6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续发布5月销量数据(jù)，在盖世汽车整理(lǐ)的16家新能源(yuán)品(pǐn)牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实现了环(huán)比正增长，一定程(chéng)度上(shàng)说明，国(guó)内新(xīn)能源(yuán)车市正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创(chuàng)造了月度销量新(xīn)高，其(qí)中比亚迪以近24万辆(liàng)的月销位居榜单(dān)第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品牌(pái)正在稳定发挥，并且(qiě)通过接下来各(gè)自的新产品，正酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵营中有三个品牌(pái)交付量破万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领(lǐng)跑(pǎo)新势力阵(zhèn)营，这(zhè)是其连(lián)续第三个月交付(fù)超(chāo)两万(wàn)辆(liàng)，充分展示了理想L系(xì)列的(de)产第一次染发对头发伤害大吗，三类人不适合染发(chǎn)品实(shí)力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽车创(chuàng)始人李(lǐ)想(xiǎng)日前在(zài)社交平(píng)台上(shàng)说，“无论(lùn)是订(dìng)单量还是交付(fù)量，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接(jiē)下来主要任务(wù)是(shì)提升供应链的供(gōng)应(yīng)量(liàng)，因为年初的供应目标设定(dìng)的有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目标，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对(duì)新势力来(lái)说都有(yǒu)些望尘莫及，因为(wèi)目前(qián)来看(kàn)，除理(lǐ)想以外，其他新势力离月销4万还有更(gèng)远的距(jù)离。哪(nǎ)吒(zhā)汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走势相(xiāng)对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持续增(zēng)长的劲(jìn)头(tóu)。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款车(chē)型陆(lù)续启动交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显示，其5月交付量已回(huí)升(shēng)至12058辆(liàng)，环比增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万。其(qí)中小鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然(rán)交(jiāo)付表现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新(xīn)车(chē)都迟迟(chí)没有“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊喜。目前，另(lìng)一款新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄予厚望(wàng)，它将于6月9日(rì)开(kāi)启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能(néng)源(yuán)SUV市(shì)场最受(shòu)瞩(zhǔ)目的热(rè)销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么G6就(jiù)是小鹏(péng)走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处(chù)于(yú)交(jiāo)付低谷的还(hái)有(yǒu)蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力(lì)阵营中继续“垫(diàn)底(dǐ)”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时间的(de)交(jiāo)付低迷主要(yào)受改款车型上市(shì)，消(xiāo)费(fèi)者持币观望的影响(xiǎng)。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很久(jiǔ)，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新(xīn)车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在(zài)七八月份(fèn)的交(jiāo)付表现或(huò)比较令人(rén)期待(dài)。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车(chē)企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可(kě)寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安(ān)销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已(yǐ)经是(shì)其(qí)连续第三(sān)个月销(xiāo)量破4万，并且又一次创(chuàng)造了历(lì)史月销新高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与其产品焕新(xīn)和一(yī)系列优惠政策推出不无关(guān)系(xì)。3月31日，埃安正式发布(bù)了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款车型都(dōu)提(tí)供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息(xī)和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新(xīn)以外(wài)，埃安(ān)“大本营(yíng)”所处(chù)的广(guǎng)州市，已发起新一(yī)轮新(xīn)能源(yuán)补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合(hé)要求的新能源汽车（以发票日期为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月31日(rì)前完成注册登(dēng)记的个人消费(fèi)者，均可获得6000-10000元不(bù)等(děng)的补贴。而(ér)埃(āi)安旗下车型均符(fú)合补(bǔ)贴标准，这(zhè)无疑(yí)对埃安的销量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码(mǎ)终端的优惠力度，其于5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款车型，最高可(kě)获得10000元全险补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴(tiē)息、置换补贴、新(xīn)车充电(diàn)礼(lǐ)等优惠(huì)，而(ér)这一项举措或助力埃安6月(yuè)销量(liàng)再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时(shí)间也表(biǎo)现不俗，数据(jù)显示，腾(téng)势(shì)5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后续有(yǒu)望为(wèi)腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付(fù)表现持续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两款在(zài)售(shòu)车型均在市场中取得了不(bù)错表现，其(qí)中极氪(kè)001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万以(yǐ)上豪华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交(jiāo)付，目前订单已过(guò)万。除此之(zhī)外，极氪(kè)还将在年底推(tuī)出一款(kuǎn)A+级轿车，依(yī)托四款车型，极氪今(jīn)年欲向年销(xiāo)14万辆发(fā)起冲(chōng)击。

　　比极氪(kè)年(nián)销目标更多(duō)的深蓝，目前看似压力不(bù)小(xiǎo)。数据显示，深(shēn)蓝5月(yuè)交付量(liàng)为7021辆，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这一成绩(jì)距(jù)其(qí)20万辆的年度目标还相差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩(kuò)充产品阵营(yíng)，其第二款(kuǎn)车型(xíng)深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下(xià)线，即将大(dà)规模发运全国，这意味着(zhe)新(xīn)车离上市销售已(yǐ)经不(bù)远(yuǎn)，届时深(shēn)蓝(lán)将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传(chuán)统车第一次染发对头发伤害大吗，三类人不适合染发企新(xīn)品(pǐn)牌在6月份几乎(hū)都有新产品(pǐn)上市(shì)或(huò)交付，因(yīn)此(cǐ)这些品牌更强的增长势能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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