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中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久 利空!利空!这里宣布:原油储量“+100亿桶” ,欧佩克+不额外减产...

  原油市场突(tū)现利空。

  据(jù)央视新闻昨日消息,伊拉克石油(yóu)部长哈扬(yáng)·阿卜(bo)杜勒·加(jiā)尼日前宣布,伊(yī)拉克(kè)已探(tàn)明原油储量增加(jiā)100亿桶,已探(tàn)明(míng)天然气储量增(zēng)加8万(wàn)亿立方英尺。

  根(gēn)据伊拉(lā)克(kè)石油部当(dāng)地(dì)时间12日发(fā)表的声(shēng)明,阿卜杜(dù)勒·加尼在南方城市巴(bā)士拉附(fù)近油(yóu)田出席活(huó)动时宣(xuān)布了上述数据。声明(míng)指出,伊拉克政府(fǔ)在分析巴士拉(lā)附(fù)近(jìn)的(de)哈里塞、祖拜(bài)尔等地勘探数据后(hòu)得(dé)出原油(yóu)和天然气储(chǔ)量(liàng)增加的(de)结论。

  伊拉克是石油输出国组织(欧佩克)中第二大(dà)产油国(guó),根据(jù)欧佩克官网(wǎng)数(shù)据,伊拉克(kè)已探明原油储量约(yuē)为1450亿桶。伊拉克公布的(de)最新储量数(shù)据(jù)尚(shàng)未被欧佩克采纳。

  同日,阿卜杜勒·加尼还(hái)表示,他预计欧佩克+不会在6月会议上宣(xuān)布(bù)进一步削减石(shí)油(yóu)产量。据悉(xī),这(zhè)也是(shì)欧佩克官员(yuán)首次(cì)明确发出“不会再减产”的信号。

  阿(ā)卜杜(dù)勒·加尼称,在6月3日(rì)和(hé)4日举行的下一次会议上,将不(bù)会有额外的减(jiǎn)产(chǎn)。他还透露,在(zài)6月4日(rì)欧佩克+会议之前,伊(yī)拉(lā)克没有被要求做出任何(hé)额(é)外的自愿减产,“而对(duì)于伊拉克(kè)来(lái)说,我们也无(wú)法进(jìn)一步削减(jiǎn)石油产量。”

  他还称,目前国际石油市场的短期情况并不(bù)那么担(dān)心,因(yīn)为供需(xū)可(kě)以(yǐ)设法实(shí)现平衡。

  行情(qíng)方面,四月初(chū),欧佩(pèi)克+成员国意(yì)料外陆续(xù)宣布从(cóng)5月开始减产,一度推(tuī)升国际原(yuán)油期货价(jià)格(gé)显(xiǎn)著(zhù)上扬。但四月底至五月(yuè)初,国际油价连(lián)跌(diē)四(sì)周。刚刚(gāng)过(guò)去的(de)一周,美油累计下跌约1.70%,布油跌约1.40%,此前一周(zhōu)则分别中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久跌超7%和6%。

  对于过去两(liǎng)周国际油价显(xiǎn)著下行,恒力期货原油(yóu)成(chéng)品油研究员贺(hè)涵(hán)表示,过去的两周,在欧美甚至是中国的经济数据表现疲(pí)软以及炼厂利润(rùn)阶段(duàn)性走弱、美(měi)国集装(zhuāng)箱及卡车运输指数(shù)放缓等多重不利因(yīn)素的冲击下,市场对于未来宏(hóng)观经济衰退的(de)担(dān)忧(yōu)加剧,这也再次引(yǐn)发多头资金大幅离场,原油弱势下(xià)行(xíng)。但从未来(lái)基本面角度(dù)去(qù)看,原(yuán)油仍有望逐步进入去库、供应偏紧(jǐn)的格局。

  据(jù)贺涵介绍,从(cóng)需求(qiú)端来看,尽管市(shì)场认为成(chéng)品油裂解的阶段性走弱迹象证明(míng)全球经济衰(shuāi)退的预期仍存,但全球需求(qiú)仍(réng)有韧性(xìng),且疫情放开后(hòu)全球的下游需求修复仍(réng)将一定(dìng)程度支(zhī)撑(chēng)原(yuán)油(yóu)需(xū)求。三大机构最新月报显示,2023年全球成品油在(zài)受(shòu)到以中国为首的亚洲地(dì)区(qū)的需求支撑下,仍将有超(chāo)过200万桶(tǒng)/日(rì)的增量。其中随着未来商务及个人出游(yóu)进(jìn)一步增(zēng)加(jiā),航煤(méi)需求(qiú)仍(réng)将继续稳步恢复(fù),预计将较去年(nián)增(zēng)加100万桶(tǒng)/日,而伴随居民出行意愿的提升,汽油需(xū)求增量也将(jiāng)达到58万(wàn)桶/日。另一(yī)方(fāng)面(miàn),随着亚(yà)洲地(dì)区的炼(liàn)厂春检逐步(bù)告(gào)一段落,全球炼厂的原(yuán)油加(jiā)工量将在5月后进一(yī)步攀(pān)升,直到三季度达(dá)到8400万桶/日的(de)峰值水平。

  从供应端来看,4月受(shòu)到(dào)土耳其杰伊汉(hàn)港的一条关(guān)键管(guǎn)道关闭及(jí)尼日利亚罢工影响,伊拉克原油产量就较上个月减少了(le)20.3万桶(tǒng)/日,尼(ní)日利亚产(chǎn)量减少17万桶/日,抵消了(le)安哥拉及沙特(tè)产量的增(zēng)加(jiā)。未来(lái),随着(zhe)OPEC+减产166.5万桶/日计划进(jìn)一步落地,以(yǐ)沙特为(wèi)首的产油国原油产量有望进(jìn)一步(bù)下(xià)滑。当然(rán)其减(jiǎn)产实施力度将成为市场(chǎng)重(zhòng)点(diǎn)关(guān)注的(de)关键变量之一。

  “整体来(lái)看(kàn),虽然原油受到宏观、资金等多重因素(sù)压制,仍处于(yú)弱势运行(xíng),但随(suí)着原油基本面的边际好转以及欧美加息进(jìn)入尾声且市(shì)场(chǎng)开始交(jiāo)易(yì)宏观宽松的(de)预期,未来油(yóu)价仍不宜过度悲观。”贺涵说(shuō)。

  国投安(ān)信期货分析师李(lǐ)云(yún)旭同样(yàng)认为,原油市(shì)场基(jī)本面(miàn)难(nán)言悲观:“油价(jià)近期(qī)波动与美国银行板块(kuài)股票高度联动,宏观氛(fēn)围的影响(xiǎng)再次成为主导(dǎo)。供需方面来看(kàn),在(zài)年内供应端(duān)本已缺乏向上(shàng)弹(dàn)性的基础上,海外弱需求和主动(dòng)减(jiǎn)供应的(de)博弈将成为(wèi)后期市(shì)场(chǎng)交(jiāo)易(yì)的主(zhǔ)线(xiàn),OPEC+进一步减(jiǎn)产使得平衡表再(zài)度趋(qū)紧,5月后有望持(chí)续去库,基本面难言悲(bēi)观(guān),盈(yíng)亏比开(kāi)始逐步利(lì)于多头,企稳节奏主要关注宏观预期的演化。”

  内盘燃料(liào)油方面(miàn),据李云旭介绍(shào),5月第一周(zhōu)新加(jiā)坡燃料油(yóu)库(kù)存下降244.1万桶至(zhì)2061.9万桶,库存压(yā)力有所缓解。汽柴油裂解价差相对承压,低硫燃料油(yóu)裂解价差一方面受催化裂化利(lì)润走低(dī)拖(tuō)累(lèi),另一方面仍将受(shòu)中东新炼(liàn)能投放压制(zhì),阿联酋炼(liàn)厂(chǎng)4月末开始低硫燃料(liào)油(yóu)产出重新(xīn)回升(shēng),低硫燃料油现货(huò)市场预计持(chí)续(xù)承压。炼厂毛(máo)利走低(dī)背景(jǐng)下高硫燃料油裂解(jiě)价差被(bèi)动走高,此(cǐ)外(wài)二季度开始中东(dōng)燃料油发(fā)电备货启动,新加坡现货市场近期延续偏(piān)紧格局,远期曲线较为陡峭,同时(shí)OPEC+减(中通中转站一般会停多久的车 快递中转站一般会停多久jiǎn)产仍(réng)相对利(lì)好高硫资源。

  “近日高(gāo)硫燃料油仓(cāng)单大量注销,内外盘价差(chà)重回高位,LU-FU价差持续承压(yā)。全球炼能矛(máo)盾缓解及需求缺乏亮点,驱动海外汽柴(chái)油裂解价差振荡走弱,在此背景下高低硫价差仍趋势(shì)性(xìng)走缩阶段。短期来看,中东高硫资源减产及(jí)发电旺季备货开启(qǐ),高硫燃料油预计(jì)仍有支(zhī)撑,做缩(suō)高低硫价差策(cè)略继续持(chí)有(yǒu)。”李云旭(xù)说。

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