东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这(zhè)可不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三(sān)大国(guó)有(yǒu)航司(sī)共亏损超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽(suī)然是(shì)一家低价航空，但人家在(zài)2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时(shí)候(hòu)，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家(娜能组成什么词，娜字能组什么词语jiā)低价航空，怎么做到(dào)别(bié)人亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭(píng)它位(wèi)置(zhì)窄，腿都(dōu)不(bù)好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋(qiū)航空同一时(shí)间(jiān)的价格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春(chūn)秋(qiū)航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用(yòng)给节省(shěng)了。你(nǐ)看它(tā)的售费(fèi)用率只有2.22％，比三(sān)大航(háng)低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低，怎么(me)保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会(huì)了(le)，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的(de)价格超(chāo)过机票的价格，那是(shì)太(tài)正常不过了。因为春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节(jié)省燃油费，你(nǐ)带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上你要(yào)是想吃个饭，不好(hǎo)意思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到(dào)空姐推(tuī)着小车(chē)车向你推销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便(biàn)宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都(dōu)要(yào)掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极致富(fù)密(mì)码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下(xià)来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得(dé)靠第(dì)二招：短途直(zhí)航(háng)，提(tí)高使用率。这(zhè)也(yě)是为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩的(de)2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途(tú)高(gāo)频的直航，这样就(jiù)可(kě)以用高密(mì)度(dù)排(pái)班来提高飞机的日(rì)使用(yòng)率(lǜ)。也就是(shì)说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别家的(de)飞(fēi)机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我(wǒ)一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里(lǐ)，春秋(qiū)航(háng)空的客座率(lǜ)和(hé)飞机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证(zhèng)成本的基础上，我能多(duō)卖一张(zhāng)是(shì)一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋(qiū)大部(bù)分航线(xiàn)都是(shì)来往二(èr)三(sān)线(xiàn)城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可以(yǐ)获得较高的财政补(bǔ)贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。娜能组成什么词，娜字能组什么词语我们(men)看到2021年它(tā)的(de)净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这(zhè)一块的(de)话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价(jià)路(lù)线的这(zhè)些年，春(chūn)秋的(de)差评(píng)是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人(rén)王(wáng)正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的(de)，一半是(shì)省(shěng)的，春秋也的确做到(dào)了。但现(xiàn)在(zài)航班(bān)逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也有(yǒu)越来越多的(de)廉价航(háng)空(kōng)正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续(xù)走(zǒu)之(zhī)前的(de)老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的(de)选(xuǎn)择(zé)，那还能走远吗？

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