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料酒可以用白酒替代吗,料酒可以用白酒替代吗 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚(yà)迪收购易安(ān)财(cái)险100%股权,正式获批!

  5月9日(rì),银(yín)保监会(huì)官网挂出(chū)关(guān)于易安财险变更股(gǔ)东的批复。银保监(jiān)会(huì)同意(yì)比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业有限(xiàn)公(gōng)司受让(ràng)易安财险10亿股(gǔ)股份(fèn),持股比(bǐ)例为(wèi)100%。

  银保(bǎo)监(jiān)会批复,同意!比(bǐ)亚迪又有(yǒu)大消息!

  易安(ān)财险是(shì)原保监会批准成立的国内四家专业(yè)互联网保险公(gōng)司之一,在2020年7月因(yīn)偿付能(néng)力不达标等原因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后(hòu),银保监(jiān)会原则同意易安财险进入破产程序,比(bǐ)亚迪(dí)以战略(lüè)投资者的身(shēn)份参(cān)与并最终获得(dé)100%股权。

  不过,此前对于特斯(sī)拉进军保险业务,巴(bā)菲特曾(céng)点评(píng)称,“汽车公司(sī)开展保(bǎo)险业务的(de)难(nán)度不(bù)亚于保(bǎo)险公司(sī)跨界去做汽(qì)车(chē)”。在比亚迪拿下易安财险100%股权后,后(hòu)续的(de)资(zī)质申请及(jí)展业重点值得业内持续关注。

  来看详情(qíng)——

  比亚迪(dí)全盘(pán)接(jiē)手(shǒu)

  易安财险(xiǎn)100%股(gǔ)权

  首先来看银保监会此(cǐ)次作出的批复内容:

  银保监会(huì)表示,同意比(bǐ)亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易安财产保险(xiǎn)股份有限公司10亿股股份,持股(gǔ)比例为100%。

  与(yǔ)此同(tóng)时,深(shēn)圳市(shì)银(yín)之杰科技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石(shí)油集团股(gǔ)份有限(xiàn)公司、西藏晟(chéng)新创资产管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒业(yè)科技(jì)发展有限公(gōng)司、北京(jīng)恒(héng)屹鑫源(yuán)科技有(yǒu)限公司(s料酒可以用白酒替代吗,料酒可以用白酒替代吗ī)、山东达能工贸有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商(shāng)贸有限公司不再持有易(yì)安财险股份。银保监会要求(qiú),易安财险按照有关规定办理变更手续(xù)。

  公(gōng)开(kāi)信息显示(shì),易安(ān)财险成立于2016年6月,注(zhù)册(cè)资本10亿元(yuán),是原保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公司(sī)之一(yī)。易安财(cái)险由银之(zhī)杰、光汇(huì)石油等(děng)7家公司(sī)共同发起筹建,彼(bǐ)时银之杰曾公告称,议案保险是其布局(jú)互联网金(jīn)融生态圈(quān)的(de)重要一环,将充分利(lì)用现(xiàn)有产业布局资源进(jìn)行支持(chí)。

  股权结构方(fāng)面,银之杰和光汇石油(yóu)分别持有易安财险(xiǎn)15%股权,其(qí)余70%由“明天系”相关企业持有。料酒可以用白酒替代吗,料酒可以用白酒替代吗p>

  银保监会批(pī)复(fù),同意!比亚迪又有大消息!

  在成立之(zhī)初,易安财(cái)险业绩颇佳,成立(lì)首年即实(shí)现盈利。但好景不长,易安(ān)财(cái)险自2018年起(qǐ)经营状况开始(shǐ)恶(è)化(huà),亏损(sǔn)逐(zhú)年增加。截至2022年(nián)一季(jì)末(mò),易(yì)安财险资产(chǎn)总(zǒng)计3.34亿元(yuán),负债合计(jì)4.62亿元,股东权(quán)益为-1.27亿(yì)元,呈现资不抵(dǐ)债(zhài)的局面。

  2020年(nián)7月,银保监会(huì)发布公告称,依法对6家金融机构实施接管,易安财险正在(zài)其中(zhōng)。两年(nián)过后,2022年7月,银保监会(huì)发(fā)布《关于易(yì)安(ān)财产保险股(gǔ)份有(yǒu)限公司破产重整的批复》称,原则同意易安财险进入破产(chǎn)重整程(chéng)序(xù)。

  银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  同期,易(yì)安财险管(guǎn)理(lǐ)人对外(wài)发布重整战略投(tóu)资者招募(mù)公告。在易安财险(xiǎn)此(cǐ)次招(zhāo)募中,共有包括(kuò)比亚迪在内的3家机构报名参与。最终,仅(jǐn)有(yǒu)比亚(yà)迪提交了重整投资方案。

  今年1月底,天眼查(chá)信息显示,易安财(cái)险已获得(dé)比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收购款(kuǎn)36亿(yì)元,其重整工作进入尾(wěi)声。此次(cì)银保监会的批复(fù),意味着(zhe)比亚(yà)迪正式获(huò)得(dé)易安(ān)财(cái)险100%股权(quán)。

  根(gēn)据2018年(nián)修订的《保险(xiǎn)公司股权管理(lǐ)办法》,单(dān)一股(gǔ)东(dōng)持(chí)股比例不得超(chāo)过保(bǎo)险(xiǎn)公司注册资本的三分之一。不过,经监管批(pī)准参与保险公司(sī)风险处(chù)置的(de)公司和(hé)机构不受(shòu)该条款限(xiàn)制(zhì)。比(bǐ)亚(yà)迪此次参与重整投资(zī)获得易(yì)安财险100%股权,系(xì)业内少见的(de)全资控股(gǔ)保(bǎo)险牌照,将(jiāng)为(wèi)后续业务开(kāi)展(zhǎn)打开更(gèng)多空间(jiān)。

  新能源车企纷纷入局(jú)

  比亚迪进(jìn)军保险业的计(jì)划并非朝夕(xī),此前已有相(xiāng)关筹备。例如,2022年(nián)3月,比(bǐ)亚迪保险经纪有限公司(sī)获深圳市(shì)市场(chǎng)监(jiān)督管(guǎn)理(lǐ)局批准(zhǔn)成立,注(zhù)册(cè)资本5000万元。

  值得一提的(de)是,作为互联网保险公司,易安财险的(de)业务范围并不包含车(chē)险业(yè)务。此前比亚迪传(chuán)出收购易安(ān)财(cái)险消息时(shí),市场上即有声音称,比亚迪将在“接盘”后申请车险经营(yíng)资质,围(wéi)绕(rào)新能源(yuán)汽(qì)车(chē)开(kāi)展保(bǎo)险业务。不过(guò),该说法并(bìng)未(wèi)获得比亚迪方面的证(zhèng)实,目前言之(zhī)尚早。

  此前特斯拉(lā)进军保险业务时,巴菲特(tè)曾点评称(chēng),汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业务的难(nán)度不亚于保(bǎo)险公司跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易安财险100%股权(quán)后,后续(xù)的资质申请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业(yè)内持(chí)续关(guān)注。

  此(cǐ)前(qián)有媒体援引(yǐn)知情人(rén)士消息称,对于比亚迪接(jiē)手易安财险(xiǎn)后究竟如何经营,比亚迪方面还在规划,还未有很清晰(xī)的发展战略路径。后续比(bǐ)亚(yà)迪还(hái)需要在易安财(cái)险董事(shì)长、总裁人选方面下功夫(fū),担(dān)任这些职(zhí)务(wù)需要思(sī)维较为活跃的人(rén)。

  车企参与车险业务,在(zài)业内已是常规操作。目(mù)前,包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂(chǎng)商都已成立或(huò)入股了财产险公司及保险中介机构。另外,特斯拉也在上海注(zhù)册成立(lì)了特斯拉保险经纪(jì)有限公司,宝马则(zé)于(yú)去(qù)年在北京注册宝马(中国)保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新(xīn)能源车企也陆续收购(gòu)了保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。

  据(jù)银保监会(huì)披露数据显示,2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿(yì)元(yuán),同比增长(zhǎng)8.7%。其(qí)中,车(chē)险(xiǎn)保费收入(rù)达(dá)8210亿元(yuán),同比(bǐ)增长5.6%,占比达55.2%。其中,新能源汽车(chē)保有(yǒu)量的突飞猛进(jìn)贡献颇多(duō)。

  根据公安部1月11日发布统计显示,截至2022年(nián)底,全国新能源(yuán)汽车保有量(liàng)达(dá)1310万辆,占汽(qì)车总量的4.10%,同(tóng)比增(zēng)长67.13%。另据乘联会(huì)方(fāng)面预计,2023年底(dǐ),新能源汽车保有量将突破(pò)2000万(wàn)辆,预计占汽车保(bǎo)有总(zǒng)量(liàng)的7%。

  在此背景下,谋求切分(fēn)新能源车险保(bǎo)费“蛋糕(gāo)”的入局(jú)者越来越多。特别是(shì)在《新能源汽车商业(yè)保险专属条款(kuǎn)(试行(xíng))》落地后,新(xīn)能源车险更(gèng)是成为(wèi)多家财险公(gōng)司的发(fā)力(lì)重(zhòng)点。

  安信证券研报指出,相较于传统(tǒng)燃油车,新能源(yuán)汽(qì)车(chē)由于车辆自身(shēn)特性、驾驶群(qún)体、维保费(fèi)用等方面因(yīn)素(sù)的影响,具(jù)有更高的(de)出险(xiǎn)频率和更(gèng)高的案均赔付金(jīn)额,进而导(dǎo)致更(gèng)高的车均保费(fèi)水平。新(xīn)能源(yuán)车整体(tǐ)单均保费相较于传统燃油车平均(jūn)高出21%,尤其是(shì)购置价(jià)在10万元(yuán)至30万元之间的家用(yòng)新能源(yuán)车。

  据安信证券测算,我国新能源车险(xiǎn)保费(fèi)规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元(yuán)(CAGR:35%),占(zhàn)整体车(chē)险(xiǎn)保费市场的36%(2021年:5%),成(chéng)为我国(guó)车险(xiǎn)市场的(de)重要组成部分。

  保险经纪牌照只是(shì)构建汽车生态(tài)圈的(de)开始。车企发力(lì)车险业务,在投保、出(chū)险、续保(bǎo)、维修、理赔(péi)等(děng)多个场景下与用户(hù)建立连接(jiē),进而重塑车(chē)企与用户的关系。对于(yú)汽(qì)车厂(chǎng)商而言,车辆交付仅是车企创造价值(zhí)的起点,将以车险(xiǎn)为服务抓手,并(bìng)开拓更(gèng)多车后(hòu)生态、车主权益等服务体系。

  

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