周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股低开低(dī)收，三大(dà)指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连(lián)发(fā)出“鹰派”信号(hào)：美(měi)联(lián)储理(lǐ)事(shì)鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至关重要(yào)；达拉(lā)斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克(kè)利(lì)夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数(shù)成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股市(shì)值榜上(shàng)，特(tè)斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强(qiáng)调，相对于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规模是此时的(de)正确选择(zé)。而特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格(gé)战(zhàn)也(yě)令财(cái)务状况(kuàng)不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的(de)股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体来看(kàn)，到目(mù)前为止，标普500指数成份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公司(sī)公布(bù)了业绩，其中约(yuē)76％的(de)公(gōng)司EPS超出预期。由(yóu)于宏(hóng)观(guān)环境的逆风，华尔街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能(néng)会在下周到(dào)来，“因为只(zhǐ)有大(dà)型科技公司开始公布业绩(jì)，财报季才(cái)算正式(shì)开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策略对盈利(lì)能力造成(chéng)了重大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车制造商第一(yī)财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采(cǎi)取一(yī)系列大幅(fú)降(jiàng)价行动后，其营业利润率成(chéng)为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报(bào)电话会议上强调，我们认为，相对(duì)于低(dī)产量(liàng)和(hé)高利润(rùn)率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。他和首席(xí)财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利(lì)润率的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临(lín)不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规模还(hái)是在时间跨(kuà)度上都是令人侧(cè)目(mù)的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领(lǐng)先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来(lái)越(yuè)多的汽车制造商推出具(jù)有竞争力的(de)插电式车型，特斯拉(lā)的销量可能会(huì)大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历(lì)一段艰(jiān)难时(shí)期(qī)，他们在努(nǔ)力维持局面，但投资(zī)者希望看(kàn)到一(yī)些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特斯(sī)拉对(duì)怎样的盈利(lì)水平(píng)感到(dào)满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当(dāng)利润(rùn)率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才(cái)会感(gǎn)到担忧，还有很大的(de)降(jiàng)价(jià)空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了50％的复合(hé)年(nián)增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季(jì)度生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车(chē)，导致(zhì)库存(cún)积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对(duì)手破产，而(ér)是希望在利(lì)率上升和通(tōng)胀加剧的情况下(xià)，让(ràng)人们更容易(yì)买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目的(de)单位经济效益相关挑战，在(zài)这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们的(de)目(mù)标是利用自身(shēn)作为成本领先者(zhě)的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用(yòng)利润(rùn)空(kōng)间来创(chuàng)造更多(duō)需求，他们可以通过降低价格，排(pái)挤其他公司的(de)生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已令财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初创公司遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时也(yě)将加速电(diàn)动汽(qì)车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽油车(chē)中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路(lù)径。中国汽(qì)车制造商在打价格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉(lā)要(yào)想通过(guò)拼成本在以(yǐ)成(chéng)本优势闻名的中国(guó)取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射(shè)数分钟后在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功发(fā)射升空，但短短数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程(chéng)碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体(tǐ)上(shàng)也确认了(le)这一结(jié)果，表示在(zài)火箭分离阶段前出现了快速且(qiě)计划(huà)外的(de)解体。公司团队将审(shěn)阅(yuè)相关(guān)数据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在最佳的预(yù)设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并不会进(jìn)入近地(dì)轨道，而是在(zài)地表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验(yàn)原本定(dìng)于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在(zài)燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫(pò)推迟(chí)至今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首飞前(qián)一直(zhí)试图降低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发动机可(kě)能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机(jī)提(tí)供动力，其(qí)推力(lì)将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威(wēi)压(yā)。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的(de)火(huǒ)箭助(zhù)推器特写。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开始有些(xiē)不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空(kō1亿越南盾是富豪吗，越南打工一个月多少钱ng)中解体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克(kè)也面(miàn)对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下(xià)一次测试(shì)”学到了不(bù)少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还(hái)有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处在于我们学到(dào)了什(shén)么(me)”，但留给科学家们实现稳定星际投(tóu)送的(de)时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执(zhí)行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个项(xiàng)目没(méi)有被(bèi)取消的话，理论上的最(zuì)早发(fā)射时(shí)间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要(yào)证(zhèng)明星舰具备稳(wěn)定(dìng)投送地球轨道(dào)的(de)能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何(hé)证明星舰有稳定飞向月球的(de)能(néng)力。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃料(liào)——可能需要(yào)十几次(cì)发射(shè)，才(cái)能满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距(jù)离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的(de)股价并没有产(chǎn)生太大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)。周四开盘大跌(diē)近8％的(de)主要原因(yīn)是早些时候发布的(de)Q1财(cái)报(bào)。经历(lì)多轮降价(jià)后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示接下来还(hái)会继续降价(jià)。

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