暂停引航的(de)几种情况是(shì)什么(me)？暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶(è)劣的气(qì)象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不(bù)符合安全规定；引(yǐn)航员(yuán)身体(tǐ)不适，不能(néng)继续(xù)引领船舶；以及其它不适于(yú)引航的原因(yīn)的。关于暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么以及暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)是什么，暂停引航的几种情况(kuàng)英语，暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种情况图片(piàn)等问题，农商网将为(wèi)你整理以下(xià)的生活知识：

航班停运可(kě)以退(tuì)票吗

　　航班(bān)停运(yùn)是可以退(tuì)票的。

　　法律分析:因(yīn)为疫情停飞的(de)航班,可(kě)以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航(háng)空旅客、行李国内运输规则》 第二十一条 由于承运人或(huò)旅客原因,旅客不能在客票有(yǒu)效期(qī)内完成部分或(huò)全部航程,可(kě)以在客票有效期(qī)内要求退票。

暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什么

　　暂(zàn)停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的(de)气象/海况；被引(yǐn)船舶不适(shì)航；没(méi)有足够的水深；被引船舶的引航梯和(hé)照(zhào)明不符合安全(quán)规定；引航员身体不(bù)适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及其它不适于引航(háng)的原因。

　　引航，是指为了维护国家主(zhǔ)权和保(bǎo)障(zhàng)船舶、港(gǎng)口(kǒu)和设施(shī)的安全(quán)，由国(guó)家(jiā)专(zhuān)业引航人员引领(lǐng)船舶安全航(háng)行的(de)行为。

　　引航(háng)员必须持(chí)有引航员证书。

　　引领(lǐng)船舶(bó)进出港口(kǒu)的引航员俗称(chēng)领港，江上引航(háng)员俗称领江。

　　引(yǐn)航员通(tōng)常登船引航。

交(jiāo)通运(yùn)输部关(guān)于修(xiū)改《船(chuán)舶引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下(xià)列(liè)船舶在交通(tōng)运输(shū)部划定的海上引航区内航行、停泊或者移泊(pō)的(de)，应(yīng)当向引航(háng)机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国务院批准(zhǔn)后规定可(kě)以免(miǎn)除的(de)除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射(shè)性物(wù)质的(de)船舶、10万总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安全的散装液化气船、散(sàn)装危险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或者(zhě)水面以上(shàng)高(gāo)度接近相应航道通航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项(xiàng)船舶的具体标(biāo)准，由交(jiāo)通运输部(bù)直属海事管理(lǐ)机构根据港口、航道实(shí)际情况(kuàng)制定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十条(tiáo)：“下列船舶在内河航行(xíng)，应当向引航机构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上(shàng)机动船舶，但船长驾(jià)驶(shǐ)同一类(lèi)型的海上(shàng)机(jī)动(dòng)船舶在同一(yī)内河(hé)通航水(shuǐ)域航(háng)行与上一航次间隔2个月以(yǐ)内(nèi)的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高度(dù)接近相应航道(dào)通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客航行的客(kè)船，但旅客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且(qiě)载(zài)运闪点小于23℃的散装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危(wēi)险化学品船舶构造和设备规则》中X类(lèi)的散装液体(tǐ)化学(xué)品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前款(kuǎn)第(dì)（三(sān)）项(xiàng)船(chuán)舶的具体标(biāo)准(zhǔn)，由长(zhǎng)江(jiāng)航(háng)务(wù)管理部门、省级交通运输(shū)主管部(bù)门根(gēn)据管辖水域的航道实际情(qíng)况制(zhì)定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条(tiáo)：“船(chuán)舶自愿(yuàn)申(shēn)请引(yǐn)航的，引(yǐn)航机构应当提供引航(háng)服务(wù)。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第十六条：“引航机构应(yīng)当落实(shí)引(yǐn)航安(ān)全(quán)主体责任，配备必要的设(shè)施、装备(bèi)和(hé)人员，建立并实施引航安(ān)全管理(lǐ)体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十八条：“引航机构应当对引(yǐn)航员进(jìn)行培训，并(bìng)保(bǎo)障引(yǐn)航(háng)员的休息(xī)时间、职业健康、工资报酬、社会保(bǎo)险等符合(hé)国家有(yǒu)关规(guī)定。

　　”六、增加一条，作为第十(shí)九(jiǔ)条：“引航(háng)员应当(dāng)持(chí)有(yǒu)有(yǒu)效(xiào)的船员适任(rèn)证书，服从引航(háng)机构的安(ān)排和(hé)管(guǎn)理，并(bìng)按照(zhào)有关(guān)规定(dìng)开展引航(háng)活动。

　　”七、删去第十五条、第(dì)十六条、第十(shí)七条、第(dì)十(shí)八条、第(dì)十(shí)九条、第二十条、第二十一条(tiáo)、第(dì)二(èr)十二条(tiáo)、第二十三(sān)条。

　　八、第二十四条改为第二十条(tiáo)，删去第二款中的“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二(èr)十六条改为第二十二条(tiáo)，删去其中(zhōng)的“将引航方案(àn)”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第二十(shí)三条，第(dì)二款修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或(huò)者(zhě)水(shuǐ)面(miàn)以上(shàng)高(gāo)度接近(jìn)相(xiāng)应航道通航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶，引(yǐn)航机构应(yīng)当制定引(yǐn)航方(fāng)案，报(bào)市级地方人民政(zhèng)府港口(kǒu)主管部门和海事管(guǎn)理机构备案”；增加(jiā)一款作为第三款：“引(yǐn)航方(fā重庆小面调料哪个牌子正宗一些呢 重庆小面是碱水面吗ng)案应当(dāng)由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方案(àn)应当(dāng)包(bāo)括船舶基(jī)本情况(kuàng)、注意事项、风(fēng)险评估(gū)、安全(quán)保障和(hé)应(yīng)急处置措施。

　　”十一、第二(èr)十八条(tiáo)改(gǎi)为第二十四条，修改(gǎi)为：“引航机构应当根据船舶(bó)状况、通航条件(jiàn)和(hé)拖轮配备(bèi)要求，制定合理的拖(tuō)轮使用方法。

　　被引航(hán重庆小面调料哪个牌子正宗一些呢 重庆小面是碱水面吗g)船舶应当根据(jù)引航机构提供(gōng)的拖轮使用方法的要求安(ān)排拖轮或(huò)者委托引航机构安排拖轮(lún)，并(bìng)承(chéng)担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长(zhǎng)江航务管(guǎn)理部(bù)门、省级交(jiāo)通(tōng)运输主管部(bù)门按(àn)照职责(zé)制定并公开。

　　”十(shí)二(èr)、增加一条，作为(wèi)第二(èr)十五条(tiáo)：“申请(qǐng)引航的船舶，应当使(shǐ)用(yòng)专用的甚高频频(pín)道与引航机(jī)构和引航员(yuán)联系，确认(rèn)登轮(lún)时间、地点(diǎn)等事项，并保持值守。

　　”十三(sān)、第(dì)三十(shí)二条改为第二十九条(tiáo)，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引航员发(fā)现(xiàn)水上交通事故、污(wū)染(rǎn)事故或(huò)违章行为(wèi)时(shí)，应当及时向(xiàng)引(yǐn)航机构、海事管理(lǐ)机(jī)构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一款修改为：“引航(háng)员在遇到下列(liè)情况之一时(shí)，有权拒(jù)绝、暂停或者终止(zhǐ)引航，并及(jí)时向(xiàng)引航(háng)机构、海事管(guǎn)理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不(bù)适(shì)航；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条件不(bù)满足(zú)被引船舶的航行、停泊重庆小面调料哪个牌子正宗一些呢 重庆小面是碱水面吗(pō)、作(zuò)业的(de)安全要(yào)求；

　　　　（四）被(bèi)引船(chuán)舶的引(yǐn)航员登离装(zhuāng)置不符(fú)合安(ān)全规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其他不适(shì)于(yú)引航的原因。

　　”十(shí)五、第(dì)三十四条改为第(dì)三十一条，第(dì)二(èr)款修改为：“在引领船舶过程中发(fā)生水上交通事故的(de)，引航员应(yīng)当在返回港口后24小时内向(xiàng)海事管理机构(gòu)递交水上交通事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 重庆小面调料哪个牌子正宗一些呢 重庆小面是碱水面吗