近日，外媒抓拍到了一(yī)组KTM路测图片，图片当(dāng)中可以看到两部KTM 街车(chē)Duke 125在(zài)进行对照测(cè)试(shì)。由于KTM的车架(jià) 125与(yǔ)390系列是(shì)共(gòng)享的。所以谍照(zhào)中得到的彩(cǎi)蛋(dàn)——390 或将(jiāng)升级。

图中的黑色路测车几乎没有伪装，这侧面可以证(zhèng)明，新款Duke的(de)路测已经进入(rù)了尾声做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪(shēng)。

路测车辆并不是仅(jǐn)仅更换(huàn)了车头大灯造型以及侧护(hù)做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪板那么简单，在后摇(yáo)臂(bì)上另有文章。新款Duke的(de)车架采用了偏置后减震布(bù)局的设计。

这(zhè)根后(hòu)摇臂也(yě)在(zài)RC系(xì)列(liè)的路(lù)测车中出(chū)现过。这并不(bù)是同一时间拍(pāi)摄到的(de)谍照，也侧面证实(shí)了Duke系列(liè)与RC系列(liè)将陆续(xù)迎来大(dà)改款的推测。

由于(yú)KTM旗(qí)下125cc和390cc的车型是共享车(chē做出贡献，做出贡献与作出贡献的区别在哪)架(jià)的，因此(cǐ)新的(de)街车 390 Duke，新跑车RC390的(de)改(gǎi)款只是时(shí)间(jiān)问(wèn)题。

外观(guān)上也能看到一(yī)些变化，新车的大(dà)灯更(gèng)换了(le)造型，变得更加立体，并(bìng)且车(chē)灯的轮(lún)廓也发(fā)生了变化。顺(shùn)带(dài)一提，新车(chē)的整体高(gāo)度相较(jiào)于现售款有所提(tí)高。下面这张图可以看(kàn)得(dé)更直(zhí)观。

作为KTM旗下的全球畅(chàng)销车型，保持产品活力(lì)是明智的。从目前(qián)来看(kàn)，新(xīn)RC390在整(zhěng)体表现上(shàng)是变化(huà)明显(xiǎn)的，除了相貌大(dà)改，还根治了烤右脚的“特色服务”。以KTM的产品(pǐn)研发节奏来推测，今年很可能迎(yíng)来新(xīn)的390 Duke。

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