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七分之二十二是无理数吗,七分之22是不是无理数

七分之二十二是无理数吗,七分之22是不是无理数 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空(kōng)探索(suǒ)技术公(gōng)司(sī)(SpaceX)的“星舰”重(zhòng)型运载(zài)火箭于北京(jīng)时间20日晚(wǎn)21时33分许发射,升空3分钟后发(fā)生爆炸(zhà),航天器未能成功(gōng)进入预(yù)定(dìng)轨道。

  马斯克曾宣称,首(shǒu)次(cì)发射成(chéng)本(běn)约30亿美元,折合(hé)人民币206亿。换言之(zhī),马斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一场烟花。不过至(zhì)少那一刻,我们都在仰望(wàng)星空。

  人类历史上最大火箭(jiàn)发射失败,但没有完全(quán)失败

  “星舰"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事(shì),因为这是(shì)人类历史(shǐ)上体积最大的运载火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米,由底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的(de)“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高(gāo)、可(kě)重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从(cóng)高(gāo)度上与(yǔ)我国第一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

  美国“太空”网站称,此(cǐ)前保持(chí)“人类(lèi)最大运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划的(de)美国“土星(xīng)五号”火箭(jiàn),它高(gāo)约111米,可发射(shè)约130吨有效载荷进(jìn)入地球(qiú)轨(guǐ)道,并将(jiāng)约50吨(dūn)有效(xiào)载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能够(gòu)将多达 150 吨(dūn)的(de)有效载(zài)荷运送到近(jìn)地(dì)轨道。

  据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预(yù)测(cè):“假(jiǎ)设(shè)发(fā)射成功,那么星舰将大幅提升我们的太空能力(lì),天体物理学任务的制定(dìng)过程将发(fā)生质的改变……天体(tǐ)物(wù)理(lǐ)学领域的太空任务一直受到发射工具性能的严(yán)格限制,而20年来发射工具变(biàn)化(huà)不大。”

  此外马(mǎ)斯克还宣称,“星舰”的(de)发射成本相当低,一旦(dàn)相关(guān)试验取得成功,将启(qǐ)动规模化生产(chǎn),以每年建造100艘(sōu)的速度,打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队,将10万人和相关物资运送到火星,实现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟(yān)花(huā)”并非完全(quán)失(shī)败,马斯(sī)克(kè)在用IT创投手法做航天

  宇宙(zhòu)和(hé)未(wèi)来好像变得触手可及了(le)。

  不过一向(xiàng)高调的马斯克也说过,其发射成功(gōng)率就(jiù)像(xiàng)抛(pāo)硬币一(yī)样,只(zhǐ)有 50%。就在几天前,“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo),因为助推器加压系(xì)统(tǒng)出现问(wèn)题因而延期发射。因此马斯克把期(qī)望(wàng)值(zhí)定(dìng)得较低,“只要不炸毁发(fā)射(shè)台,那么我想我会认(rèn)为这是成功的(de)。

  “星舰(jiàn)”升空(kōng)后不(bù)久发生(shēng)了(le)非计划(huà)性解体,但如果从上述定(dìng)义看,本次(cì)首发好像也不能完全(quán)算失败。发射结束后,团队表示(shì)将继续审查数据并努力进行下(xià)一次(cì)飞行测试。同时,马斯克发推向(xiàng)团(tuán)队表示了祝贺,直(zhí)言此次任务(wù)为(wèi)几(jǐ)个月后(hòu)的下一次测试(shì)发(fā)射(shè)吸取了教训。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿(yì)的(de)“烟花”并非完全失(shī)败(bài),马斯克在用IT创(chuàng)投手(shǒu)法做(zuò)航天

  航天是(shì)一门风投,马斯克深谙其(qí)道

  爆炸(zhà)真的不(bù)算什(shén)么,因为对(duì)于SpaceX来说,它几乎是(shì)从接连试错中(zhōng)成长的。

  “星舰(jiàn)”的升级迭代史就是(shì)一(yī)部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代原型(xíng)机,其中不少在测试中(zhōng)直接炸(zhà)毁。据都市快报(bào)梳(shū)理统计,如果(guǒ)算上更(gèng)换材料做极限测试过程(chéng)中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1,从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11,星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

  风云学(xué)会副会长(zhǎng)陈经在文章中(zhōng)指出,马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投(tóu)圈(quān)的核心竞争力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功率如果有5%都(dōu)算是(shì)不错的了,所以业界(jiè)对(duì)项目失败习以为常。

  “而(ér)SpaceX正是如此,在前期多(duō)次发射失败。如果按(àn)各国航天业的传统做法(fǎ),SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项(xiàng)目来(lái)评估(gū),SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节奏,成功(gōng)了(le)就是(shì)里程碑,估值提升,更多投资进来试更大的事。”

  更大的事是指什么呢?最广(guǎng)为人(rén)知的就是马斯克的(de)“火(huǒ)星移民计划(huà)”。早在十几年(nián)前,马斯(sī)克就(jiù)喊出了(le)人类定居火(huǒ)星(xīng)的豪言壮语,人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期,2022年将发射货运飞船(chuán)去火星,2024年已经可以执行载人计(jì)划(huà)。

  目前看(kàn)来,现(xiàn)实与理想仍(réng)有较大差距。不过这一块(kuài)的钱景相(xiāng)当可观,目前太空(kōng)旅行的价格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美(měi)元不等;据预测到2030年,全球太空(kōng)旅行市(shì)场规模将达(dá)到30亿美元。

  除此之外(wài),马斯克还在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在(zài)建立覆盖全球的(de)卫星网络,为全球用(yòng)户提供宽(kuān)带服务,后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天(tiān)局太空碎片办公室资料显示,到 2020 年 2 月(yuè),地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之(zhī),马(mǎ)斯克的SpaceX要发射(shè)7倍(bèi)于(yú)目前在轨卫星(xīng)总量(liàng)的卫星。

  很难评(píng)价这是(shì)否就是一(yī)种“冒险”,但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成(chéng)为美(měi)国最大的商(shāng)业(yè)卫(wèi)星发(fā七分之二十二是无理数吗,七分之22是不是无理数)射商之一。

  星舰将参与登月任务,SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美元

  据(jù)科(kē)技日报(bào)报道(dào),2021年4月,美(měi)国(guó)国家航(háng)空航天局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力(lì)系统等(děng)公司,成为“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载(zài)人(rén)着陆器”项目(mù)的(de)唯(wéi)一中标者。这为(wèi)它(tā)获得(dé)了29.8亿美(měi)元的资助(zhù),并被要求在(zài)“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员(yuán)从环月轨道(dào)送上月球的着陆器(qì),美国将在时隔(gé)半(bàn)个世纪之后重(zhòng)返月(yuè)球。

  SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主(zhǔ)要原因,在(zài)于其运(yùn)输量大和成(chéng)本(běn)较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的(de)全箭不锈钢结构设计(jì):相比更贵的碳纤维,不锈钢是(shì)重(zhòng)了点,所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

  “星舰”的发射(shè)成本(běn)也相当低。去年2月,在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的(de)“星舰”发布会上,马斯克说:“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复使(shǐ)用,这样一天就可以发射3次,“超重”助推器(qì)大约每(měi)小时就能发射一次(cì)。“每(měi)次飞行可能(néng)只需几百万美(měi)元,甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数(shù)据是(shì),美国(guó)德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发(fā)射费用为(wèi)1.64亿美元,俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美(měi)元。

  航天(tiān)是一(yī)项烧钱的事(shì)业(yè),支撑(chēng)SpaceX冒险的(de),还有(yǒu)其(qí)背后数轮融资(zī)。

  据美国科(kē)技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资,投资者是沙特投资基金(jīn)的一家子(zi)公司(sī)和阿(ā)布扎(zhā)比的一家投资公司,此轮(lún)融(róng)资数额达数(shù)十亿美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮,融资总额(é)高达98亿美元。在本轮投资过后(hòu),Spacex的估值(zhí)预计接近(jìn) 1400 亿美元,其将(jiāng)成为世界上估值最(zuì)高(gā七分之二十二是无理数吗,七分之22是不是无理数o)的私(sī)人(rén)企(qǐ)业之一。

  “星(xīng)舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在(zài)用(yòng)IT创投(tóu)手法(fǎ)做航(háng)天(tiān)

  这是在(zài)为什么投资(zī)呢?

  1865年(nián),儒勒·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意(yì);1902年,乔治·梅里爱(ài)拍出(chū)科幻电影开(kāi)山(shān)之作《月球旅行(xíng)记(jì)》,登月的幻想(xiǎng)变成了(le)画面(miàn);59年后,美国开启载(zài)人登月的阿(ā)波罗计划;1969年,阿波罗11号登月(yuè)成功(gōng)。

  回顾历史,每(měi)一(yī)次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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