美国太空(kōng)探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运(yùn)载(zài)火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发(fā)射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入(rù)预(yù)定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射(shè)成本约30亿美元，折合(hé)人(rén)民币(bì)206亿。换言之，马斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看(kàn)了一场烟花。不过至少(shǎo)那(nà)一刻，我(wǒ)们都在(zài)仰望星空(kōng)。

　　人类历史(shǐ)上(shàng)最大火箭发(fā)射失(shī)败(bài)，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人(rén)类历(lì)史(shǐ)上(shàng)体(tǐ)积最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重(zhòng)复利(lì)用的飞船(chuán)船(chuán)舱(cāng)“星舰”组成——从(cóng)高度上(shàng)与我(wǒ)国第(dì)一座摩天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前(qián)保持“人类最(zuì)大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称(chēng)号的是(shì)冷战期间(jiān)用于“阿波罗(luó)”登(dēng)月(yuè)计划的美国(guó)“土(tǔ)星五(wǔ)号(hào)”火箭，它高(gāo)约111米(mǐ)，可(kě)发射约130吨有(yǒu)效载荷进入(rù)地球轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达(dá) 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月(yuè)刊(kān)上的一篇文(wén)章预测：“假设发射(shè)成功(gōng)，那么星舰将大(dà)幅提升我们的(de)太(tài)空能力，天(tiān)体(tǐ)物理学任务(wù)的制定过程将发生质的改变(biàn)……天体物(wù)理学领域的太空任务一直受到发射工具性能(néng)的(de)严格限制，而(ér)20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低(dī)，一旦相关试验取得成(chéng)功，将启动规模化生产，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的(de)太(tài)空(kōng)舰队，将10万人和相关物资(zī)运送到火星(xīng)，实现(xiàn)从21世(shì)纪20年代后期开(kāi)始在火星(xīng)殖民(mín)的梦想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不(bù)过一向(xiàng)高调的马(mǎ)斯克也(yě)说过，其发射(shè)成(chéng)功(gōng)率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币(bì)一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前(qián)约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统(tǒng)出现(xiàn)问题因而延期(qī)发射。因此马斯克(kè)把期望(wàng)值定得较低(dī)，“只要(yào)不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发(fā)生了非计划性解体，但如果从上述定义看(kàn)，本次(cì)首发好像也不能完全(quán)算失败。发射结束(shù)后，团队表示将继续审查数(shù)据(jù)并(bìng)努力进行下(xià)一次(cì)飞行(xíng)测试。同时(shí)，马斯克发(fā)推向团队表示了祝贺，直言此次任务(wù)为几个月(yuè)后的下一次测试(shì)发(fā)射(shè)吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯克深(shēn)谙(ān)其道

　　爆炸真的不(bù)算(suàn)什么(me)，因为对于S发奋还是发愤读书啊，发奋还是发愤图强paceX来(lái)说(shuō)，它(tā)几乎是(shì)从(cóng)接连试错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有(yǒu)数代原型(xíng)机(jī)，其中不少在测试中直接炸毁。据都(d发奋还是发愤读书啊，发奋还是发愤图强ōu)市快报梳理(lǐ)统计，如果算(suàn)上更换材料做(zuò)极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了(le)10次(cì)。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经(jīng)在文章中指出，马斯克是在(zài)用IT创投手法操作航天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈的核(hé)心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思(sī)维(wéi)主导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算(suàn)是不错的(de)了，所以业界对项目(mù)失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期(qī)多次(cì)发射失败。如果(guǒ)按各(gè)国航天业(yè)的传(chuán)统做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但(dàn)是(shì)按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试(shì)失败(bài)是(shì)司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑(bēi)，估(gū)值(zhí)提升(shēng)，更多投(tóu)资(zī)进(jìn)来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广(guǎng)为(wèi)人知(zhī)的就是马(mǎ)斯(sī)克的“火星移民(mín)计划(huà)”。早在(zài)十几年前，马斯克(kè)就喊出了人类(lèi)定居火星的(de)豪言壮(zhuàng)语，人(rén)类(lèi)或将成为(wèi)“多行星(xīng)物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预(yù)期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执(zhí)行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想(xiǎng)仍有(yǒu)较大差距。不过这一块的(de)钱景相当可(kě)观，目(mù)前太空旅行的(de)价(jià)格从20万美元到5500万(wàn)美(měi)元不(bù)等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规(guī)模(mó)将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建(jiàn)立(lì)覆盖全球的卫星网络，为全(quán)球用户提供(gōng)宽(kuān)带服务，后(hòu)来这(zhè)个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片办公室(shì)资(zī)料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换言之(zhī)，马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一(yī)种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了(le)超1000颗卫(wèi)星，成为美国最大的商业卫星发射商(shāng)之(zhī)一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估(gū)值(zhí)近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美国(guó)国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起源(yuán)、动力系(xì)统等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并(bìng)被要求在“星舰(jiàn)”基(jī)础上研(yán)制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个(gè)世(shì)纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出的(de)主要(yào)原因，在于其运输(shū)量大和成本较低(dī)。星(xīng)舰采(cǎi)用(yòng)了争议较大的全(quán)箭不锈钢(gāng)结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点，所以你猜为(wèi)什么会安33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发(fā)射成本(běn)也相当低。去年(nián)2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布会上，马斯(sī)克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用(yòng)，这样(yàng)一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助推器(qì)大约每小时就能(néng)发(fā)射(shè)一次。“每次飞行(xíng)可能只需(xū)几(jǐ)百万美元(yuán)，甚(shèn)至最少可(kě)能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考(kǎo)的数据(jù)是(shì)，美国德尔塔IV型中(zhōng)型(xíng)火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的(de)事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的(de)，还有其(qí)背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注(zhù)资，投资者(zhě)是沙特投资基金(jīn)的一家子公司(sī)和阿布扎比的一(yī)家(jiā)投资公司(sī)，此轮融资数额达数(shù)十(shí)亿(yì)美(měi)元。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮，融资总额高达(dá)98亿美(měi)元(yuán)。在(zài)本轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的估(gū)值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其(qí)将(jiāng)成为世界上(shàng)估值最高的私人企业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球(qiú)》提(tí)出了(le)发射炮弹(dàn)去往月(yuè)球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科(kē)幻(huàn)电影开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变(biàn)成了画面；59年(nián)后，美(měi)国开启载人登月(yuè)的阿波罗计划(huà)；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次(cì)的想象(xiàng)与探(tàn)索(suǒ)都弥(mí)足(zú)珍贵(guì)。

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