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平安喜乐后面一句是啥,平安喜乐后面一句是什么

平安喜乐后面一句是啥,平安喜乐后面一句是什么 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国太(tài)空探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许发射(shè),升空3分钟后发生爆(bào)炸,航天器未能成功进入(rù)预定(dìng)轨(guǐ)道。

  马斯克(kè)曾宣(xuān)称,首次发(fā)射成本约30亿美元,折合人民币206亿。换言之(zhī),马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全(quán)世界人民(mín)看了(le)一场(chǎng)烟(yān)花。不过至少那一刻,我(wǒ)们(men)都(dōu)在仰望星空。

  人类历史上最大火箭发射失败,但没有完全失(shī)败(bài)

  “星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目的大(dà)事,因为这是(shì)人类历史上体积最(zuì)大的运载火箭。它全(quán)长120米,由(yóu)底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型(xíng)推进器(qì)”和顶部50米高、可(kě)重复利(lì)用(yòng)的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我(wǒ)国第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

  美国“太空”网站称(chēng),此前保持“人(rén)类最大运载火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗(luó)”登月计划(huà)的美国“土(tǔ)星(xīng)五(wǔ)号”火箭,它高约(yuē)111米,可发射(shè)约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道,并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载(zài)荷运送到近地轨道。

  据美国《今(jīn)日物(wù)理学》月刊(kān)上的一篇文章预(yù)测(cè):“假(jiǎ)设发射(shè)成功,那么(me)星舰(jiàn)将(jiāng)大幅提升(shēng)我们(men)的太空(kōng)能力,天(tiān)体物理学(xué)任务的(de)制定过程将发生(shēng)质(zhì)的改变……天体物理学(xué)领域的太空任务一(yī)直(zhí)受到(dào)发射工具性能的(de)严格限(xiàn)制,而20年(nián)来发射工具变化不大(dà)。”

  此外马斯克还宣(xuān)称,“星舰”的发射成本相当(dāng)低,一旦相关试验取得成功,将启动(dòng)规模化生产,以每年建造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成的太空舰队,将10万(wàn)人和(hé)相(xiāng)关物资运送(sòng)到火星,实现(xiàn)从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星殖民的梦想。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值(zhí)200亿(yì)的“烟花”并(bìng)非(fēi)完(wán)全失败,马(mǎ)斯克在用IT创投手法(fǎ)做航天

  宇宙(zhòu)和未(wèi)来(lái)好(hǎo)像变得触(chù)手可及了(le)。

  不过一向高调的马斯克也说过,其发射成(chéng)功率就像抛硬币一样,只有 50%。就(jiù)在几天前,“星舰(jiàn)”首(shǒu)次(cì)试(shì)飞发射前约(yuē)40秒(miǎo),因为助推器加压系统出现问题因(yīn)而延(yán)期发射。因此马(mǎ)斯(sī)克把期望值定得较低,“只要不炸毁发射台(tái),那么(me)我想(xiǎng)我会认为这是成功的。

  “星舰”升空(kōng)后不久(jiǔ)发生了非计(jì)划性(xìng)解体,但如果从上述定(dìng)义看,本次首发好(hǎo)像也不能完(wán)全(quán)算失败。发射结束后,团(tuán)队表(biǎo)示(shì)将继(jì)续审查数据并努力进(jìn)行下一次飞行测试。同时,马(mǎ)斯克发推向(xiàng)团队表示了祝贺,直言此次任务(wù)为几个月后的(de)下一次测(cè)试发射吸取了教(jiào)训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花(huā)”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做(zuò)航天

  航天是一门风投,马斯(sī)克深谙其道

  爆炸真的(de)不算什么,因为对于SpaceX来(lái)说,它几乎是(shì)从接(jiē)连试错(cuò)中成长的(de)。

  “星(xīng)舰”的(de)升级(jí)迭代史(shǐ)就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数代原(yuán)型机,其中不少在测试中(zhōng)直接(jiē)炸毁。据(jù)都市快报梳理统计(jì),如果算上更换材料做极限(xiàn)测试过程(chéng)中爆炸的(de)SN7与SN7.1,从最早的MK1开(kāi)始到SN11,星舰原(yuán)型机已经炸了(le)10次。

  风云学会(huì)副(fù)会(huì)长陈(chén)经(jīng)在文章中指(zhǐ)出,马斯(sī)克是在用(yòng)IT创(chuàng)投(tóu)手法操作航天。因(yīn)为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒险思维(wéi)主导——风(fēng)投成功率(lǜ)如果(guǒ)有5%都算是不错的了,所以(yǐ)业界对项目(mù)失败习以为常。

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  “而SpaceX正是如此,在前期多次发射失败。如果按各国航天业(yè)的传统做(zuò)法,SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是(shì)按IT项目来(lái)评估,SpaceX不(bù)断尝试失(shī)败是司空见惯的正常节奏(zòu),成功了就是里程碑,估值提升,更多投(tóu)资进来试更(gèng)大的事。”

  更大的事是指什么(me)呢(ne)?最广为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民计划(huà)”。早在十几年前,马(mǎ)斯克就喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮语,人类(lèi)或将成为“多行星(xīng)物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期(qī),2022年将发(fā)射货(huò)运(yùn)飞(fēi)船去火(huǒ)星,2024年已经可以(yǐ)执(zhí)行载人计划。

  目前(qián)看(kàn)来,现实(shí)与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一块的钱(qián)景相当(dāng)可观,目前太(tài)空旅(lǚ)行(xíng)的价(jià)格从20万美元到5500万(wàn)美元不等(děng);据预测到2030年,全球太空旅行市(shì)场规模将达到30亿美(měi)元。

  除此(cǐ)之外,马斯(sī)克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建立覆(fù)盖(gài)全球的(de)卫星网(wǎng)络,为全球(qiú)用户提供宽带服务,后来这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太(tài)空碎片办公室资料(liào)显示(shì),到 2020 年 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之,马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量(liàng)的卫(wèi)星。

  很难评价这是否就是(shì)一种(zhǒng)“冒险”,但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗(kē)卫星(xīng),成(chéng)为美国最大的商业(yè)卫星发射商之一。

  星舰将(jiāng)参(cān)与登(dēng)月任务,SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

  据科技(jì)日报报道,2021年4月,美(měi)国国家(jiā)航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司,成为(wèi)“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助,并(bìng)被要求在“星舰(jiàn)”基础上研制一(yī)种将宇航员从(cóng)环(huán)月轨道送上月球的(de)着陆器,美国将在时(shí)隔半(bàn)个世(shì)纪(jì)之后重返(fǎn)月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原(yuán)因,在(zài)于其运输(shū)量大和(hé)成本(běn)较(jiào)低(dī)。星舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计:相比更贵的(de)碳纤维,不锈钢是重了点,所以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

  “星(xīng)舰”的发射成本(běn)也(yě)相(xiāng)当低。去年(nián)2月,在得克萨(sà)斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星(xīng)舰(jiàn平安喜乐后面一句是啥,平安喜乐后面一句是什么)”发布会上,马(mǎ)斯克说:“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时就可(kě)以重复使用(yòng),这(zhè)样一天(tiān)就可以发射3次,“超重”助推器大约(yuē)每小时就能(néng)发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需(xū)几百万美元,甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是,美国德(dé)尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每(měi)次(cì)发射费用为(wèi)1.64亿美元,俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射(shè)费用约为5000万美元。

  航(háng)天是一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒险(xiǎn)的,还有其背后数轮(lún)融资。

  据(jù)美国科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新(xīn)一轮(lún)注资,投资者是沙特(tè)投(tóu)资基金(jīn)的一家子(zi)公司(sī)和(hé)阿布扎比的(de)一家投资公(gōng)司(sī),此轮融(róng)资(zī)数额达数十亿美元。据美国投(tóu)资数据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成立(lì)以(yǐ)来已经累(lèi)计融资29轮,融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美(měi)元(yuán),其(qí)将成(chéng)为世界(jiè)上估值最高的私人(rén)企业(yè)之一(yī)。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的(de)“烟花(huā)”并非完全失败(bài),马斯克在用IT创投手(shǒu)法做航天

  这是(shì)在为什么投资呢?

  1865年,儒(rú)勒·凡(fán)尔纳(nà)在《从(cóng)地(dì)球到月(yuè)球》提出了发射炮弹去(qù)往(wǎng)月球的主(zhǔ)意(yì);1902年,乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山(shān)之作《月(yuè)球旅行记》,登月(yuè)的幻想变(biàn)成了画面;59年后,美(měi)国开启载人登(dēng)月(yuè)的阿(ā)波罗(luó)计划;1969年(nián),阿波罗(luó)11号登月成功。

  回(huí)顾(gù)历史,每一(yī)次的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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