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国(guó)v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的(de)是(shì)罗马(mǎ)数字(zì)，代(dài)表(biǎo)数字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数字（实(shí)际上是(shì)印(yìn)度数(shù)字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应(yīng)用较(jiào)少(shǎo)数(shù)字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和(hé)国(guó)五排放标准要比欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三(sān)种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排放标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合(hé)物(wù)的限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最(zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实(shí)施(shī)国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标(biāo)准，则意味着达(dá)不到此排放(fàng)标准的车型不得进(jìn)京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标(biāo)准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前后，北京市机(jī)动车排(pái)放标准将升级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部(bù)已(yǐ)经开(kāi)始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽柴油的(de)硫含(hán)量(liàng)控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要(迪奥丝绒和哑光有什么区别，迪奥丝绒和哑光哪种好看yào)考虑的(de)是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都是为了(le)控制汽车尾气的(de)排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国(guó)V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì)迪奥丝绒和哑光有什么区别，迪奥丝绒和哑光哪种好看 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污(wū)染(rǎn)物排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经(jīng)从2009年(nián)起开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经(jīng)济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实(shí)施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源：百(bǎi)度百科-国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污染物(wù)排放(fàng)标准(zhǔn)

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