日前，据(jù)盖世汽车(chē)援引业内人士言论报道，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人(rén)。福(fú)特中国方面对(duì)此回(huí)应(yīng)称(chēng)：“对于(yú)福特汽车来说(shuō)，中国是(shì)一个(gè)至关重要的(de)市场，我们坚(jiān)定(dìng)不移地推(tuī)进(jìn)在华(huá)业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不变(biàn)。我们正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的(de)组织结构，将资源(yuán)投入到我们具有优势(shì)的核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福特官(guān)方客服，其(qí)表示只负责销(xiāo)售(shòu)和服(fú)务，建议通过其他渠道了(le)解。对于相关消息中提到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计(jì)划等信息，福特中国代理公关则回应称，除(chú)了(le)上(shàng)述回(huí)应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背(bèi)后，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框架协议，双方(fāng)宣(xuān)布在现有合(hé)作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的(de)产(chǎn)品出口业务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车(chē)公司(sī)总(zǒng)裁兼(jiān)首(shǒu)席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一(yī)季度(dù)财报电话会议上(shàng)表示：“我们将在中国开展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注中国市场(chǎng)的(de)商(shāng)用(yòng)车业(yè)务，同时计(jì)划将其在(zài)中(zhōng)国的工(gōng)厂用(yòng)作经济型电动汽(qì)车和燃油商(shāng)用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨(jù)头福特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作出(chū)否认，同(tóng)时称(chēng)其“正在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华(huá)市场销量(liàng)下滑(huá)的(de)适应性调整。

　　综(zōng)合福特中(zhōng)国(guó)官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅(jǐn)如此，福特(tè)旗下(xià)豪华(huá)品牌林(lín)肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一(yī)提的是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万(wàn)辆(liàng)的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特(tè)在(zài)中国(guó)市场面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日(rì)益显著。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电动(dòng)化产(chǎn)品十分(fēn)有限，仅有(yǒu)福(fú)特领界EV、锐际插混版、福(fú)特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马在国内市场也未能(néng)激起太大(dà)水花(huā)。

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示，在(zài)今(jīn)年4月，该款车(chē)型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特(tè)电(diàn)马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是(shì)正常的，没有(yǒu)看到下岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和电动化(huà)转型受挫的(de)背景下，2022年(nián)福特在中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先(xiān)进(jìn)的电动汽车市场，该公(gōng)司正(zhèng)在(zài)中国(guó)投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并非(fēi)近(jìn)日首家对组织结(jié)构进(jìn)行精简的车(chē)企。日(rì)前，江苏悦达(dá)起亚有限公司被(bèi)曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次(cì)轮休(xiū)，第一批轮休(xiū)时间长达一年。其(qí)随(suí)后回应称，这是为顺(shùn)应(yīng)全新(xīn)的电动化时代的(de)正常(cháng)调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国出(chū)口(kǒu)？

　　除了试(shì)图轻(qīng)装上阵，福特(t广药董事长什么级别，广药集团董事长是什么级别è)也开始将希(xī)望(wàng)寄托(tuō)在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略将会改变。”在5月2日(rì)召(zhào)开的(de)一(yī)季(jì)度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华发展的思考：福(fú)特在(zài)中(zhōng)国广药董事长什么级别，广药集团董事长是什么级别的业(yè)务将更加(jiā)精(jīng)简(jiǎn)、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资品(pǐn)牌(pái)）为例，表(biǎo)明(míng)今后福特会(huì)把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等(děng)市场出(chū)口(kǒu)价格(gé)更低的电(diàn)动车和商用车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车、出口(kǒu)产品及其在中(zhōng)国的林(lín)肯豪华车(chē)系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业(yè)务布局的转变也十分(fēn)迅(xùn)速。就在财报会(huì)议召开几天后的5月11日，福特(tè)即(jí)宣布(bù)与江(jiāng)铃汽车(chē)股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车(chē)”）签(qiān)署框架协(xié)议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据(jù)了解(jiě)，该(gāi)项合作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造(zào)能力和(hé)成(chéng)本(běn)优势(shì)， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括(kuò)经济(jì)型(xíng)电动和(hé)燃油商用车(chē)在(zài)内(nèi)的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福特(tè)来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国(guó)总(zǒng)裁(cái)兼首席执(zhí)行官(guān)吴胜波(bō)如此评价双(shuāng)方进一步加(jiā)强合作(zuò)：“江(jiāng)铃(líng)汽车有(yǒu)着(zhe)强(qiáng)大的工业(yè)化能力，我们相信(xìn)它能成(chéng)为福特在(zài)中国重要的工程和制造(zào)中心之一，通(tōng)过出口具备(bèi)国(guó)际水准的产品，助力福特全球(qiú)的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽(qì)车于(yú)1995年战略投资江铃(líng)汽(qì)车，并成(chéng)为(wèi)江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福特(tè)领界(jiè)、领睿和全(quán)顺(shùn)在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等(děng)地区全(quán)年出口量超(chāo)6万台。

　　在(zài)部分业内人士看(kàn)来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋(móu)求发展中国出(chū)口业务，福特的种种尝试都(dōu)是(shì)在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特(tè)中国新任(rèn)首席(xí)执行官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽(suī)然目前看来电动汽(qì)车领域(yù)落后，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能(néng)更(gèng)好保(bǎo)护其在华产(chǎn)业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福(fú)特(tè)中(zhōng)国员工对时代(dài)财经如此(cǐ)评价当下福特中国(guó)面临(lín)的挑战：“一时的(de)阵(zhèn)痛是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特(tè)方(fāng)面信(xìn)息显示，吴(wú)胜波曾任福特(tè)中(zhōng)国董事(shì)总(zǒng)经理兼首(shǒu)席(xí)运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波(bō)接任(rèn)福特中国(guó)总裁兼首席执行官，向福特(tè)汽(qì)车(chē)吉(jí)姆？法利汇报。

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