金(jīn)融(róng)界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其(qí)中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督(dū)管理总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理(lǐ)条例》和《缺陷(xiàn)汽车(chē)产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例实施办法》的要求，向国(guó)家市场(chǎng)监督管理总局备案了(le)召回计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回(huí)收制(zhì)动策略(lüè)；同时，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足够提(tí)醒(xǐng)。以上因素叠(dié)加可能增加长时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何(hé)解决缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的(de)方案是通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内(nèi)的车辆推送(sòng)新开发(fā)的功(gōng)能(néng)，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板导致速(sù)度(dù)过快(kuài)引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回(huí)收制动(dòng)强度选择的车(chē)辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制(zhì)动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推(tuī)迟一(yī)年

　　除了大规(guī)模召回(huí)之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对(duì)于一(yī)直渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特斯拉来说(shuō)，无疑是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下声称(chēng)，量产(chǎn)时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新(xīn)建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方(fāng)面，特(tè)斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是(shì)现有(yǒu)2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车(chē)设计的改进，将使(shǐ)续航里程(chéng)净反函数的性质是什么意思，反函数得性质(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前(qián)4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存在(zài)不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术(shù)仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且在降本(běn)方面，4680电池(chí)还(hái)需要待材料(liào)和(hé)工艺平价化后，市场份额才(cái)会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内(nèi)的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一直在(zài)售(shòu)价上做文(wén)章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价(jià)2500美元，进(反函数的性质是什么意思，反函数得性质jìn)入(rù)5月后，特(tè)斯(sī)拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿(ná)大等国(g反函数的性质是什么意思，反函数得性质uó)的售(shòu)价，其中(zhōng)美(měi)国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车型售(shòu)价(jià)1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车(chē)型也(yě)是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预(yù)计交(jiāo)付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网的数据显示，特斯(sī)拉(lā)公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的(de)售价。美国(guó)官网的(de)标价(jià)显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价(jià)上调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了(le)108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 反函数的性质是什么意思，反函数得性质