十二生肖的酉是什么动物呢，酉的生肖是什么生肖-橘子百科-橘子都知道

十二生肖的酉是什么动物呢，酉的生肖是什么生肖柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)，并(bìng)且裂缝会发生在偏压(yā)柱受(shòu)拉的(de)一侧的。关于柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗(ma)以及柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗，柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗(ma)为什么(me)，柱不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱节点不平衡(héng)弯矩，柱端弯(wān)矩过大等问(wèn)题，农商网将为你整理(lǐ)以下的生活知(zhī)识：

弯矩是(shì)内(nèi)力吗(ma)

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯(wān)矩是受(shòu)力构(gòu)件(jiàn)截面上的内(nèi)力矩(jǔ)的一种。通俗的说法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另(lìng)一种(zhǒng)解(jiě)释说法(fǎ)，就是弯曲所需要的力(lì)矩，下部受拉为(wèi)正(上部(bù)受压(yā))，上部(bù)受拉为负(下部(bù)受压(yā))。它的标准定(dìng)义为：与横截(jié)面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度(dù)，L杆件的有(yǒu)效(xiào)计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且裂缝(fèng)会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件截面上(shàng)的内力矩的一种，即垂直于横(héng)截面的内力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面(miàn)的弯矩，其大小为该截面(miàn)截取的构件部分上所有外力对该截面(miàn)形心矩(jǔ)的代数和(hé)。

　　它的标准定义(yì)为(wèi)：与横截面垂(chuí)直的(de)分(fēn)布内(nèi)力(lì)系的合力偶矩。

　　一(yī)般(bān)而言，在(zài)不同的学(xué)科中弯矩(jǔ)的正负有不(bù)同(tóng)的规定。

　　规(guī)定(dìng)了(le)弯矩的(de)正负，就可以将弯矩进行代数计(jì)算。

柱子(zi)混凝土会开(kāi)裂么(me)？

　　一，会的，因为柱子是(shì)由混凝土浇(jiāo)筑(zhù)而成的，混(hùn)凝土最(zuì)主要的缺(quē)点是(shì)抗拉能力差(chà)、脆性大(dà)、容易(yì)开裂。

　　大(dà)量的工程实践和(hé)理论分析表明，几乎(hū)所(suǒ)有的(de)混凝土构件(jiàn)均(jūn)是带裂缝(fèng)工作(zuò)的，只是有些裂缝(fèng)很十二生肖的酉是什么动物呢，酉的生肖是什么生肖细，甚(shèn)至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大的危(wēi)害，可(kě)允许其存在；我国现(xiàn)行建筑、铁路(lù)、公(gōng)路、水利等部门设计规范均(jūn)采用限制构(gòu)件裂缝宽度的办法来保障混(hùn)凝土结构的正常使用。
　　二(èr)，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、设计计(jì)算阶段，结(jié)构(gòu)计算时(shí)不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构(gòu)受力假(jiǎ)设与实(shí)际受(shòu)力不符；荷载(zài)少算或漏算；内力(lì)与(yǔ)配(pèi)筋计算(suàn)错误；结构安全系数不够(gòu)。

　　结(jié)构设计时不考虑施(shī)工的可(kě)能性；设计(jì)断面(miàn)不足（宁波跨海大(dà)桥(qiáo)）；钢(gāng)筋设置偏少或布置错(cuò)误；结(jié)构(gòu)刚(gāng)度不足；构造处理(lǐ)不当；设计图(tú)纸交代(dài)不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制(zhì)地堆放施工机具(jù)、材料；不了解(jiě)预制(zhì)结(jié)构(gòu)结构受力特点，随意翻(fān)身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更改结构施工顺序(xù)，改变结构受力模式；不对结构做机(jī)器振(zhèn)动下的疲(pí)劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超出设计载荷的作用(yòng)于楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力(lì)裂缝(fèng)是指由外荷载引起的次(cì)生应力产生裂(liè)缝。

　　       裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、在(zài)设计外(wài)荷载作用下(xià)，由于结构物的(de)实际工作状态同(tóng)常规(guī)计算(suàn)有出(chū)入或计(jì)算(suàn)不考虑，从而在某些(xiē)部位引起(qǐ)次应力导致结构开裂。

　　       例(lì)如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设(shè)计时常采用布(bù)置(zhì)“X”形钢筋、同时削减该处断(duàn)面(miàn)尺(chǐ)寸的办(bàn)法(fǎ)设计(jì)铰，理论计算该处不会存在弯矩，但(dàn)实际(jì)该铰(jiǎo)仍然(rán)能(néng)够抗弯(wān)，以至(zhì)出现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中(zhōng)经常需要(yào)凿槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在常规计(jì)算中(zhōng)难以用准确(què)的(de)图(tú)式进(jìn)行模拟计(jì)算，一般根据(jù)经(jīng)验设置受力钢筋(jīn)。

　　研究表明，受(shòu)力构件挖(wā)孔后(hòu)，力(lì)流将(jiāng)产(chǎn)生绕(rào)射(shè)现(xiàn)象，在孔(kǒng)洞附(fù)近密集，产(chǎn)生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常在(zài)跨内根(gēn)据(jù)截面内力需要截断钢束，设置锚(máo)头(tóu)，而(ér)在锚固(gù)断(duàn)面附近经常可以(yǐ)看到(dào)裂缝。

　　因此(cǐ)，若处理不当，在这(zhè)些结构的转角处或构(gòu)件形状突变(biàn)处、受力钢筋(jīn)截断(duàn)处容易出现(xiàn)裂缝(fèng)。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷(hé)载裂缝的最常见原因。

　　次应力(lì)裂缝多属张拉、劈(pī)裂(liè)、剪切十二生肖的酉是什么动物呢，酉的生肖是什么生肖性(xìng)质。

　　       次应力裂缝也是(shì)由荷载(zài)引起，仅是(shì)按常规一(yī)般不计(jì)算，但随着现(xiàn)代计算手段的不断完善，次应力(lì)裂缝也是可以做(zuò)到合理验(yàn)算的。

　　例(lì)如现在对预(yù)应力、徐变等产生的二次(cì)应力，不少平(píng)面杆系有限元程序均(jūn)可(kě)正确计算，但(dàn)在40年前却(què)比较困难(nán)。

　　       在(zài)设计上，应注(zhù)意避免结构突(tū)变（或(huò)断(duàn)面突变），当(dāng)不能回避(bì)时，应做局(jú)部(bù)处理，如转角(jiǎo)处做圆(yuán)角，突(tū)变处做成渐(jiàn)变过渡(dù)，同时(shí)加强构造配筋，转角(jiǎo)处(chù)增(zēng)配(pèi)斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞有(yǒu)条(tiáo)件时可在周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不(bù)同而异呈现不(bù)同的特点。

　　这类裂缝多出现在(zài)受(shòu)拉(lā)区、受剪区或振动严重部位。

　　但必须(xū)指出，如果受(shòu)压区出现起皮(pí)或(huò)有沿(yán)受压方向(xiàng)的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的(de)标志(zhì)，是结(jié)构破坏的前兆，其原因往往是(shì)截面尺寸偏小(xiǎo)。