金融界(jiè)5月12日(rì)消(xiāo)息(xī) 日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召(zhào)回(huí)管理条(tiáo)例实施办(bàn)法》的要求，向国家市场监督管理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进口(kǒu)ModelS、ModelX、Model3及国(guó)产Model3、ModelY汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　本次召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动策略；同时(shí)，对(duì)驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板的(de)情况可(kě)能没有提(tí)供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素叠加(jiā)可(kě)能增加长时间(jiān)误踩加速踏板(b牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗ǎn)的概(gài)率，可能增加碰撞的(de)风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　本次召回活动(dòng)是在国家市场监督管理总(zǒng)局(jú)启动缺陷牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗e='color: #ff0000; line-height: 24px;'>牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗调查情况(kuàng)下开展(zhǎn)的。受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公(gōng)司计划通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围内的车辆推送新开发(fā)的功能，以(yǐ)降低(dī)因长时(shí)间(jiān)深踩加(jiā)速(sù)踏板导致速(sù)度过快引起的碰(pèng)撞风险。功能包括：（1）在不(bù)具(jù)备能量回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供选项(xiàng)以允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能(néng)量(liàng)回收制动强度(dù)；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回收制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

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