金融界(jiè)5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市(shì)场监督管(guǎn)理总(zǒng)局网站显示(shì)，日前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根(gēn)据(jù)《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条(tiáo)例》和(hé)《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管理条例实施(shī)办法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局(jú)备(bèi)案了召回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日(rì)期(qī)在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大规模召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉给出的解释(夷洲今是何地，夷洲是哪里shì)是，本(běn)次召回范围内的(de)车辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量回收制动(dòng)策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏(tà)板的情况(kuàng)可能(néng)没(méi)有提供(gōng)足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的(de)风险，存在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给(gěi)出的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范(fàn)围内的车(chē)辆推送(sòng)新开(kāi)发的功能，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板导(dǎo)致速度过快引起的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项(xiàng)以(yǐ)允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略的出(chū)厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉(lā)的电池供应商日本(běn)松(sōng)下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业(yè)化(huà)生(shēng)产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无(wú)疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了(le)提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松(sōng)下(xià)计划(huà)在(zài)日(rì)本(běn)和歌(gē)山工(gōng)厂(chǎng)新建两条生产线(xiàn)。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日(rì)元，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下(xià)产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单(dān)体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶里(lǐ)程提(tí)高16%。未来，随(suí)着电(diàn)池材料和(hé)汽车设计(jì)的改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看(kàn)来，当(dāng)前4680大(dà)圆(yuán)柱电池(chí)仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制约(yuē)着(zhe)其(qí)大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平价(jià)化后(hòu)，市(shì)场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科(kē)等电(diàn)池厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池(chí)，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年(nián)实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及(jí)加拿(ná)大等国的售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此前为(wèi)5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势(shì)提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯(sī)拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的售(shòu)价。美(měi)国官网的标价(jià)显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元(yuán)。

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