日前，据盖世汽车援引业(yè)内人士言论报道，福特中国(guó)开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方面(miàn)对(duì)此回应(yīng)称：“对于福(fú)特汽(qì)车来说(shuō)，中国是一个至关(guān)重要(yào)的(de)市场，我们(men)坚定(dìng)不(bù)移地推进在华业务可持续发展的承诺始终(zhōng)不变(biàn)。我们正在打造一个(gè)更加精简、灵(líng)活的(de)组(zǔ)织结构，将资源投入到我们具有优(yōu)势的核心业务上(shàng)，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表(biǎo)示(shì)只负责销(xiāo)售(shòu)和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员(yuán)超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息(xī)，福特中国代(dài)理公(gōng)关则回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂(zàn)无(wú)最新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息(xī)的(de)背后，福特汽车在中国市场正进行(xíng)新的一轮变(biàn)革。5月11日，福(fú)特(tè)汽车(chē)与江铃(líng)汽(qì)车在(zài)南(nán)昌(chāng)签署框架协议，双(shuāng)方(fāng)宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变。”福特(tè)汽(qì)车公(gōng)司(sī)总裁兼(jiān)首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官(guān)吉姆·法利在今年一季度财报电话会(huì)议上表示(shì)：“我(wǒ)们(men)将在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中国市场(chǎng)的商用车(chē)业务，同时计划将其在中国的工厂用(yòng)作经济(jì)型电(diàn)动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福特(tè)正在中国汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应(yīng)上(shàng)看(kàn)，福(fú)特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认(rèn)，同时称其“正在打造(zào)一(yī)个(gè)更加(jiā)精(jīng)简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特面对在华(huá)市场销量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官(guān)网及媒(méi)体数据(jù)，2022年福特在中(zhōng)国市场(chǎng)全年销量(liàng)为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万(wàn)辆。值得一(yī)提(tí)的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下(xià)127万(wàn)辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国(guó)市场面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示(shì)，从2022年(nián)到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用(yòng)于开发和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆电(diàn)动(dòng)汽(qì)车的年(nián)生产(chǎn)率目标。身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的预计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一半(bàn)将是(shì)电(diàn)动车。

　　不(bù)过(guò)，福特在中国(guó)市场上的电动化产品十分(fēn)有(yǒu)限(xiàn)，仅有(yǒu)福特(tè)领界EV、身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源车型。不仅如此(cǐ)，主力电动车(chē)型福(fú)特电马在国内市(shì)场也(yě)未能(néng)激(jī)起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂(dǒng)车帝(dì)数据(jù)显示，在(zài)今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电(diàn)马方面的运营状况，上述代(dài)理公关称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到下岗的(de)信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年(nián)福特(tè)在(zài)中国(guó)的亏损也达(dá)到6亿美(měi)元（约合人身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的民币41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福(fú)特在财报中表示，中国是世界上最先进的(de)电动(dòng)汽车(chē)市场(chǎng)，该公(gōng)司正(zhèng)在中(zhōng)国(guó)投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首家对(duì)组织结(jié)构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗(gǎng)员(yuán)工分批次(cì)轮休，第一批(pī)轮休时间长(zhǎng)达一年(nián)。其随后回应称，这是为顺(shùn)应全新的电动化时代的正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望寄托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日召(zhào)开的(de)一季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法利(lì)给(gěi)出了他对福特(tè)在华发展(zhǎn)的(de)思考：福特在中(zhōng)国的业务(wù)将(jiāng)更加精简、集中，减(jiǎn)少(shǎo)投资，专注(zhù)商(shāng)用车业务、电动汽(qì)车(chē)和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车(chē)合资品牌）为(wèi)例，表明今(jīn)后福特(tè)会(huì)把中国作为“出(chū)口中心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价格更低的(de)电动车(chē)和商用车。在他看来，通过(guò)专注于商用车、出口产(chǎn)品(pǐn)及(jí)其在中国的林肯豪华车(chē)系列，福特(tè)可以在中国获(huò)得更好的投资回(huí)报。

　　而福特中国业务布局(jú)的转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召(zhào)开(kāi)几天后(hòu)的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架(jià)协议，在现有合(hé)作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽(qì)车的工程、制造能力和成本优势， 结(jié)合福(fú)特(tè)遍布(bù)全(quán)球(qiú)的销(xiāo)售(shòu)网络，推动包括经济型电(diàn)动和燃油商用车在内的更多(duō)产品走向世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足轻(qīng)重的(de)战略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波如此评价双方进(jìn)一步加(jiā)强合作：“江铃(líng)汽(qì)车有着强大的工业化能力，我(wǒ)们(men)相信(xìn)它能成为福特在中(zhōng)国重要的工程和制造中心之一，通过(guò)出口(kǒu)具备国际水准的(de)产品(pǐn)，助(zhù)力福特(tè)全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)汽车(chē)于1995年(nián)战略(lüè)投资(zī)江铃汽车(chē)，并成为(wèi)江铃汽车的(de)第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全(quán)顺(shùn)在(zài)内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年(nián)出(chū)口量超(chāo)6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论(lùn)是精(jīng)简组织架(jià)构、还(hái)是谋求发展中国出口业(yè)务，福特(tè)的种种尝试(shì)都(dōu)是在努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任(rèn)首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前看来电动汽(qì)车领(lǐng)域落后，但一(yī)旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更(gèng)好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国(guó)员工对(duì)时代(dài)财经如此(cǐ)评价当(dāng)下福特中(zhōng)国(guó)面临的挑战：“一(yī)时(shí)的阵痛是为了(le)更(gèng)好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方面信息(xī)显示(shì)，吴(wú)胜波曾任福(fú)特中(zhōng)国董事总经理兼首席(xí)运营(yíng)官。今年3月1日(rì)起，吴胜波(bō)接(jiē)任福(fú)特中国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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