金融界5月(yuè)9日消(xiāo)息 乘(chéng)联会发布《2023年(nián)4月份(fèn)全国(guó)乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)分(fēn)析(xī)》。数据显(xiǎn)示(shì)，2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去(qù)年同期上(shàng)海、吉林等(děng)地疫(yì)情影响，同比增速55.5％，环(huán)比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　其(qí本初是谁)中，4月新能源乘(chéng)用车批发销(xiāo)量达到(dào)60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太(tài)大(dà)。尤(yóu)其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来(lái)的是(shì)盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车企对经(jīng)营质量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善消费观(guān)望心态(tài)。让消费者走(zǒu)出过度(dù)期待降价的(de)预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共(gòng)有21个(gè)工作(zuò)日，相对(duì)去年多1天(tiān)。有利于车企生产销售(shòu)。由于乘联会与社会各(gè)界共同呼吁的国六(liù)老款车型(xíng)的延期销(xiāo)售政策建(jiàn)议仍本初是谁尚未明(míng)朗，因此(cǐ)5月车企的部(bù)分(fēn)车型(xíng)产销仍相对谨慎(shèn)。受去年同期销量表现受供(gōng)应链不稳定因素(sù)干扰，5月销(xiāo)量同比变化或继续呈现宽幅增长。

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