金(jīn)融(róng)界5月5日消息，特斯拉中国官(guān)网显示，全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型(xíng)上调售价19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全(quán)轮驱动(dòng)版由789,900元调(diào)整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉4天两(liǎng)次提价

　　事实上(shàng)，这是特斯拉近期涨价的延(yán)续。就(jiù)在3天之前的5月2日(rì)，特斯拉中(zhōng)国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元(yuán)。其中，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续(xù)航版(bǎn)涨至31.39万(wàn)元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国的售价(jià)也提高250美元左右。同时对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场(chǎng)高(gāo)性能版(bǎn)Model3和(hé)ModelY价格上调(diào)222美元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克(kè)近日在财(cái)报(bào)发布会后的(de)业(yè)绩电话会上(shàng)表示，从长期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚(jiān)守的(de)业绩底线，但从(cóng)短期来看，相(xiāng)较(jiào)于利(lì)润而言(yán)，规模对特斯拉更加重要。公司目前将优先(xiān)考虑销量而非盈(yíng)利能力(lì)，但仍(réng)希望(wàng)在可能的情况下上(shàng)调(diào)售价，以使得交(jiāo)付量与产量相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共交付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工厂产能利用(yòng)不足等因素影(yǐng)响公司盈利能力有(yǒu)所下(xià)滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温，有望刺激需求(qiú)回暖

　　开源证券指(zhǐ)出，特斯拉此轮涨价或(huò)为价格战降温，有(yǒu)望刺(cì)激需(xū)求回暖。特斯拉降价带动的国内汽车价格战叠加各地补贴幅度、时限(xiàn)的(de)不一，导致(zhì)了终(zhōng)端(duān)消费(fèi)者的观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车(chē)销(xiāo)量(liàng)为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用车销量则(zé)为120.7万辆，同比+25.2％，但增(zēng)速有所(suǒ)放缓。特(tè)斯拉是(shì)本(běn)轮价格战中首(shǒu)个降价的(de)主机(jī)厂，对(duì)新能源车市(shì)场的定价有一定程度的(de)影响力。此轮涨价或(huò)在(zài)一(yī)定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家降价预期(qī)。”招银国(guó)际证券研究(jiū)部副总裁白毅阳分析认为，特斯拉此次涨(zhǎng)价出(chū)乎所有人的(de)意(yì)料，同时与之前马斯克表示(shì)的(de)“重销(吴亦凡资产多少亿xiāo)量轻利润”不太一致。“我理解(jiě)可能(néng)的原因有三个：第一是一季(jì)度利(lì)润低于预期；第二是为了打(dǎ)破消费者降价(jià)预(yù)期；第三是(shì)对未来一(yī)个季度(dù)的(de)销量持乐观态度。”

　　中金(jīn)公司也(yě)指(zhǐ)出(chū)，3月(yuè)末大部地方性品牌和经销商层面(miàn)的(de)促销政策到期，带动汽车市(shì)场价格战边际减弱，叠加近(jìn)日特斯拉(吴亦凡资产多少亿lā)售价上调(diào)，预计有助于(yú)缓解消费者持币观望情绪，带来前期受抑制的需求释放。

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