随着2022年财报(bào)季的(de)过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再一次(cì)成为业内关注的热点话(huà)题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高(gāo)管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前(qián)三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领(lǐng)跑众多上(shàng)市车企。理想汽车(chē)的一(yī)名高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车(chē)新(xīn)势力之外，吉利汽(qì)车(chē)出手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无(wú)人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想领跑(pǎo)车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非(fēi)常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交所文件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金额(é)超9000万元，以此(cǐ)计算，他在(zài)2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠(nán)宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽(qì)车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第(dì)一(yī)梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明(mí贵州海拔高度是多少ng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌(pái)上市。销(xiāo)量方面也(yě)不(bù)断(duàn)攀升(shēng)，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交付(fù)量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这或(huò)许是其高管(guǎn)薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不(bù)好过(guò)，试(shì)图通过人(rén)事变动和架构调(diào)整稳(wěn)住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资(zī)前三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管(guǎn)无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车新势(shì)力之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高(gāo)管薪酬是独一档的存(cún)在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三位分(fēn)别(bié)是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位(wèi)是高级副(fù)总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额(é)为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级副总裁何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来(lái)自(zì)比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源(yuán)汽车销量超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利(lì)润也(yě)达(dá)到(dào)166亿(yì)元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国(guó)内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资排名(míng)前三的高管(guǎn)平(píng)均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆(mù)峰(fēng)403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集(jí)团、广(guǎng)汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得(dé)关注(zhù)的是(shì)，海马汽车年报显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获(huò)得的税(shuì)前报酬(chóu)总额(é)90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自(zì)海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区(qū)间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副(fù)总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理李明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据(jù)中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集(jí)团(tuán)董事长李书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们(men)把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并(bìng)不(bù)是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元（约合(hé)人民币2亿元），连续(xù)第八(bā)年成为底特律三(sān)大汽车制(zhì)造商（福特汽(qì)车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超(chāo)过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也(yě)都过亿。福特(tè)的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去(qù)年(nián)年薪(xīn)分(fēn)别约合人民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯(sī)拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的(de)薪(xīn)酬为(wèi)0。据公开报道(dào)，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该(gāi)方案，特斯拉在未来十(shí)年(nián)无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克(kè)领导特斯拉达到了董事会制定(dìng)的(de)市值和(hé)业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉(lā)的市(shì)值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入为股票(piào)期权激(jī)励，后者目前尚未(wèi)公布。但这(zhè)并不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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