金融界5月(yuè)12日消息 特斯(sī)拉一口气宣(xuān)布(bù)召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车(chē)！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯(sī)拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限公司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监督(dū)管理总局备(bèi)案了召(zhào)回计(jì)划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大(dà)规(guī)模(mó)召回的(de)原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次(cì)召回范围内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回(huí)收制动策略；同时，对(duì)驾(jià)驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可能增(zēng)加(jiā)长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回(huí)范围内的车辆推(tuī)送(sòng)新(xīn)开发(fā)的功(gōng)能，以降(jiàng)低(dī)因长时(shí)间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不具备能量回收制(zhì)动强度选择(zé)的车辆(liàng)上，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策略(lüè)的出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召抖音里面朋友是什么意思 抖音朋友必须是互关吗抖音里面朋友是什么意思 抖音朋友必须是互关吗pan>回之外，特斯拉(lā)还遭遇(yù)了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于一直渴(kě)望(wàng)提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说，无(wú)疑是一(yī)个不小的(de)打击(jī)。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间(jiān)，而其原本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要(yào)是为了提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线。松(sōng)下计划(huà)向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆(liàng)电动汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能(néng)量方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电池(chí)是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行(xíng)驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设(shè)计的(de)改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存(cún)在不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键技术(shù)仍制(zhì)约着其(qí)大规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要(yào)待材料和工艺平价(jià)化后(hòu)，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有一批追逐者。包(bāo)括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布(bù)将在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价(jià)动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调(diào)了美(měi)国、日本以及加拿大(dà)等(děng)国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国(guó)官网的(de)数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车(chē)型在美国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的(de)价格提高(gāo)了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 抖音里面朋友是什么意思 抖音朋友必须是互关吗