6月初(chū)，国内(nèi)新(xīn)能(néng)源汽车品(pǐn)牌(pái)陆续(xù)发布5月(yuè)销量(liàng)数(shù)据，在(zài)盖世汽车整(zhěng)理(lǐ)的(de)16家新能源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销量(liàng)实现了环比(bǐ)正增(zēng)长，一定(dìng)程度上说明，国(guó)内新能源车市正呈加速回暖(nuǎn)的(de)态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销位(wèi)居榜单第一，可(kě)谓(wèi)是强者(zhě)恒强。造车(chē)新势力阵营(yíng)持续分(fēn)化(huà)，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车企新品(pǐn)牌正在稳定发挥(huī)，并(bìng)且通过接下来(lái)各自的新产品，正酝酿向上(shàng)增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势(shì)力阵(zhèn)营中有三个品牌交付量破万。其中(zhōng)理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆(liàng)的交(jiāo)付(fù)成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个月交付超(chāo)两(liǎng)万辆，充(chōng)分展示除螨皂可以天天用吗，除螨皂对痘痘管用吗了理想L系列的产品(pǐn)实力(lì)。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽车创(chuàng)始(shǐ)人李想日(rì)前在(zài)社交平台上说，“无论(lùn)是订单量还(hái)是(shì)交付量(liàng)，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接(jiē)下来主要任(rèn)务是提升(shēng)供应链的供应量，因为年初的(de)供(gōng)应目标设定(dìng)的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其(qí)还(hái)蛮(mán)有信心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在2023年内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理(lǐ)想的(de)这(zhè)一目标对新势力来说都有(yǒu)些望尘(chén)莫及，因为(wèi)目前来看，除理想以外(wài)，其他(tā)新势力离月销4万还(hái)有更远的距(jù)离。哪吒汽车(chē)5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然(rán)哪吒月交(jiāo)付已连续4个(gè)月在万辆以上，但(dàn)总(zǒng)体(tǐ)走势相对(duì)平缓，主力车型交付缺乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全(quán)系2023款车(chē)型陆(lù)续启(qǐ)动交(jiāo)付后，逐(zhú)渐回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月(yuè)交付量已回(huí)升至(zhì)12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付(fù)表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没(méi)有“爆款”般的(de)惊(jīng)喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能源(yuán)SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩目的热销爆款。如果真如他(tā)所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏(péng)走出低谷(gǔ)的希望。

　　同(tóng)样处于交付低(dī)谷的(de)还有蔚来，5月(yuè)，蔚来(lái)在新势力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时(shí)间的交付低迷(mí)主要受改(gǎi)款(kuǎn)车型上(shàng)市，消费者持币观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来(lái)此(cǐ)轮新产(chǎn)品的交付时间不会拖延很久(jiǔ)，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付(fù)，6月(yuè)份(fèn)完成产(chǎn)能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交(jiāo)付，由(yóu)此来看(kàn)，随着两款新(xīn)车产(chǎn)能逐渐爬坡(pō)，蔚来在(zài)七(qī)八月(yuè)份(fèn)的交付表现或比较令人(rén)期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿(niàng)增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可(kě)寻(xún)。

　　当月，埃安销(xiāo)量达(dá)到(dào)45003辆，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这已(yǐ)经(jīng)是其连(lián)续第(dì)三(sān)个月(yuè)销量破4万，并且又一次创造了(le)历史月销新高。

　　埃安销量的(de)持续走高与其(qí)产品焕新和一(yī)系列(liè)优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安(ān)正式(shì)发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新(xīn)能源补(bǔ)贴政策(cè)。根(gēn)据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广州(zhōu)购买符合要求的(de)新(xīn)能源汽(qì)车（以发票(piào)日期(qī)为准(zhǔn)），并在2024年1月(yuè)31日前(qián)完(wán)成(chéng)注册登记的(de)个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不等的补(bǔ)贴。而埃安旗下(xià)车型均符合补贴(tiē)标准(zhǔn)，这无疑对埃(āi)安的销量形成(chéng)更大助力(lì)。

　　腾势汽车(chē)近段时间(jiān)也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比增(zēng)长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超(chāo)过42万元(yuán)。

　　目前，腾势(shì)品牌的(de)产品矩阵在(zài)加速完(wán)善(shàn)，D9之(zhī)后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾(téng)势(shì)N7将在6月(yuè)上市，后续有望为(wèi)腾势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年(nián)以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市(shì)场中取得了不错表现，其中极(jí)氪001蝉联(lián)30万元(yuán)以上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为50万(wàn)以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前订单已过(guò)万。除(chú)此之外，极氪(kè)还将(jiāng)在年底推(tuī)出一款A+级轿车，依托四款车型(xíng)，极(jí)氪今(jīn)年欲向年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪年(nián)销(xiāo)目(mù)标更多的(de)深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显示(shì)，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万(wàn)辆的年度(dù)目标还相(xiāng)差(chà)甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努(nǔ)力扩充产(chǎn)品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产(chǎn)下线(xiàn)，即将(jiāng)大规(guī)模发运全国，这意味(wèi)着新车离(lí)上市销售已(yǐ)经(jīng)不远(yuǎn)，届时深蓝将以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎(hū)都有新产品上市或交付，因此这些品牌更强(qiáng)的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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