周四(sì)（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达克伊拉克是不是被灭国了(kè)综合(hé)指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多(duō)位官员又(yòu)接连(lián)发出“鹰派”信号(hào)：美联(lián)储(chǔ)理事(shì)鲍(bào)曼表示，降低通(tōng)胀对(duì)经济(jì)至(zhì)关重要；达拉(lā)斯联储主席(xí)洛根表示，通胀(zhàng)水平一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯(sī)特则倾(qīng)向(xiàng)于(yú)将(jiāng)利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言(yán)打压了美股走势，使(shǐ)对(duì)利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股(gǔ)市(shì)值榜(bǎng)上，特斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报(bào)告(gào)显示，公司(sī)Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短(duǎn)三(sān)个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调(diào)，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之(zhī)殃，日内这两(liǎng)家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看，到目(mù)前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有(yǒu)16％的公司公(gōng)布了(le)业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时(shí)过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真(zhēn)正的考验(yàn)可能会(huì)在下周到来，“因(yīn)为只有大型科技(jì)公司开(kāi)始公布业(yè)绩(jì)，财报季才(cái)算正式(shì)开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几(jǐ)周市场(chǎng)一直(zhí)在横盘整理(lǐ)，“我们(men)还没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格(gé)战还要继(jì)续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明(míng)确表(biǎo)态(tài)，尽管今年年(nián)初(chū)的降(jiàng)价(jià)策略(lüè)对盈利能力造成了(le)重大影(yǐng)响(xiǎng)，但(dàn)特斯(sī)拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车制(zhì)造商(shāng)第(dì)一财(cái)季营业利(lì)润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取(qǔ)一系列大(dà)幅降价(jià)行动后(hòu)，其(qí)营业利润率(lǜ)成为华尔(ěr)街最为关注(zhù)的业绩(jì)指标(biāo)。

　　当地(dì)时间(jiān)周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们认为(wèi)，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大车队(duì)规模是此时的正确选择。他(tā)和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车(chē)行业利润率的预期，并一再警告(gào)称，经济形(xíng)势(shì)面临不确(què)定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是(shì)在规模(mó)还是(shì)在时间跨度(dù)上都是令人侧目的(de)，在短短三个多(duō)月(yuè)的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者(zhě)的争论(lùn)，尽管特斯拉(lā)仍(réng)然(rán)是全球领先的电动汽车制造商，但随(suí)着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多的汽车制造(zào)商(shāng)推出具有竞争力的(de)插电式车型，特(tè)斯拉的(de)销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公(gōng)司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉正在经(jīng)历一(yī)段艰难时(shí)期(qī)，他们在努(nǔ)力维持局面(miàn)，但投资(zī)者希望(wàng)看(kàn)到一(yī)些局(jú)面改善的(de)趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及特斯(sī)拉对怎样的盈(yíng)利水平感到(dào)满意时(shí)，马斯克没(méi)有给出明确(què)的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降(jiàng)影响到(dào)特(tè)斯拉(lā)对未来产品进行再(zài)投资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有(yǒu)很大的降价空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重申了(le)50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公(gōng)司在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致库存积压(yā)达到了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并(bìng)不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更(gèng)容易买到特斯(sī)拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂(chǎng)商(shāng)都在努力解决其电动车项目的(de)单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种情(qíng)况下，我们(men)的目标是(shì)利用自(zì)身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润(rùn)空间来创造(zào)更多需求，他们可以通(tōng)过降(jiàng)低价(jià)格，排挤(jǐ)其(qí)他公司的(de)生存(cún)空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能已令财务状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池(chí)鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽(qì)车在(zài)美国的(de)普及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对手能从(cóng)汽油(yóu)车中捞(lāo)取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策(cè)略是一条危(wēi)险路(lù)径(jìng)。中国汽车制造商(shāng)在打价格(gé)战方面也非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成(chéng)本优势闻名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太(tài)空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次成功发(fā)射升空，但短短数(shù)分钟后就在空中解体爆炸，未伊拉克是不是被灭国了能(néng)达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也(yě)确认了这一结果，表示在(zài)火箭(jiàn)分离阶段前出现了(le)快(kuài)速(sù)且(qiě)计(jì)划(huà)外的(de)解体。公司团队将审(shěn)阅(yuè)相关(guān)数据，为下(xià)一(yī)次实(shí)验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释(shì)一下，图中(zhōng)的(de)星舰分为两个部分，星舰载(zài)客飞(fēi)船和超重型火箭。按照(zhào)之前(qián)公开的信息，在最佳(jiā)的预(yù)设情(qíng)境中，飞船将在发(fā)射3分钟后(hòu)与(yǔ)火箭分离。在首(shǒu)次飞(fēi)行测试(shì)中(zhōng)并不会进入近地(dì)轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项(xiàng)发射试伊拉克是不是被灭国了验原本(běn)定于当地时(shí)间(jiān)本(běn)周(zhōu)一进行，但由于在(zài)燃(rán)料(liào)加注(zhù)的过程中(zhōng)出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫(pò)推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的(de)报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前一直(zhí)试图降(jiàng)低(dī)外界的期望，特(tè)别强调(diào)担忧推(tuī)力(lì)超强(qiáng)的火(huǒ)箭发动(dòng)机可能把发射台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动(dòng)力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保持者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升(shēng)腾(téng)起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有(yǒu)些(xiē)不(bù)对(duì)劲(jìn)...

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在(zài)空中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得(dé)一提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现(xiàn)出(chū)沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场督战(zhàn)的马斯克也(yě)面对(duì)镜(jìng)头(tóu)挤(jǐ)出了一(yī)个微(wēi)笑，至少(shǎo)他(tā)“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期(qī)还是(shì)达(dá)成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽(chōu)空(kōng)更(gèng)新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝(zhù)贺(hè)之余，强调此(cǐ)次为“数月之(zhī)后(hòu)的下一(yī)次(cì)测(cè)试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步(bù)还(hái)有(yǒu)哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今天(tiān)测试(shì)的成(chéng)功之(zhī)处在于我们(men)学到了什么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定星际(jì)投(tóu)送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月任(rèn)务，如果这个项目没有被(bèi)取消的话，理论上(shàng)的最早(zǎo)发射(shè)时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要证明星舰具备稳定投(tóu)送地(dì)球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如(rú)何证(zhèng)明(míng)星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时就(jiù)为其配(pèi)送燃料——可能需(xū)要十(shí)几次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越(yuè)地月38万公里(lǐ)距离的需求(qiú)。

　　顺便一(yī)提，星舰(jiàn)的(de)发射结果(guǒ)对特斯拉(lā)的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要(yào)原(yuán)因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接(jiē)下来(lái)还会继续降(jiàng)价。

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