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危楼高百尺的危是什么意思,危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近(jìn)日,网传小(xiǎo)鹏P7集体开辅(fǔ)助(zhù)驾驶,接(jiē)亲车变事故车(chē)。

  为此,财经网汽车(chē)联系到小鹏汽车相(xiāng)关负责人,对(duì)方表示:有人故意拿普通(tōng)事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核(hé)实,这(zhè)是去年(nián)十一期间的事情,而且当(dāng)时驾车的(de)鹏(péng)友并没有用到辅助驾(jià)驶,只是(shì)单(dān)纯的(de)交通事(shì)故。

  4月21日,小鹏(péng)汽车官方微(wēi)博也回(huí)应(yīng)了(le)“接(jiē)亲车队(duì)开(kāi)辅助驾驶出事”一事。

  小鹏汽(qì)车回应“接亲车(chē)队开辅助(zhù)驾驶出事故” :系有人故意抹黑

  图(tú)源(yuán):小鹏汽车官方微(wēi)博(bó)

  小鹏(péng)汽车对(duì)于(yú)智能化的(de)技术一直非常重(zhòng)视。董事长何(hé)小鹏(péng)曾多(duō)次公(gōng)开表示过(guò),新能(néng)源汽车(chē)并非下一个汽车时代,智能汽车才是汽车行业的分水岭。

  4月16日,上海车展开幕(mù)前夕。小鹏(péng)汽危楼高百尺的危是什么意思,危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高车举办了2023技术架构(gòu)发布会并(bìng)发布了SEPA 危楼高百尺的危是什么意思,危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高2.0 「扶摇」全域智能进化架(jià)构。

  小鹏官方表示,在(zài)「扶摇」的(de)加持下,未来新车型研(yán)发周期将缩短20%,基于(yú)架构部(bù)分的零部件通用化率(lǜ)最高可达80%,智(zhì)能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研发效(xiào)率提(tí)升30%,车型适(shì)配成本降低70%。

  此前,何小鹏在2022年第四季度财报电话会上表(biǎo)示:今后(hòu)一(yī)段时(shí)间,小鹏的研发能力(lì)会更(gèng)多体现(xiàn)在保持性能的同时,成(chéng)本(běn)大幅降低。

  他(tā)还(hái)透露,小鹏汽车从(cóng)今年到明年将实现自动驾驶超50%的成本下(xià)降,整车硬(yìng)危楼高百尺的危是什么意思,危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高件(含动(dòng)力系统)约25%的成本下降。同时,小鹏汽(qì)车将从(cóng)软硬件整体销售,转为软(ruǎn)硬件分离销售,让全自(zì)动驾驶成为标配(pèi)。

  降本的(de)同时,小鹏汽车(chē)也一直在(zài)加大研发方面的投(tóu)入。

  1月29日,小鹏汽车董事长何小鹏在广东省高(gāo)质量发展大会上(shàng)表示:小鹏汽(qì)车会在 2023 年之后的五年持续进行高(gāo)强度的研(yán)发投(tóu)入,每年的研发(fā)投(tóu)入(rù)都会(huì)超过 60 亿(yì)元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车会在中国(guó)率先推(tuī)出全自(zì)动驾驶,在中国(guó)超过 50 个(gè)城市能够放手自动驾驶。

  值得注意的是,在(zài)2023技术架构发布会后,小(xiǎo)鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏(péng)在接(jiē)受媒体采访时表示:小(xiǎo)鹏汽车的智(zhì)能驾驶处于(yú)领先,特斯拉FSD在美国的(de)表(biǎo)现不如XNGP在国内的表(biǎo)现。

  不过,财经网汽车梳理发现,小鹏汽车(chē)出过多次(cì)“辅助驾驶”相(xiāng)关事故。

  2022年3月,一位小(xiǎo)鹏(péng)P7车主表示:在湖南岳(yuè)阳某国(guó)道上(shàng)开启自动辅助驾驶行驶时(shí),撞(zhuàng)上一辆侧(cè)翻在路上(shàng)的(de)汽(qì)车。

  小鹏汽(qì)车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故” :系有(yǒu)人故意抹(mǒ)黑(hēi)

  图源(yuán):小鹏汽(qì)车(chē)官(guān)方

  对此,小鹏(péng)汽车回应称(chēng):事故初步判(pàn)断为车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中(zhōng),没有保持对(duì)车辆前方环境的观察(chá)并及时接管(guǎn)车辆所(suǒ)致(zhì)。

  2022年(nián)8月,宁波一位小鹏P7车主称,在高架桥上开LCC(车道居中辅助)功能,辅助驾驶没识别到(dào)前方车(chē)辆故障抛锚,发生交通事故并出现人员伤亡(wáng)。

  该小鹏P7车主还表示:事(shì)故发生时,时速(sù)符合高架限速(sù)要求(qiú)80km/h。

  对此,小鹏汽(qì)车回应(yīng)称:经核实,8月10日下午,宁波一(yī)车主(zhǔ)驾驶车辆与(yǔ)前方检查车辆故障人员发生(shēng)碰撞,发(fā)生(shēng)人(rén)员伤亡。目前交警(jǐng)部(bù)门已立案(àn)处理(lǐ),门店第一(yī)时间已(yǐ)前(qián)往(wǎng)现(xiàn)场(chǎng)协助处理。将全力(lì)配合相关部门进行事故(gù)调查,持续跟进后续结(jié)果,并协助客户处理后续相关事(shì)宜(yí)。

  2023年2月,上(shàng)海一位小鹏P5车主反映称:进地下车库时“刹(shā)车失灵(líng)”,继(jì)而发生(shēng)碰撞。当时车速在20km/h左右(yòu),下地库(kù)后要转弯,开着ABS刹车(chē)却发现“踩下去(qù)几(jǐ)乎没感觉”。

  对(duì)此,小鹏汽(qì)车(chē)售后工作人员表(biǎo)示:车主下地库时(shí)超速,车速(sù)达(dá)到25km/h,加上雨天地面(miàn)没有附着力抓地力不(bù)足导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官方未对此事作出置(zhì)评(píng)。

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