比亚(yà)迪收购易安(ān)财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银(yín)保监会(huì)官网挂出(chū)关(guān)于易安财险变更股(gǔ)东的批复。银保监(jiān)会(huì)同意(yì)比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业有限(xiàn)公(gōng)司受让(ràng)易安财险10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　易安(ān)财险是(shì)原保监会批准成立的国内四家专业(yè)互联网保险公(gōng)司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能(néng)力不达标等原因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保监(jiān)会原则同意易安财险进入破产程序，比(bǐ)亚迪(dí)以战略(lüè)投资者的身(shēn)份参(cān)与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽车公司(sī)开展保(bǎo)险业务的(de)难(nán)度不(bù)亚于保(bǎo)险公司(sī)跨界去做汽(qì)车(chē)”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的(de)资(zī)质申请及(jí)展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪(dí)全盘(pán)接(jiē)手(shǒu)

　　易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银保监会(huì)表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易安财产保险(xiǎn)股份有限公司10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与(yǔ)此同(tóng)时，深(shēn)圳市(shì)银(yín)之杰科技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石(shí)油集团股(gǔ)份有限(xiàn)公司、西藏晟(chéng)新创资产管(guǎn)理有限公司、北京富邦恒业(yè)科技(jì)发展有限公(gōng)司、北京(jīng)恒(héng)屹鑫源(yuán)科技有(yǒu)限公司(s料酒可以用白酒替代吗，料酒可以用白酒替代吗ī)、山东达能工贸有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商(shāng)贸有限公司不再持有易(yì)安财险股份。银保监会要求(qiú)，易安财险按照有关规定办理变更手续(xù)。

　　公(gōng)开(kāi)信息显示(shì)，易安(ān)财险成立于2016年6月，注(zhù)册(cè)资本10亿元(yuán)，是原保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公司(sī)之一(yī)。易安财(cái)险由银之(zhī)杰、光汇(huì)石油等(děng)7家公司(sī)共同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公告称，议案保险是其布局(jú)互联网金(jīn)融生态圈(quān)的(de)重要一环，将充分利(lì)用现(xiàn)有产业布局资源进(jìn)行支持(chí)。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石油(yóu)分别持有易安财险(xiǎn)15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关企业持有。料酒可以用白酒替代吗，料酒可以用白酒替代吗p>

　　在成立之(zhī)初，易安财(cái)险业绩颇佳，成立(lì)首年即实(shí)现盈利。但好景不长，易安(ān)财(cái)险自2018年起(qǐ)经营状况开始(shǐ)恶(è)化(huà)，亏损(sǔn)逐(zhú)年增加。截至2022年(nián)一季(jì)末(mò)，易(yì)安财险资产(chǎn)总(zǒng)计3.34亿元(yuán)，负债合计(jì)4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵(dǐ)债(zhài)的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会(huì)发布公告称，依法对6家金融机构实施接管，易安财险正在(zài)其中(zhōng)。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会(huì)发(fā)布《关于易(yì)安(ān)财产保险股(gǔ)份有(yǒu)限公司破产重整的批复》称，原则同意易安财险进入破产(chǎn)重整程(chéng)序(xù)。

　　同期，易(yì)安财险管(guǎn)理(lǐ)人对外(wài)发布重整战略投(tóu)资者招募(mù)公告。在易安财险(xiǎn)此(cǐ)次招(zhāo)募中，共有包括(kuò)比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅(jǐn)有(yǒu)比亚(yà)迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显示，易安财(cái)险已获得(dé)比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收购款(kuǎn)36亿(yì)元，其重整工作进入尾(wěi)声。此次(cì)银保监会的批复(fù)，意味着(zhe)比亚(yà)迪正式获(huò)得(dé)易安(ān)财(cái)险100％股权(quán)。

　　根(gēn)据2018年(nián)修订的《保险(xiǎn)公司股权管理(lǐ)办法》，单(dān)一股(gǔ)东(dōng)持(chí)股比例不得超(chāo)过保(bǎo)险(xiǎn)公司注册资本的三分之一。不过，经监管批(pī)准参与保险公司(sī)风险处(chù)置的(de)公司和(hé)机构不受(shòu)该条款限(xiàn)制(zhì)。比(bǐ)亚(yà)迪此次参与重整投资(zī)获得易(yì)安财险100％股权，系(xì)业内少见的(de)全资控股(gǔ)保(bǎo)险牌照，将(jiāng)为(wèi)后续业务开(kāi)展(zhǎn)打开更(gèng)多空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计(jì)划并非朝夕(xī)，此前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公司(sī)获深圳市(shì)市场(chǎng)监(jiān)督管(guǎn)理(lǐ)局批准(zhǔn)成立，注(zhù)册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为互联网保险公司，易安财险的(de)业务范围并不包含车(chē)险业(yè)务。此前比亚迪传(chuán)出收购易安(ān)财(cái)险消息时(shí)，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营(yíng)资质，围(wéi)绕(rào)新能源(yuán)汽(qì)车(chē)开(kāi)展保(bǎo)险业务。不过(guò)，该说法并(bìng)未(wèi)获得比亚迪方面的证(zhèng)实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业务时，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业务的难(nán)度不亚于保(bǎo)险公司跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权(quán)后，后续(xù)的资质申请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业(yè)内持(chí)续关(guān)注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体援引(yǐn)知情人(rén)士消息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财险(xiǎn)后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰(xī)的发展战略路径。后续比(bǐ)亚(yà)迪还(hái)需要在易安财(cái)险董事(shì)长、总裁人选方面下功夫(fū)，担(dān)任这些职(zhí)务(wù)需要思(sī)维较为活跃的人(rén)。

　　车企参与车险业务，在(zài)业内已是常规操作。目(mù)前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂(chǎng)商都已成立或(huò)入股了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注(zhù)册成立(lì)了特斯拉保险经纪(jì)有限公司，宝马则(zé)于(yú)去(qù)年在北京注册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新(xīn)能源车企也陆续收购(gòu)了保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。

　　据(jù)银保监会(huì)披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿(yì)元(yuán)，同比增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车(chē)险(xiǎn)保费收入(rù)达(dá)8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有(yǒu)量的突飞猛进(jìn)贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年(nián)底，全国新能源(yuán)汽车保有量(liàng)达(dá)1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同(tóng)比增(zēng)长67.13％。另据乘联会(huì)方(fāng)面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突破(pò)2000万(wàn)辆，预计占汽车保(bǎo)有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新能源车险保(bǎo)费“蛋糕(gāo)”的入局(jú)者越来越多。特别是(shì)在《新能源汽车商业(yè)保险专属条款(kuǎn)（试行(xíng)）》落地后，新(xīn)能源车险更(gèng)是成为(wèi)多家财险公(gōng)司的发(fā)力(lì)重(zhòng)点。

　　安信证券研报指出，相较于传统(tǒng)燃油车，新能源(yuán)汽(qì)车(chē)由于车辆自身(shēn)特性、驾驶群(qún)体、维保费(fèi)用等方面因(yīn)素(sù)的影响，具(jù)有更高的(de)出险(xiǎn)频率和更(gèng)高的案均赔付金(jīn)额，进而导(dǎo)致更(gèng)高的车均保费(fèi)水平。新(xīn)能源(yuán)车整体(tǐ)单均保费相较于传统燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是(shì)购置价(jià)在10万元(yuán)至30万元之间的家用(yòng)新能源(yuán)车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险(xiǎn)保费(fèi)规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元(yuán)（CAGR：35％），占(zhàn)整体车(chē)险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国(guó)车险(xiǎn)市场的(de)重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽车生态(tài)圈的(de)开始。车企发力(lì)车险业务，在投保、出(chū)险、续保(bǎo)、维修、理赔(péi)等(děng)多个场景下与用户(hù)建立连接(jiē)，进而重塑车(chē)企与用户的关系。对于(yú)汽(qì)车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是车企创造价值(zhí)的起点，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并(bìng)开拓更(gèng)多车后(hòu)生态、车主权益等服务体系。

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