交通运输部关于修改《船舶引航(háng)管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第(dì)九条修改为(wèi)：“下列船舶在交(jiāo)通运输(shū)部划(huà)定的海上引(yǐn)航区内航while的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗行、停(tíng)泊或者(zhě)移泊的，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交通运输部(bù)经报国务院批(pī)准后规(guī)定(dìng)可以免除(chú)的除(chú)外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运(yùn)放射性物质(zhì)的船舶、10万(wàn)总吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全(quán)的散装(zhuāng)液化气船、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上高(gāo)度接(jiē)近相(xiāng)应航(háng)道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船(chuán)舶的具体标准，由交通运输部(bù)直属海(hǎi)事管理机构根据(jù)港口、航道(dào)实(shí)际情况制定并(bìng)公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为第(dì)十条：“下列船舶在内(nèi)河航行(xíng)，应当向(xiàng)引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机(jī)动船舶，但船长驾驶同一(yī)类(lèi)型(xíng)的海上机动船舶在同一(yī)内河通航水域航行(xíng)与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度(dù)接近(jìn)相应航道通航条件限(xiàn)值的(de)船(chuán)舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行(xíng)的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且(qiě)载客航(háng)行的客船，但(dàn)旅客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以(yǐ)上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散(sàn)装(zhuāng)液体化(huà)学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危(wēi)险化(huà)学品船舶(bó)构造和设备(bèi)规(guī)则》中X类的(de)散装液体化学品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船(chuán)舶的具(jù)体(tǐ)标准，由长江航务管理(lǐ)部门、省级交通(tōng)运输主(zhǔ)管(guǎn)部门根据管辖水域(yù)的航(háng)道(dào)实(shí)际情况制定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第十(shí)一条：“船(chuán)舶(bó)自愿申请引(yǐn)航的，引(yǐn)航机构应当提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十六(liù)条：“引航机构应(yīng)当落实引航安全(quán)主体(tǐ)责任，配备(bèi)必(bì)要(yào)的设施、装(zhuāng)备和人(rén)员(yuán)，建立(lì)并实施引航安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十八(bā)条：“引航机(jī)构应当对引航员(yuán)进(jìn)行培训(xùn)，并保障引航员(yuán)的(de)休息时间(jiān)、职业健康、工资报酬(chóu)、社会(huì)保险等(děng)符(fú)合国家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十九while的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗条：“引航员应(yīng)当持(chí)有有效的船(chuán)员(yuán)适任(rèn)证书，服从引航机构的安排和管理，并按照(zhào)有关规定开(kāi)展引(yǐn)航活动(dòng)。

　　”七、删去(qù)第十(shí)五条、第十六条、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第二十一条、第(dì)二十二(èr)条、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四(sì)条改为(wèi)第二(èr)十条，删去第二款中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十二条，删去其中的(de)“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十七条改为第二(èr)十三条，第二款修改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上(shàng)高(gāo)度(dù)接近相(xiāng)应(yīng)航(háng)道(dào)通航条件限(xiàn)值的船舶(bó)，引航机构应(yīng)当制定(dìng)引航方案，报市级地方人民政府港口主管部门和海(hǎi)事管理机构(gòu)备案(àn)”；增(zēng)加一款作为第三款(kuǎn)：“引航方案应当由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航(háng)方案应当包括(kuò)船舶基本情况、注意事(shì)项、风(fēng)险评估、安全保障(zhàng)和应(yīng)急(jí)处置(zhì)措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第二十四条，修改(gǎi)为：“引航机构应(yīng)当(dāng)根(gēn)据(jù)船舶状(zhuàng)况(kuàng)、通航(háng)条件和拖轮(lún)配备要(yào)求，制定(dìng)合理的(de)拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航船舶应当根据引航(háng)机(jī)构(gòu)提供(gōng)的拖轮使用方法的要求安(ān)排拖(tuō)轮或者委托引航机构(gòu)安排拖轮，并承(chéng)担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮(lún)配(pèi)备要求由长江(jiāng)航务管理部门、省级交通运(yùn)输主(zhǔ)管(guǎn)部门按照职责(zé)制(zhì)定并公开(kāi)。

　　”十(shí)二(èr)、增加一条，作为第(dì)二十(shí)五条：“申请引航的(de)船舶，应当使用专用的甚(shèn)高频(pín)频(pín)道与引航机构和引航(háng)员联系，确认登轮时间、地点等事(shì)项，并(bìng)保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三(sān)十(shí)二条改(gǎi)为第二十九(jiǔ)条，第(dì)二款修改为：“引航员发现水上交通事故、污(wū)染事故或违章行(xíng)为(wèi)时，应(yīng)当及(jí)时向引(yǐn)航机(jī)构、海事(shì)管理机(jī)构报告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为第三十条，第(dì)一款修改为：“引航(háng)员在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止(zhǐ)引航，并(bìng)及时向引航机构、海事管理(lǐ)机构报(bào)告(gào)：

　　　　（一(yī)）恶劣(liè)的气(qì)象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码(mǎ)头条件(jiàn)不满足被引船舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的引(yǐn)航(háng)员登离(lí)装置(zhì)不符合(hé)安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第(dì)三十四条改为第三十一条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改为：“在引领(lǐng)船舶过(guò)程(chéng)中(zhōng)发生水上交通(tōng)事故的，引航员应当(dāng)在(zài)返回港口后(hòu)24小时内向海(hǎi)事管理(lǐ)机(jī)构(gòu)递交(jiāo)水上(shàng)交通事(shì)故报告书。

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