弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一(yī)种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说(shuō)法(fǎ)，就是弯曲所需要(yào)的力(lì)矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下(xià)部受压)。它的标准(zhǔn)定义(yì)为：与横截(jié)面垂直的分(fēn)布内力(lì)系(xì)的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件的(de)有效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗

　　柱不(bù)平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发生在偏压(yā)柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力构件截面上的(de)内力矩的一(yī)种，即垂直于(yú)横截(jié)面的内力系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　构件(jiàn)上某(mǒu)个(gè)截面的弯矩，其大小为(wèi)该截面截取的构(gòu)件(jiàn)部分上所有外(wài)力(lì)对(duì)该截(jié)面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标准定义为：与横截(jié)面垂(chuí)直(zhí)的分布内(nèi)力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　一般(bān)而言(yán)，在不同的学科中(zhōng)弯矩的正负(fù)有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可(kě)以将弯矩进行代数计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么(me)？

• 　　一，会的，因为柱子是由混凝土(tǔ)浇筑而成的(de)，混凝土(tǔ)最主要的缺(quē)点(diǎn)是抗拉能力(lì)差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工程实践(jiàn)和理论分析表明，几乎(hū)所有的(de)混凝土构件(jiàn)均是带裂(liè)缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无大(dà)的危害，可允许其(qí)存在(zài)；我国(guó)现行建筑、铁(tiě)路、公路、水利等部(bù)门设(shè)计规范均采(cǎi)用限制构件裂(liè)缝宽度的办法来保障混凝(níng)土结构的(de)正常使用。

• 　　二(èr)，裂缝的成因：

  　　（一(yī)）直(zhí)接应力裂缝是(shì)指(zhǐ)外(wài)荷载引起的直接应力产(chǎn)生的(de)裂(liè)缝。

  　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、设计计算阶段，结构计(jì)算时不计(jì)算或部分漏算；计算(suàn)模型(xíng)不合(hé)理；结构受力假设与实际(jì)受力(lì)不符；荷载少(shǎo)算或漏算；内力(lì)与(yǔ)配(pèi)筋计算错(cuò)误(wù)；结构安全(quán)系数(shù)不(bù)够。

  　　结构设(shè)计(jì)时不考(kǎo)虑施工的可能性；设计(jì)断(duàn)面不(bù)足（宁(níng)波跨海(hǎi)大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置(zhì)错(cuò)误；结构刚度不足；构造处理不(bù)当；设计图(tú)纸交代(dài)不清等。

  　　         2、施工阶段，不加(jiā)限制地堆放施(shī)工(gōng)机具、材料(liào)；不了(le)解(jiě)预(yù)制(zhì)结构结构受(shòu)力特点，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安装(zhuāng)；不按设计图(tú)纸(zhǐ)施(shī)工，擅自更改结构(gòu)施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做(zuò)机器振动下的疲劳(láo)强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出(chū)设计载荷的作用于楼地面、墙面(miàn)；工(gōng)业(yè)厂房超负荷使用(yòng)；发生大风、大(dà)雪(xuě)、地(dì)震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应力裂(liè)缝是指由外荷载引(yǐn)起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂(liè)缝产生的原因有：

  　　         1、在设计(jì)外荷载作(zuò)用(yòng)下，由于结构物的实际工作状态同常规(guī)计算有(yǒu)出入或计算不考虑，从而(ér)在某些(xiē)部位(wèi)引起次应力导致(zhì)结构开裂。

  　　        例(lì)如(rú)：两铰拱桥拱脚设计(jì)时(shí)常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同(tóng)时削减该处断面尺(chǐ)寸(cùn)的办法(fǎ)设计铰，理论计算该处(chù)不会存在(zài)弯矩，但实际该铰仍然能够(gòu)抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经(jīng)常需要凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿等，在(zài)常规(guī)计算(suàn)中(zhōng)难(nán)以用准确的图式(shì)进(jìn)行模(mó)拟(nǐ)计算，一般根据经验设置受力钢(gāng)筋。

  　　研究表明，受力(lì)构(gòu)件挖(wā)孔后，力流将产生绕射现(xiàn)象(xiàng)，在孔洞(dòng)附近密集(jí)，产生(shēng)巨(jù)大的应力集中。

  　　  那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲      在长跨预应(yīng)力连续(xù)梁中(zhōng)，经常(cháng)在(zài)跨内(nèi)根据截(jié)面内力(lì)需要截(jié)断钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝。

  　　因此，若处(chù)理不当，在这些结构的转(zhuǎn)角处或构件形状突变(biàn)处、受(shòu)力钢筋截断处容易出现裂缝。

  　　实际(jì)工程(chéng)中，次应力裂缝是(shì)产生荷载裂(liè)缝的(de)最常见原因。

  　　次应(yīng)力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应(yīng)力裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算(suàn)手段的不断完善(shàn)，次应力裂缝(fèng)也是可以做到合理验(yàn)算的。

  　　例如现在对预(yù)应力(lì)、徐(xú)变等产生的二次应力，不少平面杆(gān)系(xì)有限(xiàn)元程序均可正确计算，但在(zài)40年前却比较(jiào)困难(nán)。

  　　        在设计上，应注(zhù)意避免结构突变（或断面突变），当不能回避(bì)时，应(yīng)做局部(bù)处理，如转(zhuǎn)角处(chù)做圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过渡，同(tóng)时加强(qiáng)构造配筋(jīn)，转(zhuǎn)角(jiǎo)处增配(pèi)斜向钢筋(jīn)，对于较大孔洞有条件时可(kě)在(zài)周(zhōu)边设置护(hù)边角钢。

  　　荷载裂(liè)缝(fèng)特征依荷载不同而异呈现不同的(de)特点。

  　　这类裂缝多出(chū)现在受拉区、受剪区或振动严重部(bù)位。

  　　但必须指出(chū)，如果受(shòu)压(yā)区(qū)出现起皮或(huò)有(yǒu)沿受压方向的短裂缝，往(wǎng)往是结构(gòu)达到承载力极限的(de)标志，是(shì)结(jié)构破坏的前兆，其(qí)原因(yīn)往往是(shì)截面尺寸偏小(xiǎo)。

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