东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们(men)的营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大(dà)国(guó)有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋航空(kōng)虽然是(shì)一家低(dī)价航空，但(dàn)人家在2021年国内民(mín)航(háng)业(yè)整体亏损842个亿的时(shí)候，不但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为(wèi)当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明(míng)是一家(jiā)低价(jià)航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还(hái)赚钱(qián)的？是凭它(tā)连杯(bēi)水(shuǐ)都(dōu)不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都不好放？虽情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗说是天(tiān)怒人(rén)怨的，但春秋航(háng)空能吊打同行，人家(jiā)靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附(fù)加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时间的价格普遍会比其他航司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低(dī)价，春秋航空的直销(xiāo)比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营销(xiāo)费(fèi)用(yòng)给节省了。你看它的售(shòu)费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证自己的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋(qiū)航空(kōng)时行李托运的价格超过机票(piào)的价格，那是(shì)太正常不过了。因(yīn)为(wèi)春秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行李，人家(jiā)节(jié)省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了(le)托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞机(jī)上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱(qián)；甚(shèn)至你还(hái)有可能看到空姐推情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗着(zhe)小车(chē)车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说(shuō)，机票是(shì)便宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打(dǎ)的就是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的(de)都(dōu)是小钱(qián)，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短(duǎn)途直航，提高使(shǐ)用(yòng)率。这也(yě)是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年(nián)，别人(rén)亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高频的直航(háng)，这样(yàng)就可以用高(gāo)密度(dù)排班来(lái)提高(gāo)飞(fēi)机的日(rì)使用率。也就是说，只要飞不(bù)死，我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞(fēi)10个小时，我一(yī)天(tiān)飞12个小时。所以在过(guò)去的三(sān)年(nián)里，春秋航(háng)空(kōng)的客座率和飞机(jī)日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本的(de)基(jī)础上，我能多卖一(yī)张是(shì)一(yī)张，要(yào)是民(mín)航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发(fā)现春(chūn)秋大部(bù)分航线(xiàn)都是来往二三线城市，为(wèi)什么？因为(wèi)非(fēi)核心城市可(kě)以获(huò)得较高的财政补贴(tiē)，这(zhè)个也是(shì)春(chūn)秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的(de)净利(lì)润为(wèi)3911万，这其中就少不(bù)了补贴的帮助(zhù)，如果(guǒ)减去(qù)这一块的话(huà)，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路(lù)线的这些(xiē)年，春秋的差(chà)评是真(zhēn)不少。创始人王正(zhèng)华有一(yī)句名言：钱(qián)一(yī)半是赚的(de)，一半是省的，春秋也的(de)确做到了。但现在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢(huī)复，也(yě)有越来越多的廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还(hái)继续(xù)走(zǒu)之(zhī)前的(de)老路(lù)，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大(dà)家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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