金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新(xīn)能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌(pái)中的(de)新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自(zì)主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分(fēn)点；合(hé)资品牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百分点；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较强。主流合(hé)资(zī)品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合(hé)资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定的电动(dòng)化转型战略初(chū)见成(chéng)效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了(le)传统(tǒng)出口车企的靓丽(lì)表现，近(jìn)期(qī)新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销量(liàng)突破(pò)万辆(liàng)的(de)企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同(tóng)比增(zēng)6家），占新能源乘用(yòng铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效益不比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾<铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处/p>

　　对于(yú)4月乘用车(chē)市场数据，乘联会(huì)分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢(huī)复(fù)，但(dàn)3月(yuè)汽(qì)车(chē)销(xiāo)铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处售(shòu)利润率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产带(dài)来一(yī)定的心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈(yíng)利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是(shì)很好的(de)信号，体现车(chē)企(qǐ)对经(jīng)营(yíng)质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期(qī)待降价的(de)预(yù)期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走过(guò)了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界(jiè)最严国六B标准的(de)实施(shī)从原定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六B切换情(qíng)况(kuàng)座谈会上透露，目前(qián)国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市(shì)场(chǎng)造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在建(jiàn)议环保部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的(de)环保规(guī)定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部发(fā)布(bù)规定(dìng)，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六A标准的(de)汽车。第二阶段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌低于(yú)国六B标(biāo)准的汽(qì)车(chē)

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部(bù)门发布关于实施(shī)汽车国六排放(fàng)标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针(zhēn)对部分实际行(xíng)驶污染物排放试(shì)验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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