柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂(liè)吗？柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受(shòu)拉的一(yī)侧(cè)的(de)。关于柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗以(yǐ)及(jí)柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗为(wèi)什么，柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗图片，板柱节点(diǎn)不平(píng)衡弯(wān)矩，柱端弯(wān)矩(jǔ)过大等问题，农商网将(jiāng)为你整理以下(xià)的生活知识：

弯矩是(shì)内力吗

　　弯(wān)矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受(shòu)力(lì)构件(jiàn)截(jié)面上的内力(lì)矩的一种。通俗的说法：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另一(yī)种解(jiě)释说法，就是(shì)弯曲(qū)所需要的(de)力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受压(yā))，上部受拉为负(下部受压)。它(tā)的标准定义为：与(yǔ)横截(jié)面垂直(zhí)的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有(yǒu)效计算(suàn)长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂(liè)缝(fèng)会(huì)发生在偏(piān)压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构(gòu)件截面上(shàng)的内力矩的一种，即垂(chuí)直于横(héng)截面的内(nèi)力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　构件上(shàng)某个截面(miàn)的弯矩，其大小(xiǎo)为该截面(miàn)截取的构件部分上所有(yǒu)外力对该截面形心矩的代数和。

　　它的(de)标准定(dìng)义为：与横截(jié)面(miàn)垂直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负有不(bù)同(tóng)的规定。

　　规(guī)定了弯(wān)矩(jǔ)的正(zhèng)负，就可以将弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子(zi)混凝土(tǔ)会开裂么？

• 　　一，会的(de)，因(yīn)为(wèi)柱子是由混凝(níng)土(tǔ)浇筑(zhù)而成的，混凝土最主要(yào)的缺点是抗拉(lā)能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量(liàng)的工(gōng)程实践和理论分(fēn)析表明，几(jǐ)乎(hū)所有的混凝土(tǔ)构(gòu)件均是带裂缝工作(zuò)的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无大(dà)的(de)危害，可允许其(qí)存在；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公(gōng)路、水(shuǐ)利等部门设计(jì)规(guī)范均(jūn)采用限制(zhì)构件裂缝宽度的办法来保障混(hùn)凝土结(jié)构(gòu)的正(zhèng)常使用(yòng)。

• 　　二，裂缝的成因：

  莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗

  　　（一）直接应力裂缝(fèng)是(shì)指外(wài)荷(hé)载引(yǐn)起的直接(jiē)应力产生(shēng)的裂缝(fèng)。

  　　裂缝(fèng)产生的原(yuán)因有：

  　　         1、设计计算(suàn)阶段，结构(莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗gòu)计算时(shí)不计算或部(bù)分漏算；计算模型不(bù)合理；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算(suàn)或漏算；内力与配筋计算错误；结构(gòu)安全系数不够(gòu)。

  　　结构设计时不考虑(lǜ)施工的可(kě)能性(xìng)；设计断(duàn)面不足(zú)（宁波跨海大(dà)桥）；钢(gāng)筋设置(zhì)偏少或布置错误；结构刚(gāng)度(dù)不足(zú)；构(gòu)造处理不当(dāng)；设计图纸交代不清等。

  　　         2、施工阶(jiē)段，不加限制地堆放施工机(jī)具(jù)、材料；不了(le)解预制结构结构受力(lì)特点，随意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更改结构(gòu)施工顺序，改变(biàn)结构受力模式；不对(duì)结构(gòu)做(zuò)机器振动下的疲劳强度(dù)验(yàn)算等(děng)。

  　　        3、使用阶段，超出(chū)设计载荷的作用于(yú)楼(lóu)地面、墙(qiáng)面；工业厂房(fáng)超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次(cì)应力裂(liè)缝是(shì)指由外荷载(zài)引起(qǐ)的次生应力产(chǎn)生裂缝(fèng)。

  　　        裂(liè)缝产(chǎn)生(shēng)的(de)原(yuán)因有：

  　　         1、在设(shè)计外荷(hé)载作(zuò)用下，由(yóu)于结构物的实(shí)际工(gōng)作状态同常规计(jì)算有出入或计算不(bù)考(kǎo)虑，从而(ér)在某些部(bù)位引起次应力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常(cháng)采用布置“X”形(xíng)钢筋(jīn)、同时削减该处断面尺寸(cùn)的办(bàn)法(fǎ)设计铰，理(lǐ)论(lùn)计算该处不会存(cún)在弯矩，但实(shí)际(jì)该铰(jiǎo)仍(réng)然能够抗弯，以(yǐ)至出(chū)现裂缝(fèng)而导(dǎo)致钢(gāng)筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业建筑(zhù)中经(jīng)常需要凿槽(cáo)、开洞、设置牛(niú)腿等，在常规计算中(zhōng)难以用准确的(de)图式进行模(mó)拟计算，一般(bān)根据经(jīng)验(yàn)设置受力(lì)钢(gāng)筋。

  　　研究表明，受(shòu)力构件挖(wā)孔(kǒng)后(hòu)，力流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞(dòng)附近密集，产生巨(jù)大的应力(lì)集中。

  　　        在长跨(kuà)预(yù)应力连续梁中(zhōng)，经常在跨内(nèi)根据(jù)截面内力需要截断钢(gāng)束，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看到裂(liè)缝。

  　　因此，若处莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗理不(bù)当(dāng)，在(zài)这些结(jié)构的转角处或构件形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截(jié)断处容(róng)易(yì)出现裂缝(fèng)。

  　　实际工(gōng)程中，次应力(lì)裂缝(fèng)是产生荷载裂缝(fèng)的最常见原因。

  　　次应力(lì)裂缝多属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

  　　        次应力裂缝也是由荷载(zài)引起，仅是按(àn)常规一般(bān)不计算(suàn)，但随着现代(dài)计算手(shǒu)段的不(bù)断(duàn)完(wán)善，次应力裂缝也是可(kě)以做到(dào)合理验算(suàn)的。

  　　例(lì)如(rú)现(xiàn)在(zài)对预应力、徐变等产生的二次应力，不少(shǎo)平(píng)面杆(gān)系有限元(yuán)程序均可正确计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在设计上，应注意避免(miǎn)结构(gòu)突变（或断面突变），当不(bù)能回避时，应做局部处理，如转(zhuǎn)角处(chù)做圆角，突变(biàn)处做成渐变过(guò)渡，同时加强构造配(pèi)筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周(zhōu)边设置(zhì)护边角钢(gāng)。

  　　荷载(zài)裂缝特征依荷载不(bù)同而异呈现不(bù)同的特(tè)点。

  　　这类裂缝多出现在(zài)受拉区、受(shòu)剪区或(huò)振动(dòng)严重部位。

  　　但必须指出，如果受压区出现起皮(pí)或有(yǒu)沿(yán)受压(yā)方向的(de)短裂缝，往往是结构达到承载(zài)力极(jí)限的标(biāo)志，是结构破(pò)坏的前(qián)兆，其原因往往(wǎng)是截(jié)面尺寸偏小(xiǎo)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗