6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆续发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车(chē)整理的(de)16家新能源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实现了(le)环比(bǐ)正(zhèng)增长，一定(dìng)程度上说明，国内新能源车(chē)市正呈加速(sù)回暖(nuǎn)的态势。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销(xiāo)量新高(gāo)，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的月销(xiāo)位(wèi)居榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新势(shì)力阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚首。相(xiāng)较之下，传统车企(qǐ)新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过(guò)接(jiē)下来各自的新(xīn)产品(pǐn)，正酝酿向上(shàng)增长的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有三个(gè)品牌(pái)交付(fù)量破万(wàn)。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付(fù)成(chéng)绩领跑新势力(lì)阵营(yíng)，这是(shì)其连续第三(sān)个月交付超两万辆，充分展示(shì)了(le)理想L系(xì)列的(de)产品实力。

　　基于(yú)这样的成(chéng)绩，理想汽(qì)车创始人李(lǐ)想日前在社交平台上说，“无论是订(dìng)单量还(hái)是交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天(tiān)已(yǐ)经站稳。接下(xià)来主要(yào)任务是(shì)提升(shēng)供应(yīng)链的供应量，因为年初的(de)供(gōng)应目(mù)标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如(rú)此，其(qí)还蛮有信心的设(shè)下(xià)新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一(yī)目标对(duì)新势(shì)力来说都有(yǒu)些望尘莫及，因为目前来看，除(chú)理(lǐ)想以外，其他新(xīn)势力离(lí)月销4万还有更(gèng)远的(de)距离(lí)。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月(yuè)交付已连(lián)续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走(zǒu)势相对平缓，主(zhǔ)力车(chē)型交付(fù)缺乏(fá)持续增(zēng)长(zhǎng)的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车(chē)在全(quán)系(xì)2023款车型陆续启(qǐ)动交付(fù)后，逐渐(jiàn)回归(guī)正轨，数据显示，其5月(yuè)交付量已(yǐ)回升(shēng)至(zhì)12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付(fù)均未破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付(fù)表(biǎo)现(xiàn)有所好转，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款新车都(dōu)迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日开启预(yù)售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车(chē)评(píng)价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆(bào)款。如果真如他所说，那(nà)么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同(tóng)样(yàng)处(chù)于(yú)交付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来(lái)近段时间的交付低迷主(zhǔ)要(yào)受(shòu)改款车型上市，消费者持(chí)币观(guān)望的影响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新产品的交(jiāo)付时间不会拖延很(hěn)久，据悉，全新(xīn)ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月(yuè)份(fèn)完(wán)成产能爬(pá)坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下(xià)旬开始交付，由此来看，随着两(liǎng)款新车(chē)产能逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚来在(zài)七(qī)八月(yuè)份的交付表现或比较(jiào)令人(rén)期待。

　　传(chuán)统车(chē)企新品牌正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌们继续(xù)稳定发挥，亮(liàng)点(diǎn)依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其连续第三(sān)个月销量破4万，并且又(yòu)一次创造了历史月销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃(āi)安销量的持续走高与其产品(pǐn)焕新(xīn)和一(yī)系列(liè)优惠政(zhèng)策(cè)推(tuī)出(chū)不无关系。3月(yuè)31日(rì)，埃安(ān)正(zhèng)式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格(gé)进一步下探，且两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安(ān)“大(dà)本营”所处的广州市，已发起新一(yī)轮新能源补贴(tiē)政元电荷e等于多少？策。根(gēn)据政策，3月1日(rì)至12月31日期间(jiān)，在广州购买符合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在(zài)2024年1月31日前(qián)完成注册(cè)登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安旗下车型均(jūn)符合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的销量形成更(gèng)大助力(lì)。

　　此外，埃安目(mù)前还在(zài)加码(mǎ)终端(duān)的优惠(huì)力度，其于5月(yuè)28日推出了(le)“购车上全(quán)险，埃(āi)安限时送”活(huó)动，即5月26日(rì)-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同时还可(kě)叠(dié)加享受金(jīn)融贴(tiē)息、置换(huàn)补贴(tiē)、新车充(chōng)电礼等优(yōu)惠，而这一(yī)项举措或助力埃安6月销量(liàng)再进一(yī)步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯一在售车型(xíng)腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠(guān)军，该车平(píng)均售(shòu)价超(chāo)过42万元(yuán)。

　　目(mù)前，腾势品牌(pái)的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华(huá)猎(liè)跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续(xù)有望为(wèi)腾势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现持续(xù)提(tí)升，5月共交(jiāo)付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车(chē)型(xíng)均在(zài)市场中取得了不错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电(diàn)车型(xíng)销冠，极氪(kè)009已(yǐ)超(chāo)越埃(āi)尔法(fǎ)成为50万以上豪(háo)华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定(dìng)位紧(jǐn)凑级SUV的极(jí)氪X将(jiāng)在6月开(kāi)启交付，目前订(dìng)单已过万(wàn)。除此之外，极氪还将(jiāng)在年(nián)底(dǐ)推(tuī)出一款A+级轿车，依托四(sì)款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年销(xiāo)目标更多(duō)的深蓝，目前(qián)看似压(yā)力不小。数据显(xiǎn)示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充(chōng)产品阵营，其第二款车型(xíng)深(shēn)蓝S7已(元电荷e等于多少？yǐ)于(yú)5月31日(rì)首批量产(chǎn)下线，即将(jiāng)大规模(mó)发运全国，这意味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担(dān)年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌在6月份(fèn)几乎都(dōu)有新产(chǎn)品上市或交付(fù)，因此这些品牌更强(qiáng)的增长势能(néng)或将在下半年迎来爆发。

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