东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不(bù)是他们(men)的营(yíng)收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这三大国有航(háng)司共亏(kuī)损(sǔn)超千亿杨梅是高糖还是低糖，杨梅是高糖还是低糖水果元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是(shì)一(yī)家低价航空(kōng)，但人(rén)家(jiā)在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年(nián)唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明是一(yī)家低价航空，怎(zěn)么做到(dào)别人(rén)亏钱(qián)它还赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不(bù)提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能(néng)吊打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价(jià)引流(liú)，附加(jiā)消费。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时(shí)不(bù)时把机票(piào)压到199,299！大多时(shí)候，春秋航(háng)空同(tóng)一时间的价格(gé)普遍(biàn)会比其他航司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜几百块钱(qián)。也就是因为这低(dī)价，春秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营销费(fèi)用(yòng)给节省了。你看它(tā)的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低(dī)了(le)2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价格打这么低，怎么(me)保证自己(jǐ)的利润呢？春(chūn)秋可太(tài)会(huì)了(le)，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运的价格超过(guò)机(jī)票的价格，那是太正常不过了(le)。因为春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行(xíng)李(lǐ)额(é)度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人(rén)家赚了(le)托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯(bēi)饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子(zi)，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车(chē)车向你推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极(jí)致富密码，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下(xià)来的都是小钱，春(chūn)秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了(le)实现薄(báo)利多销(xiāo)，春(chūn)秋把大量航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样(yàng)就可以(yǐ)用高密(mì)度排班来(lái)提(tí)高飞机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天(tiān)飞(fēi)12个小时。所以(yǐ)在过去(qù)的三年里，春秋航空(kōng)的(de)客座率和飞(fēi)机日利用率都高(gāo)于(yú)三大航。

　　对于(yú)春秋来说(shuō)，在(zài)保证成本的基础上，我(wǒ)能(néng)多(duō)卖一张是一张，要是民航允许(xǔ)的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大(dà)部分航线都是来往二(èr)三线(xiàn)城市，为什(shén)么？因为(wèi)非核心城(chéng)市可以获得较高的财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年(nián)它(tā)的净(jìng)利润为3911万，这(zhè)其(qí)中(zhōng)就少不了杨梅是高糖还是低糖，杨梅是高糖还是低糖水果补贴的帮助，如果减去(qù)这一块的(de)话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路(lù)线的这些年(nián)，春秋(qiū)的差评是真不少。创始人王(wáng)正(zhèng)华(huá)有一句(jù)名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的(de)确(què)做到了。但现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越(yuè)多的廉价(jià)航空正在崛(jué)起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊(a)，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为(wèi)大(dà)家无奈之后的选择，那还(hái)能走远吗？

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