机长工资一(yī)般是多少钱一(yī)个月，机(jī)长工资多少钱一个月知(zhī)乎是一(yī)名指(zhǐ)导员的年(nián)薪在(zài)70万-80万(wàn)元(yuán)左右，而一些货运(yùn)飞(fēi)行员(yuán)的(de)年薪可能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工(gōng)资一般是(shì)多少钱一(yī)个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工(gōng)资主要(yào)分(fēn)为基本工资、飞(fēi)行(xíng)时数、各项补贴和平均(jūn)收入三部分(fēn)。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较(jiào)高，年(nián)收入(rù)约160万，其次(cì)是民营(yíng)企业(yè)，年收入约140万(wàn)，最少三大航(háng)空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航空公司后成为后续(xù)观察(chá)员的(de)学生，必须首先飞行不超过200小时(shí)的(de)实习时(shí)间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方可成(chéng)为(wèi)副驾驶，副(fù)驾(jià)驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后，将由航空公司和中国民航局(jú)代表(biǎo)共同(tóng)考(kǎo)核。

　　只有经过评估，我们才能(néng)决(jué)定飞(fēi)行员是(shì)否可以担任飞行员(yuán)，然(rán)后航空公(gōng)司再(zài)决定(dìng)你是否可以成为(wèi)机长。

　　要申请成为波(bō)音777等大型客机(jī)的机(jī)长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞机机(jī)长至少一年，并具有(yǒu)不(bù)少于300小(xiǎo)时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些条件还不(bù)够，就不能申请成为大型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)至少需要5-6年(nián)的(de)时(shí)间。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇标准(zhǔn)是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是(shì)在2万(wàn)到10万之间(jiān)，而如果(guǒ)一线(xiàn)航空的机(jī)长(zhǎng)工资大概是在5到表示第一的词语四字，古代表示第一的词语8万一(yī)个月，目(mù)前国(guó)内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收(shōu)入约(yuē)140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的薪(xīn)资(zī)待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三大块，基本工资(zī)、飞行小时、各(gè)类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和(hé)航线有不(bù)同的标准。

　　目前国内(nèi)机长收入较高(gāo)的(de)是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是(shì)民营公司年收入(rù)约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民企老板只有(yǒu)付出更高的薪资(zī)待(dài)遇，才能从人才大战中获取自己需要的(de)优秀机(jī)长(zhǎng)。

　　香港地区(qū)的机长年收入有140万左右，收入最高的是(shì)在中国服务的外藉机(jī)长，年收入(rù)高达200万左(zuǒ)右，直接(jiē)成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资(zī)：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)表示第一的词语四字，古代表示第一的词语补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工(gōng)资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这(zhè)收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资(zī)已经达到国际平均(jūn)水(shuǐ)平，但由于(yú)技术门(mén)槛较高，各航空公(gōng)司(sī)空公司的机长仍然(rán)供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被分配到航(háng)空公司空公(gōng)司的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘(chéng)坐(zuò)飞机之(zhī)前，你要参加(jiā)几(jǐ)个月(yuè)的(de)模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资(zī)根据(jù)他们的级别和他们驾驶的(de)飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超表示第一的词语四字，古代表示第一的词语过2万元。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或(huò)者飞(fēi)国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时(shí)间差派昌和飞行(xíng)技(jì)能达到标(biāo)准，通过相(xiāng)应的考(kǎo)试和面试，即可被(bèi)任命为(wèi)机长。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔和培训虚扒(bā)后，可以(yǐ)被(bèi)任命为飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入了公司的(de)飞(fēi)行技术管理和企业管(guǎn)理岗(gǎng)位(wèi)。

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