6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌(pái)陆续发(fā)布5月销(xiāo)量数(shù)据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销(xiāo)量实现了(le)环(huán)比正增长(zhǎng)，一定程度上说(shuō)明，国内新能源车市(shì)正(zhèng)呈加速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了(le)月度销量新高，其中比亚迪以(yǐ)近(jìn)24万辆(liàng)的月销(xiāo)位居榜单(dān)第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车(chē)新(xīn)势(shì)力阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚(jù)首。相(xiāng)较之下(xià)，传统车企新品牌正在(zài)稳定发(fā)挥，并且通过接下(xià)来各(gè)自(zì)的新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中有三个(gè)品(pǐn)牌交付量(liàng)破万(wàn)。其(qí)中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付成绩(jì)领跑新势力阵营，这(zhè)是其连(lián)续第三个月交(jiāo)付超两万(wàn)辆，充分展示了(le)理想L系列的(de)产品实力(lì)。

　　基(jī)于(yú)这样(yàng)的成绩，理想汽(qì)车创始人李想日前在社(shè)交(jiāo)平台(tái)上(shàng)说(shuō)，“无(wú)论是订单量还是(shì)交付(fù)量，连续三(sān)周1000辆(liàng)/天已经站(zhàn)稳。接下(xià)来主要(yào)任务是提(tí)升供应链(liàn)的供应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮(mán)有中国有多少万大军，中国多少万兵力信(xìn)心的设下新(xīn)目标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的(de)这一(yī)目标对新势力来(lái)说(shuō)都有些望尘莫及，因为目前来看，除(chú)理想以外，其他新(xīn)势力离(lí)月销(xiāo)4万还有更(gèng)远的距离(lí)。哪(nǎ)吒汽车5月(y中国有多少万大军，中国多少万兵力uè)交付量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付(fù)已连续4个(gè)月在万辆以上，但总体走势(shì)相对(duì)平缓，主力(lì)车型交付缺乏持(chí)续(xù)增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆续启动交(jiāo)付后，逐渐(jiàn)回归(guī)正轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已(yǐ)回升至(zhì)12058辆(liàng)，环(huán)比增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未(wèi)破万。其(qí)中(zhōng)小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月(yuè)9日(rì)开(kāi)启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称(chēng)，G6将(jiāng)会成(chéng)为(wèi)中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场(chǎng)最受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果真(zhēn)如(rú)他所说，那么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的希望。

　　同(tóng)样处于交(jiāo)付低谷的还(hái)有蔚来(lái)，5月，蔚来在(zài)新势力阵(zhèn)营中(zhōng)继续“垫底(dǐ)”，当(dāng)月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认(rèn)为，蔚来近段(duàn)时间的交付低迷主(zhǔ)要(yào)受改款车型上市，消费(fèi)者持币观望的影(yǐng)响。不(bù)过好(hǎo)在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交(jiāo)付时间不会(huì)拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付(fù)，6月份完成(chéng)产能爬坡(pō)，另外，全(quán)新ES8也将(jiāng)于6月(yuè)下旬开始(shǐ)交付，由此(cǐ)来看，随着两款新车产能逐(zhú)渐爬坡(pō)，蔚(wèi)来在七八月份的交付表现或比较令人期待。

　　传统车企新(xīn)品牌正(zhèng)酝酿增(zēng)长势(shì)能

　　5月(yuè)，传统车企新品(pǐn)牌们继续稳(w中国有多少万大军，中国多少万兵力ěn)定发挥，亮(liàng)点依(yī)旧可(kě)寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连续第三个月(yuè)销量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销量(liàng)的持续走高与其产品(pǐn)焕新和一系(xì)列优惠政策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃(āi)安正式发(fā)布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安“大本营”所处的广州市(shì)，已(yǐ)发起(qǐ)新一轮新能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月(yuè)1日(rì)至12月31日期间，在广(guǎng)州购买(mǎi)符合要求的新能源汽(qì)车（以发票日期为准(zhǔn)），并在(zài)2024年(nián)1月(yuè)31日前完成注册(cè)登记的个人消(xiāo)费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安旗下车型(xíng)均符合(hé)补贴(tiē)标(biāo)准，这无疑对埃安的销量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码终端的优惠力度，其于(yú)5月28日推出(chū)了(le)“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款车(chē)型，最高可获(huò)得10000元(yuán)全险补贴，同时(shí)还(hái)可叠加(jiā)享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这(zhè)一项举措或(huò)助力埃安6月销量再(zài)进一(yī)步。

　　腾势汽车近(jìn)段时(shí)间也表现不俗，数据显示，腾(téng)势5月销量达11005辆(liàng)，环(huán)比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾(téng)势D9当(dāng)月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均售价超(chāo)过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品(pǐn)矩(jǔ)阵在加速完善，D9之(zhī)后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续(xù)有望为腾势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在(zài)售车型均在市(shì)场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车(chē)型销(xiāo)冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为(wèi)50万以(yǐ)上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪(kè)X将在(zài)6月开启交付(fù)，目前(qián)订单已过万。除(chú)此(cǐ)之外，极氪(kè)还将在(zài)年(nián)底推(tuī)出一款A+级轿(jiào)车，依托四(sì)款车型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更多的深蓝，目前(qián)看似(shì)压(yā)力(lì)不小。数据显示，深蓝(lán)5月(yuè)交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交(jiāo)付量约为(wèi)3.4万辆(liàng)，而这一(yī)成绩距(jù)其20万辆的(de)年度目标(biāo)还相(xiāng)差甚(shèn)远。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也(yě)在努力扩充(chōng)产品(pǐn)阵营，其第(dì)二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规(guī)模发运(yùn)全国，这意味着新车离(lí)上市(shì)销售(shòu)已(yǐ)经不远(yuǎn)，届时(shí)深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述(shù)来看，传统车(chē)企新品牌在6月份几乎都有(yǒu)新产品(pǐn)上市或交付，因(yīn)此(cǐ)这些(xiē)品牌更强的(de)增长势(shì)能或将在下半年(nián)迎来爆发。

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