金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车(chē)市场数据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口(kǒu)径(jìng)下的(de)4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自(zì)主(zhǔ)品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主流(liú)自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新(xīn)势力车(chē)企(qǐ)销量同比和环(huán)比表(biǎo)现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新(xīn)能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng早晨的太阳叫什么，早晨的太阳叫什么雅称)、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿车(chē)117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的(de)海外(wài)市场零售数(shù)据监控(kòng)看，A0级电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起。除了传统(tǒng)出口车(chē)企的靓(jìng)丽(lì)表(biǎo)现，近(jìn)期新势(shì)力(lì)出口也(yě)逐步启动，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家（环比持(chí)平，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益不比当年 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经(jīng)脱(tuō)离了原来的高利润行(xíng)早晨的太阳叫什么，早晨的太阳叫什么雅称业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大(dà)。尤其是世界(jiè)上最严的(de)国(guó)六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带(dài)来的(de)是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车(chē)企(qǐ)对经营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消费者走(zǒu)出过(guò)度期待降价的(de)预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出现在(zài)汽(qì)车(chē)行业(yè)已经走过了高利润期，车企效益(yì)不比当年(nián)，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示(shì)期待世(shì)界最严(yán)国六B标准的实施(shī)从(cóng)原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底(dǐ)实施，而且不要设立太多的条条框框，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通(tōng)协(xié)会强调，目前(qián)大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较(jiào)大难度。国(guó)六B切(qiè)换(huàn)情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆左右的(de)库(kù)存未(wèi)消化。众(zhòng)车(chē)企(qǐ)建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又(yòu)降价。这样降价(jià)下(xià)去(qù)，将对整个行(xíng)业体(tǐ)系、整(zhěng)个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布会(huì)上，广汽集(jí)团董事(shì)长曾(céng)庆洪表(biǎo)示(shì)担忧，“我(wǒ)们(men)现(xiàn)在也在建议(yì)环保部门能不能(néng)适当延期，建议(yì)国六B的环保规定(dìng)能(néng)延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布(bù)规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的(de)汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关(guān)于(yú)实施汽车(chē)国六排放(fàng)标准有关事(shì)宜的(de)公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范(fàn)围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车。针对(duì)部分(fēn)实际(jì)行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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