柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗？柱(zhù)不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩会(huì)开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受拉(lā)的一侧的。关于柱(zhù)不(bù)平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗(ma)以(yǐ)及柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗，柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂吗为(wèi)什么，柱(zhù)不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗图(tú)片，板柱节点(diǎn)不平衡弯矩，柱端弯矩(jǔ)过大等问题，农商网(wǎng)将为你整(zhěng)理以(yǐ)下的生活知识：

弯矩(jǔ)是(shì)内力吗

　　弯(wān)矩(jǔ)是(shì)内力(lì)的。

　　弯矩是受力构(gòu)件截(jié)面(miàn)上的内力(lì)矩的一种。通俗(sú)的说法：弯矩(jǔ)是(shì)一(yī)种力矩(jǔ)。

　　另一种解(jiě)释说法，就是弯曲所需要的力(lì)矩，下(xià)部受(shòu)拉为正(上部受压)，上部受拉(lā)为负(下部受(shòu)压)。它的(de)标准定义为：与(yǔ)横(héng)截面垂直的(de)分(fēn)布(bù)内(nèi)力系的(de)合力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转(zh夜游鸟可以吃吗，夜游鸟吃了有什么好处uǎn)角，EI转动刚度，L杆件的有效计(jì)算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上(shàng)的(de)内(nèi)力矩的一种，即(jí)垂(chuí)直于横截(jié)面的(de)内力系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面的(de)弯矩，其大小为该截(jié)面截取的(de)构件部分上所有(yǒu)外(wài)力(lì)对该截面(miàn)形心矩的代数和(hé)。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截面(miàn)垂直的分(fēn)布(bù)内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科(kē)中弯矩的正负(fù)有(yǒu)不同的规定。

　　规(guī)定(dìng)了(le)弯矩的正负，就可以将弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱子混凝(níng)土会开裂(liè)么？

• 　　一，会的，因为柱子(zi)是(shì)由混(hùn)凝土(tǔ)浇筑而成(chéng)的，混凝土最(zuì)主要的(de)缺点是抗拉能力差、脆性大、容(róng)易(yì)开裂。

  　　大量的工程实践和理论(lùn)分析表明，几乎所有的混凝土(tǔ)构件均是带(dài)裂(liè)缝(fèng)工作(zuò)的，只是有(yǒu)些(xiē)裂缝很细，甚(shèn)至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一(yī)般对(duì)结构的(de)使用无大的危害(hài)，可允许其存在；我国现行建筑(zhù)、铁(tiě)路、公路、水利等部门设(shè)计规范(fàn)均(jūn)采(cǎi)用限制构(gòu)件裂缝宽度的办(bàn)法来保障混凝土结构的正常(cháng)使用。

• 　　二，裂缝(fèng)的(de)成因(yīn)：

  　　（一）直接应力(lì)裂缝是(shì)指外荷载引起的(夜游鸟可以吃吗，夜游鸟吃了有什么好处de)直接应力(lì)产生的裂缝。<夜游鸟可以吃吗，夜游鸟吃了有什么好处/p>

  　　裂缝产生(shēng)的原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、设计计算阶(jiē)段，结构计算时(shí)不计算或部分(fēn)漏算；计算模型不合(hé)理；结构受力假设与(yǔ)实(shí)际(jì)受(shòu)力不(bù)符；荷(hé)载少(shǎo)算或漏算；内(nèi)力与配筋计算错误；结(jié)构安(ān)全系(xì)数不够。

  　　结构设计时不考虑施工的可能(néng)性(xìng)；设(shè)计断面不(bù)足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢筋设(shè)置偏少或布置错误(wù)；结构刚度不(bù)足；构造处(chù)理不当(dāng)；设计图纸交代不清等。

  　　         2、施(shī)工阶段，不加(jiā)限(xiàn)制地堆放(fàng)施(shī)工机具、材料；不(bù)了解预(yù)制结构结构受力特点，随意翻(fān)身、起吊(diào)、运输、安(ān)装；不按设计图纸施工，擅(shàn)自更改结(jié)构(gòu)施工顺序，改变结(jié)构受(shòu)力模式(shì)；不对(duì)结构做机器振动下的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶(jiē)段，超出设计载荷的作(zuò)用于楼地面、墙面；工业(yè)厂房(fáng)超(chāo)负荷使用；发生大(dà)风(fēng)、大(dà)雪、地震(zhèn)、爆炸等。

  　　（二）次应力(lì)裂缝(fèng)是指由外荷载(zài)引起(qǐ)的次生应(yīng)力产生(shēng)裂缝。

  　　        裂(liè)缝产(chǎn)生(shēng)的原因(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、在设(shè)计外荷(hé)载作用下，由于结(jié)构(gòu)物的实(shí)际工作状(zhuàng)态同常(cháng)规计(jì)算有出入或计算不(bù)考虑，从而在某些部位引起次应(yīng)力(lì)导致结(jié)构开裂(liè)。

  　　        例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计时常采用(yòng)布(bù)置“X”形(xíng)钢(gāng)筋(jīn)、同时削(xuē)减(jiǎn)该处断面尺寸的(de)办法设计(jì)铰，理论计算该处不(bù)会存(cún)在(zài)弯矩(jǔ)，但(dàn)实际该铰仍然能(néng)够抗弯，以至出现裂缝而导致钢(gāng)筋(jīn)锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑(zhù)中经常需要凿槽(cáo)、开洞、设(shè)置牛腿等(děng)，在常规计(jì)算中难以用准确(què)的图式(shì)进行模(mó)拟计算，一般根据经验设(shè)置受力钢筋。

  　　研究(jiū)表明，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将产(chǎn)生绕射现(xiàn)象，在孔洞附近密(mì)集，产生(shēng)巨(jù)大的(de)应力集中。

  　　        在长跨预应(yīng)力连续梁中，经常在跨内根据截(jié)面(miàn)内力需(xū)要截(jié)断(duàn)钢束，设置锚头，而在锚固(gù)断面(miàn)附近经(jīng)常可以看到裂缝(fèng)。

  　　因此(cǐ)，若处理不(bù)当，在这些结构的转(zhuǎn)角处或(huò)构(gòu)件形状突变处、受力钢筋截断处容易出(chū)现裂(liè)缝。

  　　实际(jì)工程中，次(cì)应力裂(liè)缝是产(chǎn)生荷载裂缝的最常见(jiàn)原因。

  　　次应力(lì)裂缝多属张(zhāng)拉、劈(pī)裂(liè)、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是(shì)由荷载引起，仅是按(àn)常规一般不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次应(yīng)力(lì)裂缝(fèng)也(yě)是可以做到合理验算(suàn)的。

  　　例如现在对预应力、徐(xú)变等产生的(de)二次应力，不少平面杆系(xì)有限元(yuán)程序均可正确(què)计算，但在40年前却比较困难(nán)。

  　　        在设计上，应(yīng)注意避(bì)免结构突变（或断面突变(biàn)），当不能回避时，应(yīng)做局部处理，如转角(jiǎo)处(chù)做圆角，突变(biàn)处做成渐(jiàn)变(biàn)过渡，同(tóng)时加(jiā)强构造(zào)配筋，转角处增配(pèi)斜向钢筋，对于较大孔洞有条(tiáo)件时可(kě)在周边设(shè)置护边角钢。

  　　荷载裂缝(fèng)特征依荷载不同而异(yì)呈(chéng)现不同的特点。

  　　这(zhè)类裂(liè)缝多出现在受拉(lā)区、受(shòu)剪区或振(zhèn)动严重部位(wèi)。

  　　但必须指(zhǐ)出(chū)，如果(guǒ)受压区出现起皮或有沿(yán)受压方向的(de)短裂缝，往往是结构达到(dào)承载力(lì)极(jí)限(xiàn)的标志，是结构破坏的前兆，其原(yuán)因往(wǎng)往(wǎng)是截面尺寸偏小。

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