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为什么福建女人不能娶暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航的几种情况是什么？暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况(kuàng)包括：恶劣(liè)的气象/海况；被引船(chuán)舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的(de)引航(háng)梯(tī)和(hé)照明不符(fú)合安全规(guī)定；引航员身体不(bù)适，不能(néng)继续引领船舶(bó)；以及其(qí)它不适于引航的(de)原因的。关于暂停引航(háng)的几种情况是什么以及暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况是(shì)什么(me)，暂(zàn)停引航的(de)几种情况(kuàng)英语，暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况图片等问题(tí)，农商网将(jiāng)为你整(zhěng)理以下的生(shēng)活知识：

航班停运可以(yǐ)退票(piào)吗(ma)

　　航班停运是可以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因(yīn)为疫(yì)情停飞的航班,可以(yǐ)全额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用航(háng)空旅客、行李国内运输规则》第二(èr)十一条由于承运人或旅(lǚ)客原(yuán)因,旅(lǚ)客不能在(zài)客票有效(xiào)期内完成部(bù)分(fēn)或全部航程,可以在客票有效期内要求退票。

暂停引航的几种情(qíng)况是(shì)什么

　　暂停引(yǐn)航的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不适(shì)航(háng)；没(méi)有足够的水深；被引船(chuán)舶的引(yǐn)航梯和照明不符合(hé)安全规定；引航(háng)员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以及(jí)其它不适于引航(háng)的(de)原因。

　　引航(háng)，是指(zhǐ)为了维护国家主权和保障船舶、港口(kǒu)和设施的安全，由国家专业引航人员引(yǐn)领船舶安全航行的行为。

　　引航员必(bì)须持(chí)有引航(háng)员证书(shū)。

　　引领船舶进出港口的(de)引航员俗称(chēng)领港，江上引航员俗称领江。

　　引(yǐn)航(háng)员通常(cháng)登船引(yǐn)航。

交通运输部(bù)关(guān)于修(xiū)改《船舶引航管理(lǐ)规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九(jiǔ)条修改(gǎi)为：“下列船舶在交(jiāo)通运输部划定的海上引航(háng)区内航行、停泊或者(zhě)移泊的(de)，应当向引航(háng)机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但(dàn)交(jiāo)通运(yùn)输部经报国务院批准后规定可以免除的(de)除外(wài)；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶(bó)、载(zài)运(yùn)放(fàng)射性物质的(de)船舶、10万(wàn)总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口(kǒu)安全(quán)的散装液化气船、散(sàn)装危(wēi)险化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃(chī)水或(huò)者水面以上高度接近相应(yīng)航道通航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输部直属海事管理机(jī)构根据港口、航道实际情况制定(dìng)并(bìng)公(gōng)布(bù)。

　　”二(èr)、增加一条，作为第十条：“下列船舶在(zài)内(nèi)河(hé)航(háng)行，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上机动船舶，但船长驾驶(shǐ)同一类型的海上机动船舶在同一内河通航(háng)水域航行与上(shàng)一航次间隔2个月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者水(shuǐ)面以上高度接近(jìn)相应航道通航(háng)条(tiáo)件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江(jiāng)干线(xiàn)航(háng)行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且(qiě)载(zài)客航行的客船(chuán)，但旅(lǚ)客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散(sàn)装液(yè)体化(为什么福建女人不能娶huà)学(xué)品船(chuán)；

　　　　3.载(zài)运(yùn)《国(guó)际(jì)散装危险化学(xué)品船舶构造和(hé)设备规则》中X类的散(sàn)装液体化学(xué)品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的(de)具体标准，由长江航务管理(lǐ)部门、省级交通(tōng)运输主管部门(mén)根(gēn)据管辖(xiá)水域的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机(jī)构(gòu)应当(dāng)提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第十六条(tiáo)：“引航(háng)机构应当(dāng)落实引航安全主(zhǔ)体责任，配备必要(yào)的设施(shī)、装备和人员(yuán)，建立并(bìng)实施引航(háng)安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应(yīng)当对引航员(yuán)进行培训，并保(bǎo)障引航员(yuán)的(de)休息时间、职业健(jiàn)康(kāng)、工资(zī)报酬、社会保险等符合(hé)国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第十(shí)九条：“引航员应(yīng)当持有(yǒu)有(yǒu)效的船员适任证(zhè为什么福建女人不能娶ng)书，服(fú)从引航机构的安排和管理，并按照有(yǒu)关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十(shí)七(qī)条、第十(shí)八条、第十九条、第二十条、第二十一条、第二十二条、第二十三(sān)条(tiáo)。

　　八、第二十四条改为(wèi)第二十条，删(shān)去第二款中(zhōng)的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为(wèi)第二十二条(tiáo)，删去其中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十(shí)、第二十(shí)七条改为第(dì)二十三条，第二款修(xiū)改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以上(shàng)高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶，引航机构应当制定(dìng)引(yǐn)航方(fāng)案，报市级地方人民政府港口主管(guǎn)部(bù)门和(hé)海事管理机构备案”；增(zēng)加一款作为第(dì)三款：“引航方案应(yīng)当由一级引(yǐn)航员主持或者(zhě)参与制定(dìng)。

　　引(yǐn)航方案应当包括船舶基(jī)本(běn)情况(kuàng)、注意(yì)事(shì)项、风险评估、安全(quán)保(bǎo)障和应急处置措施。

　　”十(shí)一(yī)、第二(èr)十(shí)八条(tiáo)改为第二十四条，修改为：“引航机构应当根据船舶状况、通(tōng)航条件和拖轮配备要(yào)求，制定(dìng)合理(lǐ)的拖轮使用方法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根据引航机构提供的拖轮使用方法的要求安排拖轮或者委托(tuō)引(yǐn)航机构安排拖轮，并承(chéng)担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江(jiāng)航务管理部(bù)门、省(shěng)级(jí)交通运(yùn)输主管(guǎn)部门按(àn)照职责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条，作为(wèi)第二十五条：“申请引航的船(chuán)舶，应(yīng)当(dāng)使用专(zhuān)用的甚高频频道与引航机构和引航(háng)员联系，确认登轮时间(jiān)、地点等事项，并(bìng)保(bǎo)持值守。

　　”十(shí)三(sān)、第三(sān)十二条改为第二十九条，第二款(kuǎn)修改为：“引航(háng)员发现水(shuǐ)上交(jiāo)通事(shì)故、污染事故或违章行为时，应当(dāng)及时向(xiàng)引航机构、海事(shì)管(guǎn)理机构报告。

　　”十四、第三十三(sān)条改为第(dì)三(sān)十条，第一款修改(gǎi)为：“引航员(yuán)在遇到(dào)下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引(yǐn)航(háng)，并及(jí)时向引航(háng)机构(gòu)、海事(shì)管理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道(dào)或(huò)者码头(tóu)条件不满足被引(yǐn)船(chuán)舶的(de)航行、停泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航员登离装(zhuāng)置不(bù)符合(hé)安全规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不(bù)适，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶；