金融界5月5日(rì)消息，特斯拉中国官(guān)网显示，全新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车型上(shàng)调售价19000元。调整后，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全(quán)轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调(diào)整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格由(yóu)1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两(liǎng)次(cì)提价

　　事(shì)实上，这是特(tè)斯拉近(jìn)期涨价的(de)延(yán)续。就在3天之前的(de)5月2日(rì)，特斯拉(lā)中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为(wèi)31.19万(wàn)元(yuán)。

　　特斯(sī)拉(lā)对Model Y和Model 3两款车型在(zài)美国的售价也(yě)提(tí)高250美元左右。同时对日本市(shì)场Model3和ModelY涨(zhǎng)价(jià)3.7万日元，对加拿大市(shì)场高性能版Model3和(hé)ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉首席执行(xíng)官马斯克近(jìn)日在财报发布会(huì)后的业绩电话会上表示(shì)，从长期来看，20％的毛(máo)利(lì)率仍(réng)然是特斯(sī)拉要坚守的业(yè)绩底线，但从短期来看，相较于(yú)利润而言，规模对特斯拉更加重(zhòng)要。公司目前将优先考虑销(xiāo)量而非盈(yíng)利能力(lì)，但仍希望(wàng)在(zài)可能的情况下(xià)上调(diào)售价(jià)，以(yǐ)使(shǐ)得交付量与产(chǎn)量相匹配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万(wàn)辆，同(tóng)比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新(xīn)工厂产(chǎn)能利用不足等因素影响公司盈利(lì)能力有所下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战(zhàn)降温，有望刺激需求回暖

　　开源证(zhèng)券指出(chū哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读)，特斯拉此轮(lún)涨价或为价格战降温(wēn)，有望刺激需求(qiú)回暖。特斯拉降价带动的国内汽(qì)车(chē)价格战叠加各地补贴幅度、时限的不一，导致(zhì)了终端(duān)消费(fèi)者(zhě)的观望意愿较大。2023Q1中国乘用车销量为(wèi)513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能源乘(chéng)用车销(xiāo)量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增(zēng)速有所(suǒ)放缓。特斯拉是本轮价格战(zhàn)中首个降价的主机厂，对新能(néng)源车(chē)市场的定价有一定程度的影响力。此轮涨价或在一定程(chéng)度(dù)上刺(cì)激持币观望的潜在消费者转化为真实购买(mǎi)。

　　“（上调价格）主要就(jiù)是想打破(pò)大家降价预期。”招银(yín)国(guó)际证券研究部副(fù)总裁白(bái)毅(yì)阳(yáng)分析认为，特斯(sī)拉此次(cì)涨价出乎所有人的意料(liào)，同时与之(zhī)前马斯克(kè)表示(shì)的“重销(xiāo)量(liàng)轻利润”不太(tài)一致(zhì)。“我理解可能的原因有三个：第一是一季度(dù)利润低于预(yù)期；第(dì)二是为(wèi)了打破消费(fèi)者(zhě)降(jiàng)价预期；第三(sān)是对(duì)未来一个季(jì)度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末(mò)大部地方性品牌和经(jīng)销商层面的(de)促(cù)销政策到期(qī)，带动汽车市场价格战边际减弱，叠(dié)加近日特斯拉售价上调，预(yù)计(jì)有助于缓(huǎn)解消费(fèi)者持币观(guān)望情(qíng)绪，带来前期(qī)受(shòu)抑制(zhì)的需求释放。

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