比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正(zhèng)式获(huò)批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂出关(guān)于易安财险变更股东的批(pī)复。银保监会同意(yì)比亚迪汽车工业有限公(gōng)司(sī)受让易安财险10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财(cái)险(xiǎn)是原保(bǎo)监会(huì)批准成立(lì)的(de)国内(nèi)四家专(zhuān)业互联网保险公(gōng)司之(zhī)一，在2020年7月(yuè)因偿付能力不达标(biāo)等(děng)原因被银保(bǎo)监会接(jiē)管。2022年(nián)7月接(jiē)管期结束后，银保监会(huì)原则同意(yì)易安财险进入破产(chǎn)程序，比亚迪以战略(lüè)投(tóu)资者(zhě)的身份(fèn)参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对(duì)于特斯拉进军保险业务，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚(yà)于保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资质申请及展(zhǎn)业重点值得业内(nèi)持续关(guān)注。

　　来看(kàn)详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财(cái)险100％股权(quán)

　　首(shǒu)先(xiān)来看银保(bǎo)监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪汽车工(gōng)业有限(xiàn)公司受(shòu)让易(yì)安财产保险股份有限公司10亿股股(gǔ)份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限公司(sī)、深圳(zhèn)光汇石油集(jí)团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北(běi)京富邦(bāng)恒业科技发展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、山(shān)东达能工(gōng)贸有(yǒu)限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司(sī)不再持有易安财险股份(fèn)。银保监会要求，易安财险按(àn)照(zhào)有关规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财(cái)险(xiǎn)成(chéng)立于2016年(nián)6月，注册资本10亿(yì)元，是原(yuán)保监会批准成(chéng)立的国(guó)内四家(jiā)专业(yè)互(hù)联网保险公司(sī)之一(yī)。易安财险(xiǎn)由银之(zhī)杰(jié)、光(guāng)乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里汇石(shí)油等7家公司共同(tóng)发起筹建，彼(bǐ)时(shí)银(yín)之杰(jié)曾公告称(chēng)，议案保险是其(qí)布局(jú)互(hù)联网金(jīn)融生(shēng)态(tài)圈的重要一环(huán)，将充分利用现(xiàn)有(yǒu)产业布局资源(yuán)进行支(zhī)持(chí)。

　　股权结构(gòu)方面，银(yín)之杰和光汇石油分别持有易(yì)安财险15％股权(quán)，其(qí)余70％由“明(míng)天系”相关企业持有。

　　乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里lt="银(yín)保监会批复，同意！比亚迪(dí)又有大消息！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230509183024537.png">

　　在成立之初(chū)，易(yì)安财险业绩颇(pǒ)佳(jiā)，成(chéng)立首(shǒu)年即实现盈(yíng)利。但(dàn)好景不长(zhǎng)，易安财险自2018年起经营状况(kuàng)开始(shǐ)恶(è)化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年(nián)一季末，易安财险资产总计(jì)3.34亿(yì)元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现(xiàn)资不抵债的(de)局(jú)面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公告(gào)称，依法对6家金融(róng)机构实施接(jiē)管，易安财险正(zhèng)在(zài)其中。两年过后，2022年(nián)7月，银(yín)保(bǎo)监会发布《关于易安财产保险股份有限(xiàn)公司破(pò)产重整的批(pī)复》称，原则同(tóng)意(yì)易安财险进入(rù)破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重(zhòng)整战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资(zī)者招募公告。在易安(ān)财险此次招募(mù)中，共有包括比(bǐ)亚迪在内(nèi)的3家(jiā)机构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显(xiǎn)示(shì)，易安财险已获得比亚(yà)迪拟收购款36亿元(yuán)，其重整(zhěng)工作进入尾声(shēng)。此(cǐ)次(cì)银保(bǎo)监会的批复，意乌蒙山在哪里属于哪个省，贵州乌蒙山在哪里味着比(bǐ)亚迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单(dān)一股东持(chí)股比例不得超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准参与保(bǎo)险公司风险(xiǎn)处置的公司和机构不受(shòu)该(gāi)条款限制。比亚迪(dí)此次参与(yǔ)重整投资获得(dé)易安财险100％股权，系业内少见的全资控股保(bǎo)险(xiǎn)牌照，将为后(hòu)续(xù)业务(wù)开展(zhǎn)打开更多空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚(yà)迪进军保险业的计划并非朝(cháo)夕(xī)，此前已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪(dí)保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限公司获深圳市市(shì)场监督管理局批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作(zuò)为(wèi)互联网保(bǎo)险公司，易(yì)安财险的业务范围并不包含车险业务。此前比(bǐ)亚迪传出(chū)收购易(yì)安财险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请(qǐng)车险经营(yíng)资质，围绕新能源(yuán)汽车开(kāi)展保(bǎo)险业务(wù)。不过，该说法并(bìng)未(wèi)获得比亚迪方面的证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车(chē)公司开(kāi)展(zhǎn)保险业务(wù)的难度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车(chē)。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后，后(hòu)续的(de)资质申请及展业重点值得(dé)业内持(chí)续(xù)关注。

　　此前有媒体援引知情人士(shì)消息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财险后究(jiū)竟如何(hé)经(jīng)营，比亚迪方面(miàn)还(hái)在规划，还未有很清晰的发展(zhǎn)战(zhàn)略路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易(yì)安财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面(miàn)下功夫(fū)，担任这些职务需要思维较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险(xiǎn)业务，在业内已是常规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已(yǐ)成(chéng)立(lì)或入(rù)股了(le)财产险公司及保险中介机构。另外(wài)，特斯拉也在上(shàng)海注册(cè)成(chéng)立(lì)了特斯拉保险经纪有限公(gōng)司(sī)，宝马(mǎ)则于(yú)去年在北京注册宝马(mǎ)（中国(guó)）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披(pī)露数据显示(shì)，2022年财险(xiǎn)公司累计实现(xiàn)保费收(shōu)入(rù)1.49万(wàn)亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中(zhōng)，新能(néng)源汽(qì)车(chē)保有量的(de)突飞(fēi)猛进(jìn)贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部(bù)1月11日发布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保有量(liàng)达1310万辆，占汽(qì)车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联(lián)会方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽车保有量(liàng)将突(tū)破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下(xià)，谋求切分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多。特别是(shì)在(zài)《新能源汽车商(shāng)业保险(xiǎn)专属条款(kuǎn)（试行）》落地后(hòu)，新能源车险(xiǎn)更(gèng)是成为多(duō)家财险公司(sī)的发力重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相(xiāng)较于传统燃油车，新(xīn)能(néng)源汽车(chē)由于(yú)车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的(de)影响，具有更高(gāo)的出(chū)险频率(lǜ)和更高的案均赔付(fù)金额，进而(ér)导致(zhì)更高的车均(jūn)保(bǎo)费水平。新能源车整体单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万元之(zhī)间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新(xīn)能(néng)源车险保费规模将从(cóng)2021年(nián)的(de)350亿元(yuán)增至2030年的5131亿(yì)元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市(shì)场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)牌照只(zhǐ)是(shì)构建汽(qì)车生态(tài)圈的(de)开(kāi)始。车(chē)企发(fā)力车(chē)险业(yè)务，在投保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔(péi)等多个场景下与用户建立连(lián)接，进(jìn)而(ér)重塑车(chē)企与用户的关系(xì)。对于汽(qì)车(chē)厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是车(chē)企创(chuàng)造价值的起(qǐ)点，将以车险为服(fú)务抓手，并开拓更多(duō)车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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