周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三(sān)大指数收盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克综(zōng)合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联(lián)储多位(wèi)官员(yuán)又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低(dī)通胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀(zhàng)水平(píng)一直过高；克(kè)利夫兰联(lián)储主(zhǔ)席(xí)梅(méi)斯特则倾(qīng)向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言打(dǎ)压了美股走势(shì)，使对利率较为敏(mǐn)感的纳(nà)指(zhǐ)领(lǐng)跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新(xīn)低(dī)，市(shì)值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于(yú)第(dì)八(bā)。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报(bào)告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营(yíng)业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克(kè)还在电话会上强调，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增(zēng)加销量和扩大车(chē)队(duì)规模是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的(de)价格战(zhàn)也令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司(sī)的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ淀粉勾芡后为什么会变稀，勾芡不泄汤的秘诀)来看(kàn)，到目前为止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数成份股中约有(yǒu)16％的(de)公司(sī)公布了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境(jìng)的逆风，华尔(ěr)街(jiē)在设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正的考(kǎo)验可能会在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大型科技公(gōng)司开始公布业绩，财报(bào)季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整理，“我们还(hái)没(méi)有找(zhǎo)到可以打破市场(chǎng)平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态(tài)：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执行官马斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造(zào)成了重大影响，但特(tè)斯拉(lā)公(gōng)司将继续降(jiàng)价(jià)以(yǐ)刺(cì)激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽(qì)车制造商第一财季营(yíng)业利(lì)润(rùn)率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其营业(yè)利润(rùn)率成为(wèi)华尔街最为(wèi)关(guān)注的业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地时(shí)间周(zhōu)三晚些(xiē)时(shí)候，马(mǎ)斯克在财(cái)报电话会(huì)议上强(qiáng)调(diào)，我们认为，相对(duì)于低(dī)产量和高利润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模是(shì)此时的正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年(nián)汽车行业利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在(zài)规模还(hái)是在时间跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽车制造(zào)商(shāng)，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越来越多的汽车制(zhì)造商推出具有(yǒu)竞争(zhēng)力的插电式车(chē)型，特斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产(chǎn)管理(lǐ)公(gōng)司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯(sī)拉正在经历一段艰(jiān)难时(shí)期(qī)，他们(men)在努力维持(chí)局面，但投(tóu)资者希望看到一些局面(miàn)改(gǎi)善的(de)趋(qū)势。”

　　当被问及(jí)特斯拉(lā)对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时(shí)，马斯克没(méi)有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯拉(lā)对未(wèi)来产品进行再投资的(de)能力时，才(cái)会感到担忧，还有(yǒu)很大(dà)的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增(zēng)长目标(biāo)，汽车交付数量将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示(shì)，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利率上升和通胀加剧(jù)的(de)情况下，让人们(men)更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许(xǔ)多汽车厂商都在(zài)努力(lì)解决其(qí)电动车(chē)项目的单位(wèi)经济(jì)效益相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种情况下，我(wǒ)们的目标是利(lì)用(yòng)自(zì)身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用(yòng)利润(rùn)空间来创(chuàng)造(zào)更多需求，他们可以通过降(jiàng)低价格，排挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公司遭受池(chí)鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽(qì)车在(zài)美国的普及，令潜(qián)在竞争(zhēng)对手能从(cóng)汽(qì)油(yóu)车中捞取巨额利润的(de)窗(chuāng)口(kǒu)期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是一条(tiáo)危险路(lù)径。中国汽(qì)车制造商在(zài)打价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在(zài)以成(chéng)本优势闻名的中(zhōng)国(guó)取胜(shèng)恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数(shù)分钟后在(zài)空(kōng)中解体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京(jīng)时间周四(sì)晚(wǎn)间，太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发(fā)射升空，但(dàn)短(duǎn)短数(shù)分钟(zhōng)后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其(qí)余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在(zài)火箭分离(lí)阶段前(qián)出现了快(kuài)速且计划外的解体。公司团(tuán)队将审(shěn)阅相关数(shù)据，为下一(yī)次实(shí)验做(zuò)准备。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的星舰分(fēn)为两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载(zài)客飞船(chuán)和超重型(xíng)火箭。按照之前公(gōng)开的信息(xī)，在最佳的(de)预设(shè)情境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在(zài)首次(cì)飞行测试中(zhōng)并不会(huì)进(jìn)入近地(dì)轨道，而是(shì)在地表上(shàng)空(kōng)约(yuē)150英里(lǐ)处飞行，随后在夏(xià)威夷(yí)附近的太(tài)平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本(běn)定于当地时(shí)间本周一进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程中(zhōng)出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫(pò)推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在财(cái)联(lián)社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图(tú)降低外(wài)界(jiè)的期(qī)望(wàng)，特别强调担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提(tí)供动力(lì)，其推力将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目(mù)前纪(jì)录(lù)保持者土(tǔ)星5号火箭的(de)两倍。

　　从发(fā)射现场升(shēng)腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推(tuī)器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　值得一提的(de)是(shì)，在火箭(jiàn)淀粉勾芡后为什么会变稀，勾芡不泄汤的秘诀爆炸(zhà)之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷(fēn)鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯克也面对镜(jìng)头挤出了一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射(shè)架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更新了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月(yuè)之后的下一次(cì)测试(shì)”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的(de)下一步(bù)还有哪些目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功之(zhī)处在于我们(men)学到了什么(me)”，但留给科学(xué)家们(men)实现(xiàn)稳定(dìng)星际(jì)投送(sòn淀粉勾芡后为什么会变稀，勾芡不泄汤的秘诀g)的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项(xiàng)目没有被取消(xiāo)的(de)话，理论上(shàng)的(de)最早发射时间就在2025年(nián)初(chū)。在(zài)此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道的能力。更具有(yǒu)挑战性的(de)是，如何证明星舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向月球(qiú)的能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围(wéi)绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能需(xū)要十几次发射，才能满足(zú)一(yī)艘星舰飞船(chuán)跨越地月(yuè)38万公里(lǐ)距离的需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提，星舰(jiàn)的发射(shè)结果对特斯拉(lā)的股价(jià)并(bìng)没有产生(shēng)太大(dà)影响。周四(sì)开盘大跌近8％的(de)主要原因(yīn)是早(zǎo)些时候发(fā)布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下(xià)来还(hái)会(huì)继续降价。

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