美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆炸(zhà)，航(há三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思ng)天(tiān)器(qì)未(wèi)能成(chéng)功进入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马(mǎ)斯克曾宣称(chēng)，首次发射成本(běn)约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一场烟花。不过至(zhì)少那(nà)一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史上(shàng)最(zuì)大火(huǒ)箭发射失败，但没有完(wán)全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是(shì)举世瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最大的运(yùn)载火箭(jiàn)。它全长120米，由(yóu)底部(bù)70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台(tái)“猛(měng)禽”发动机的“超重型(xíng)推(tuī)进器”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可重复(fù)利(lì)用(yòng)的飞(fēi)船船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩(mó)天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最大运(yùn)载(zài)火箭”称号(hào)的(de)是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月计(jì)划(huà)的美(měi)国“土星五号(hào)”火箭，它(tā)高约111米，可发(fā)射(shè)约130吨有(yǒu)效载荷(hé)进入(rù)地球轨道，并将约(yuē)50吨(dūn)有效(xiào)载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到(dào)近地轨道。

　　据(jù)美国《今日物(wù)理学(xué)》月刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射(shè)成功(gōng)，那么星舰将(jiāng)大幅(fú)提升我们的太空能力，天体物(wù)理学任务的制定过程将发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域(yù)的太空任务一直受到(dào)发(fā)射工(gōng)具性(xìng)能(néng)的(de)严(yán)格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本(běn)相当(dāng)低(dī)，一旦相关试验取得成功，将启动规模(mó)化生(shēng)产，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队，将10万人(rén)和(hé)相关物资运(yùn)送到火(huǒ)星，实现(xiàn)从21世纪20年代(dài)后期开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来好(hǎo)像变(biàn)得触手可及了。

　　不(bù)过一向(xiàng)高调的马斯克也(yě)说过，其发射(shè)成功率就(jiù)像抛硬币一(yī)样(yàng)，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞(fēi)发射(shè)前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统(tǒng)出现问题因而延期发射。因此(cǐ)马斯(sī)克把期(qī)望值定得较低，“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不(bù)久发生了非计(jì)划性解体(tǐ)，但如(rú)果从上述定(dìng)义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结束后，团队表示将继续(xù)审(shěn)查(chá)数据并努力进(jìn)行下(xià)一(yī)次(cì)飞(fēi)行测试(shì)。同时，马(mǎ)斯克发推(tuī)向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务为几个月后的(de)下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升级迭代史(shǐ)就是一(yī)部“连环(huán)爆炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部(bù)分(fēn)拥有(yǒu)数代原型机，其中(zhōng)不(bù)少(shǎo)在测试中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理统计，如果(guǒ)算上更换(huàn)材料做极限(xiàn)测(cè)试过(guò)程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机已(yǐ)经炸(zhà)了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是(shì)在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因(yīn)为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风(fēng)投成功率如果(guǒ)有5％都算是不错的了，所(suǒ)以(yǐ)业界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前期多(duō)次发射失败。如(rú)果按各(gè)国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经(jīng)费整顿队伍了(le)。但(dàn)是按IT项目来评(píng)估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试失败(bài)是(shì)司空见惯(guàn)的正常节奏，成功了就是(shì)里程(chéng)碑，估值提升，更(gèng)多投资进(jìn)来试更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么(me)呢(ne)？最广(guǎng)为人(rén)知(zhī)的就是马斯克的“火(huǒ)星移民(mín)计划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前，马(mǎ)斯克(kè)就(jiù)喊出了人类(lèi)定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为(wèi)“多行星(xīng)物(wù)种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发(fā)射货运飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行(xíng)载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理(lǐ)想仍有较大(dà)差距(jù)。不过这(zhè)一块的钱景相当(dāng)可观，目前(qián)太空旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等；据(jù)预测到2030年(nián)，全球太(tài)空旅行市场规(guī)模将(jiāng)达到(dào)30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马(mǎ)斯(sī)克(kè)还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆(f三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思ù)盖全(quán)球”的“星链”计划。该(gāi)计(jì)划旨在建立(lì)覆盖全球的卫星网络，为(wèi)全球用户提供(gōng)宽带服务(wù)，后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天局太空(kōng)碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很(hěn)难(nán)评价这是否就是(shì)一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星，成为美(měi)国(guó)最大的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年(nián)4月(yuè)，美国(guó)国家航(háng)空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色(sè)起(qǐ)源(yuán)、动力系统等公司(sī)，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划(huà)“载人着陆器(qì)”项目的(de)唯一中(zhōng)标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元(yuán)的资助(zhù)，并(bìng)被要(yào)求(qiú)在“星舰”基(jī)础(chǔ)上研(yán)制一(yī)种将宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的着陆器，美(měi)国将在时隔半个(gè)世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于(yú)其运输量大和成本(běn)较低(dī)。星舰采用(yòng)了(le)争议较大的全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构设计(jì)：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈(xiù)钢是重了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年2月，在得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用，这样一天就可以发(fā)射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时就能发射(shè)一次。“每(měi)次飞行可能只需几百(bǎi)万(wàn)美(měi)元，甚至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组(zǔ)可(kě)供参考的数据是，美国(guó)德(dé)尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次发射费用为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载(zài)火箭(jiàn)每(měi)次发(fā)射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融(róng)资(zī)。

　　据美国(guó)科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者(zhě)是沙特投资基金(jīn)的一家子公司和阿(ā)布扎比的一家投资公司，此轮融资(zī)数额(é)达数十(shí)亿美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融(róng)资29轮，融(róng)资总额高达(dá)98亿(yì)美(měi)元(yuán)。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值最高的私人企(qǐ)业(yè)之一(yī)。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球(qiú)》提出了(le)发射(shè)炮弹去(qù)往月球(qiú)的主意；1902年(nián)，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影(yǐng)开山之(zhī)作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想(xiǎng)变成了画(huà)面；59年后(hòu)，美国(guó)开启载(zài)人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年(nián三衢道中古诗曾几的几,怎么读，曾几的三衢道中的意思)，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的(de)想象与探索都弥足(zú)珍贵(guì)。

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