国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的(de)是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字(zì)）传入之(zhī)前使用的一(yī)种数码(mǎ)，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号e='color: #ff0000; line-height: 24px;'>0031是哪个国家的区号啊，00371是哪个国家的区号(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制(zhì)，国五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但(dàn)京五和国(guó)五(wǔ)排放标准要比欧五排放标(biāo)准要更(gèng)加严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准征求(qiú)意见稿，三种污(wū)染物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的(de)限值(zhí)标(biāo)准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物(wù)中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次(cì)批量(liàng)生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了(le)议事(shì)日程。

　　北(běi)京(jīng)市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排(pái)放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开(kāi)始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国(guó)V排放标准相适应的地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计(jì)会在(zài)2012年(nián)之(zhī)前发布，主要(yào)考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应(yīng)的(de)阿拉伯数字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制(zhì)定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合(hé)物(wù)、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标(biāo)准(zhǔn)越(yuè)严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国(guó)家第五阶段机动车污染(rǎn)物排(pái)放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化(huà)碳和(hé)悬(xuán)浮粒子等机动车排(pái)放物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令(lìng)）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五阶段机(jī)动车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)

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