关于宝马大降价的原(yuán)因(yīn)的最(zuì)新知识答案内容(róng)如(rú)下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因是(shì)汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新(xīn)闻在社交(jiāo)媒体上广(guǎng)为流传。此前(qián)据多家媒(méi)体报道，官方指导价(jià)34.99万的宝马(mǎ)i3优(yōu)惠幅度惊人(rén)，在终(zhōng)端市场的(de)优惠8-11万元(yuán)，裸(luǒ)车价格最低(dī)可达24万元。全(quán)新宝马(mǎ)i3是华晨(chén)宝(bǎo)马(mǎ)在(zài)今年3月末国产上市的豪华中型(xíng)纯电(diàn)动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加(jiā)速时(shí)间(jiān)仅(jǐn)需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要(yào)快，售价(jià)却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅(fú)度(dù先中间后两边的字有哪些 先外后内的字有哪些)的优(yōu)惠多(duō)是通过汽贸店放(fàng)出来的，不(bù)算是官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也差不多给出了7万(wàn)的优(yōu)惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高(gāo)降价(jià)5.07万(wàn)元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把先中间后两边的字有哪些 先外后内的字有哪些(bǎ)纯电动车(chē)型(xíng)拉到和燃油车(chē)同样的价(jià)格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产品已(yǐ)经无法支持他(tā)们的新能源车型。从降价的幅度和(hé)车型来说，宝(bǎo)马显然比奔驰更激进。这也(yě)说明了一个(gè)问题，那就是宝马新能源业务面临的压力(lì)更大。一直以来(lái)，品牌(pái)服务、设计调(diào)性、驾驶体验都(dōu)是宝马(mǎ)的软价值，市(shì)场口碑和(hé)影响力一直(zhí)居高不下(xià)。转变到新能源赛道之后(hòu)，宝马(mǎ)的议价权骤然下降。反(fǎn)映到终端(duān)市场，豪华品牌的(de)销量(liàng)十分惨淡。数(shù)据(jù)显示(shì)，宝(bǎo)马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的(de)10月销(xiāo)量为1471辆，这(zhè)样的销量不要说和月销破万的理想和(hé)蔚(wèi)来相比，就是和(hé)二线(xiàn)新势力相比也(yě)相差甚(shèn)远。

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