美(měi)国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运(yùn)载火箭于北(běi)京时间(jiān)20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟(zhōng)后(hòu)发生爆(bào)炸(zhà)，航天(tiān)器未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣称，首次发射成本约30亿(yì)美元(yuán)，折(zhé)合人民币206亿(yì)。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界(jiè)人(rén)民看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上(shàng)最(zuì)大(dà)火箭发射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的大事，因(yīn)为这是人类(lèi)历史上体积(jī)最大(dà)的(de)运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器(qì)”和顶(dǐng)部50米高、可重复利(lì)用的飞船船舱“星(xīng)舰”组(zǔ)成(chéng)——从(cóng)高度上与我国(guó)第一(yī)座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭”称号的是冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土(tǔ)星五号”火(huǒ)箭，它(tā)高约(yuē)111米，可发射约130吨有效载荷(hé)进入(rù)地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道，并将(jiāng)约(yuē)50吨(dūn)有效载荷送往月球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的(de)一篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成功(gōng)，那(nà)么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太空(kōng)能力，天(tiān)体物(wù)理学任务的制定过程(chéng)将(jiāng)发生(shēng)质的改(gǎi)变……天体物(wù)理学领域的(de)太(tài)空任务一直受到发射(shè)工具性能的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相关试验取(qǔ)得(dé)成功，将启(qǐ)动规模(mó)化生(shēng)产，以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的速度(dù)，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的(de)太(tài)空舰队(duì)，将10万(wàn)人和(hé)相关物资(zī)运(yùn)送(sòng)到(dào)火(huǒ)星，实现从21世(shì)纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触手可(kě)及了。

　　不过一(yī)向高调的(de)马(mǎ)斯克也说过(guò)，其(qí)发射成功率(lǜ)就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为助推器加压(yā)系统出现(xiàn)问题因而延期发射。因此马斯克(kè)把期望值定得(dé)较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我想我会认为(wèi)这是成功(gōng)的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发(fā)生了非计(jì)划性解体，但如果从上述定(dìng)义(yì)看(kàn)，本次(cì)首发(fā)好像也不(bù)能完全(quán)算(suàn)失败。发射结(jié)束(shù)后，团队表(biǎo)示将继续审查数据(jù)并努力(lì)进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯(sī)克发(fā)推向团队表示了祝贺，直言此次任(rèn)务为几(jǐ)个月后(hòu)的下一次测试发射吸取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航天是一门(mén)风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸(zhà)真的不算(suàn)什(shén)么(me)，因为对(duì)于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是(shì)从(cóng)接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭代(dài)史(shǐ)就是一部“连环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭的(de)上(shàng)半(bàn)部(bù)分(fēn)拥有数(shù)代原型机，其中(zhōng)不(bù)少在测试中直接炸毁。据都市(shì)快报梳理统(tǒng)计(jì)，如果算(suàn)上更换材(cái)料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型机已(yǐ)经炸了10次(cì)。

　　风云(yún)学会副(fù)会长陈经(jīng)在文章中(zhōng)指出，马(mǎ)斯克是在(zài)用IT创投手法(fǎ)操(cāo)作航天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞(jìng)争(zhēng)力(lì)就(jiù)是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主导——风(fēng)投成功(gōng)率如果有5％都算是不(bù)错的了，所以业界对项目失(shī)败习(xí)以为(wèi)常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失败。如果按(àn)各国航天业的传统做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是司空见(jiàn)惯的(de)正常(cháng)节奏，成功了(le)就是里程碑，估值提(tí)升，更多投(tóu)资进来试(shì)更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为人知(zhī)的就是马(mǎ)斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在十几年(nián)前(qián)，马(mǎ)斯克就喊出了人类(lèi)定居(jū)火星(xīng)的豪言(yán)壮语，人类或将成(chéng)为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运(yùn)飞船去火星(xīng)，2024年(nián)已经可以(yǐ)执行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍有较(jiào)大差距。不(bù)过这(zhè)一块的钱景相当(dāng)可观，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到(dào)2030年，全(quán)球太空(kōng)旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全(quán)球”的(de)“星链”计(jì)划。该计划(huà)旨在建立覆(fù)盖全球的卫星(xīng)网络，为全(quán)球用户提供(gōng)宽带服务，后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎(suì)片办公室资(zī)料显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球(qiú)轨道(dào)上大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨(guǐ)卫星总量的(de)卫星。

　　很难(nán)评价(jià)这是(shì)否(fǒu)就是(shì)一种“两斤大概有多重参照物，2斤有多重？冒险”，但目前SpaceX已经发(fā)射了(le)超1000颗卫星，成为美国最大的(de)商业卫星发射(shè)商之一(yī)。

　　星(xīng)舰(jiàn)将(jiāng)参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国(guó)家航空(kōng)航(háng)天局(jú)（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公(gōng)司，成为“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯”登(dēng)月计划“载人(rén)着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇(yǔ)航员(yuán)从环(huán)月轨道(dào)送上(shàng)月(yuè)球的着陆(lù)器，美国将在时隔半个世纪(jì)之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原(yuán)因(yīn)，在于(yú)其运输量大和(hé)成(chéng)本较(jiào)低。星舰采(cǎi)用了争议较(jiào)大的(de)全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了两斤大概有多重参照物，2斤有多重？点，所(suǒ)以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相(xiāng)当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯(sī)州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小时就可(kě)以重复使(shǐ)用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美元，甚至最(zuì)少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平(píng)均(jūn)每次发射费(fèi)用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力(lì)运载火(huǒ)箭(jiàn)联盟-FG运载(zài)火箭每次发射(shè)费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背(bèi)后数轮(lún)融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资(zī)，投资者(zhě)是沙特投资基(jī)金的一家子公(gōng)司和(hé)阿布(bù)扎比的一家投资公(gōng)司，此轮融资(zī)数额达数十亿美元。据美国(guó)投(tóu)资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在本(běn)轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上(shàng)估值最(zuì)高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出(chū)了发射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的主意(yì)；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行(xíng)记(jì)》，登月的幻想变成(chéng)了画(huà)面；59年后，美国开(kāi)启载人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次(cì)的(de)想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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