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周深是男的还是女的 周深是哪个公司的艺人

周深是男的还是女的 周深是哪个公司的艺人 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚迪(dí)收购易安(ān)财险100%股权(quán),正式获批(pī)!

  5月9日,银(yín)保监会官(guān)网挂出关于(yú)易安财险变更股东的批复。银(yín)保监会同(tóng)意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财险10亿股股(gǔ)份(fèn),持股(gǔ)比例为100%。

  银保监(jiān)会批复,同意!比亚迪又有大消(xiāo)息(xī)!

  易安财险是(shì)原保监会批准(zhǔn)成立的国(guó)内四家(jiā)专业互联(lián)网保险(xiǎn)公司(sī)之(zhī)一(yī),在2020年7月(yuè)因偿付能力不达标等原因(yīn)被银保监会接管。2022年(nián)7月接管(guǎn)期结束后,银保(bǎo)监会(huì)原则同意易安(ān)财险进入破产程序,比亚迪(dí)以战略投资(zī)者的身份参与(yǔ)并最(zuì)终获得(dé)100%股(gǔ)权。

  不过(guò),此前对于特斯(sī)拉进军保险业务,巴菲特曾点(diǎn)评称,“汽车(chē)公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽(qì)车(chē)”。在比亚迪拿下(xià)易安财险100%股权(quán)后,后续的资(zī)质申请及展(zhǎn)业重点值得业(yè)内持续关注。

  来(lái)看详(xiáng)情——

  比(bǐ)亚迪(dí)全(quán)盘接手(shǒu)

  易(yì)安财险100%股权

  首(shǒu)先来看(kàn)银(yín)保监会(huì)此次(cì)作出的(de)批复内(nèi)容:

  银保(bǎo)监会表示(shì),同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司(sī)受让易安财(cái)产保险股份有限公司10亿股股份,持股比(bǐ)例(lì)为100%。

  与此同时,深圳市(shì)银之杰科技股份(fèn)有(yǒu)限公(gōng)司、深圳光汇石(shí)油集团股份有限公司、西藏(cáng)晟(chéng)新创资产管(guǎn)理有限公司(sī)、北京(jīng)富(fù)邦恒(héng)业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公(gōng)司(sī)不再持有易安财险股份。银保监(jiān)会要求,易安财(cái)险按照有(yǒu)关规定办理变(biàn)更(gèng)手续。

  公开信(xìn)息(xī)显示(shì),易安财险成立于2016年6月,注册资本(běn)10亿元,是原保监会(huì)批(pī)准成立的(de)国内(nèi)四家专业互联网保险公司(sī)之(zhī)一。易安财险(xiǎn)由(yóu)银之杰、光汇石油等7家公司(sī)共同发起(qǐ)筹建,彼时银之(zhī)杰曾公告称,议案保险是其布局(jú)互联网(wǎng)金融生(shēng)态圈(quān)的(de)重要一环,将充分利用(yòng)现(xiàn)有产业(yè)布(bù)局资源进行支持。

  股权结构方面(miàn),银(yín)之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安财险15%股权(quán),其余70%由“明天系”相(xiāng)关企业持有。

  银(yín)保监会批复,同意!比亚迪(dí)又有大(dà)消息(xī)!

  在(zài)成立之初,易安财(cái)险业绩(jì)颇佳,成立(lì)首年即(jí)实现(xiàn)盈利。但好景不(bù)长,易(yì)安财险自2018年(nián)起经营状况(kuàng)开(kāi)始恶(è)化,亏损逐(zhú)年增(zēng)加。截至2022年一季末,易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元(yuán),负债合计4.62亿元,股东权益为-1.27亿元,呈现资不抵债的局面。

  2020年(nián)7月,银(yín)保(bǎo)监会发布(bù)公告(gào)称,依法对(duì)6家金(jīn)融机构实施接(jiē)管(guǎn),易(yì)安财(cái)险(xiǎn)正(zhèng)在其(qí)中。两年过后,2022年(nián)7月,银保监会发布《关(guān)于(yú)易安(ān)财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公(gōng)司(sī)破产重(zhòng)整的(de)批复(fù)》称,原则同(tóng)意易安(ān)财(cái)险进入(rù)破产重(zhòng)整程序。

  银保监会批复,同意!比(bǐ)亚(yà)迪(dí)又有(yǒu)大(dà)消息!

  同期,易安财(cái)险(xiǎn)管理人对(duì)外发布重整(zhěng)战略投资者招募(mù)公告。在易安财(cái)险此次招募中,共有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终,仅(jǐn)有(y周深是男的还是女的 周深是哪个公司的艺人ǒu)比(bǐ)亚迪提交了(le)重整投资方(fāng)案(àn)。

  今年1月底,天眼查信息显示,易(yì)安财险已(yǐ)获得比亚(yà)迪拟(nǐ)收购款36亿元,其重整工作(zuò)进入尾声。此次银保监(jiān)会(huì)的批复,意味(wèi)着比(bǐ)亚迪正式获(huò)得易安财险(xiǎn)100%股权。

  根据2018年(nián)修订的(de)《保险公司股权管理办法》,单一股东持股(gǔ)比例不得超过保险公司注册资本(běn)的三(sān)分之一。不(bù)过,经监管批准参与(yǔ)保险(xiǎn)公(gōng)司风险(xiǎn)处置的公司和机构不受该条(tiáo)款限制。比亚迪此(cǐ)次(cì)参(cān)与重整投资获得易安(ān)财险100%股权,系(xì)业内少见(jiàn)的全(quán)资控股保险(xiǎn)牌(pái)照,将为后续业务开展打开更多空间。

  新能源车企纷纷入局

  比亚迪(dí)进军保(bǎo)险业的计(jì)划并非(fēi)朝夕,此(cǐ)前已有相关筹(chóu)备。例如,2022年3月(yuè),比亚迪保周深是男的还是女的 周深是哪个公司的艺人(bǎo)险经纪(jì)有限公司获深圳市市(shì)场监督管理(lǐ)局批(pī)准成立,注册资本5000万元。

  值得一(yī)提的(de)是,作(zuò)为互联(lián)网保险公司,易(yì)安财险的业务范围并不包(bāo)含车险业务。此前比(bǐ)亚(yà)迪传出收购易(yì)安财险消息时,市场上(shàng)即有声音称,比亚(yà)迪将在“接(jiē)盘”后(hòu)申请车险经(jīng)营资质(zhì),围绕新(xīn)能源汽车(chē)开展(zhǎn)保险业务(wù)。不过,该说(shuō)法并(bìng)未(wèi)获(huò)得比亚迪方面的证实,目前(qián)言(yán)之尚(shàng)早。

  此前特斯拉进军保(bǎo)险业务(wù)时,巴菲(fēi)特(tè)曾点评称,汽车公司开(kāi)展(zhǎn)保险业(yè)务的难度不亚(yà)于(yú)保险公司跨(kuà)界去(qù)做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安财险100%股(gǔ)权后,后(hòu)续的资质申请及展业(yè)重点值得业(yè)内持续关注。

  此(cǐ)前有媒体援引知情人士(shì)消息称,对于比亚迪(dí)接手易安财险后究(jiū)竟如何经营,比(bǐ)亚迪方面还在规划,还(hái)未有很清(qīng)晰(xī)的(de)发展战(zhàn)略路(lù)径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫,担任(rèn)这些职务需(xū)要思维较为活跃的人。

  车企参与车险业(yè)务(wù),在(zài)业内已是(shì)常规操作(zuò)。目前,包括上汽(qì)、广汽、一汽、东(dōng)风(fēng)、吉(jí)利等大型(xíng)汽(qì)车厂商都已成立或入股了财(cái)产险(xiǎn)公(gōng)司及保险中介机构。另外,特斯拉也在(zài)上(shàng)海注册(cè)成(chéng)立了特(tè)斯拉保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限公司,宝(bǎo)马则于去(qù)年在北京注册宝马(中国)保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等新能源车(chē)企也陆(lù)续收购了(le)保(bǎo)险经纪公司。

  据银保监会披露数据显示,2022年财险(xiǎn)公(gōng)司累计(jì)实现保费收入1.49万(wàn)亿元,同比增长(zhǎng)8.7%。其中,车险保费收入达8210亿元(yuán),同比增长5.6%,占比达(dá)55.2%。其中,新(xīn)能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡(gòng)献颇(pǒ)多。

  根据公(gōng)安部1月11日(rì)发布(bù)统计(jì)显示,截(jié)至2022年(nián)底(dǐ),全国新能源(yuán)汽车保有量达(dá)1310万辆,占(zhàn)汽(qì)车总量的4.10%,同比增长67.13%。另据乘联会方面预计,2023年底,新能(néng)源汽车保(bǎo)有量将突破(pò)2000万(wàn)辆,预计占汽车保有总量的7%。

  在此背景下(xià),谋求切(qiè)分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多。特别是在《新(xīn)能源汽(qì)车商业保险专属条款(试行)》落地后,新能(néng)源(yuán)车险更是成为多家财险(xiǎn)公司的发力(lì)重点。

  安信证券研(yán)报(bào)指出(chū),相较于(yú)传统燃油车,新能(néng)源(yuán)汽车由于车(chē)辆自身特性(xìng)、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素的影响,具有更高的出险频率和更高的(de)案均赔付金额,进而导致更高(gāo)的车(chē)均保费(fèi)水平。新能源车整体(tǐ)单均保费相较(jiào)于传统燃(rán)油(yóu)车平均高出(chū)21%,尤其是购置价在(zài)10万元至30万元之(zhī)间的家(jiā)用新能源(yuán)车。

  据(jù)安(ān)信证(zhèng)券测算,我国新能源车(chē)险保费(fèi)规模将从(cóng)2021年(nián)的(de)350亿元(yuán)增至2030年的5131亿(yì)元(yuán)(CAGR:35%),占整体(tǐ)车险保费(fèi)市(shì)场的36%(2021年:5%),成为我国车险(xiǎn)市场(chǎng)的(de)重要组成部分。

  保险(xiǎn)经纪牌(pái)照(zhào)只是(shì)构(gòu)建汽车生态圈的开始。车企发(fā)力车险业(yè)务(wù),在投保、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个场景下与(yǔ)用户(hù)建立连接,进而重塑(sù)车(chē)企(qǐ)与用(yòng)户(hù)的关系。对于(yú)汽车厂(chǎng)商而言,车辆交付仅是车企(qǐ)创(chuàng)造价值的起点,将以车险为(wèi)服务抓手,并开(kāi)拓更(gèng)多车后生(shēng)态、车主权益等服务体(tǐ)系。

  

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