金(jīn)融界(jiè)5月5日消(xiāo)息，特斯(sī)拉中(zhōng)国官网显示，全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型上调(diào)售价(jià)19000元。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起(qǐ)售(shòu)价(jià)898,900元。

　　具体来(lái)看(kàn)，Model S 全轮驱动(dòng)版(bǎn)由(yóu)789,900元调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版(bǎn)由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两(liǎng)次提(tí)价(jià)

　　事(shì)实(shí)上，这是特(tè)斯拉近期涨(zhǎng)价(jià)的(de)延续(xù)。就在3天之(zhī)前的(de)5月(yuè)2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前(qián)为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两款车型在美(měi)国的(de)售价也提高250美(měi)元左(zuǒ)右。同时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨价(jià)3.7万(wàn)日元，对加拿大市场(chǎng)高性能版(bǎn)Model3和(hé)ModelY价格上调222美元(yuán)。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克近(jìn)日在财报发布会后的业绩电话(huà)会上表示(shì)，从长期来看(kàn)，20％的毛利(lì)率仍然是特(tè)斯拉要坚守的业绩底线，但从短期来(lái)看，相较(jiào)于(yú)利润(rùn)而(ér)言，规模对特斯拉更加重要。公司目前将优先(xiān)考虑销量而非盈(yíng)利能力，但(dàn)仍希望在可(kě)能的情况下上(shàng)调(diào)售(shòu)价(jià)，以使得(dé)交付量与(yǔ)产(chǎn)量相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全(quán)球共交付(fù)新车(chē)42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂产能利用不(bù)足等因素(sù)影响公司盈(yíng)利能力有所下滑，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格(gé)战降(j上尉是什么级别，上尉是连长还是营长iàng)温(wēn)，有(yǒu)望刺(cì)激需求(qiú)回暖

　　开源证券指出(chū)，特斯拉此(cǐ)轮涨价(jià)或为(wèi)价(jià)格战降温，有(yǒu)望刺激(jī)需求回暖。特斯拉降价带动的国内(nèi)汽车价(jià)格战(zhàn)叠加各地(dì)补贴幅度、时限的不一，导致(上尉是什么级别，上尉是连长还是营长zhì)了终端(duān)消费者的观望意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘(chéng)用(yòng)车(chē)销量为(wèi)513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘用车(chē)销量则为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增(zēng)速有所(suǒ)放缓。特(tè)斯拉(lā)是本轮价(jià)格战中首个降价的主机厂(chǎng)，对(duì)新(xīn)能(néng)源车市场的定价有(yǒu)一定程度的(de)影(yǐng)响力。此(cǐ)轮涨价(jià)或在(zài)一定程(chéng)度(dù)上(shàng)刺激持币观望的潜在消(xiāo)费(fèi)者(zhě)转化为真实购买。

　　“（上调价格(gé)）主要就是想打(dǎ)破(pò)大家降价预期。”招银(yín)国际(jì)证券研究部副总裁白毅阳分析认为，特(tè)斯拉(lā)此次(cì)涨价出乎所有人的意(yì)料(liào)，同时与(yǔ)之前马斯克表(biǎo)示(shì)的(de)“重(zhòng)销(xiāo)量轻利润(rùn)”不太一致。“我理解可(kě)能的原因(yīn)有三个：第(dì)一是(shì)一季度利润(rùn)低于预期；第二是(shì)为(wèi)了打破消费(fèi)者降价(jià)预期；第三(sān)是对未来(lái)一个季度的销(xiāo)量持乐观态度。”

　　中金(jīn)公司也指出，3月(yuè)末(mò)大部(bù)地方性品牌和经销(xiāo)商层面的促销政策到(dào)期(qī)，带动汽(qì)车市(shì)场价格战边际减弱，叠(dié)加近日特(tè)斯拉售价(jià)上调，预(yù)计有助于缓解消费者持币观望情绪，带来前期受抑制的需求释放。

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