金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进(jì一般一个家庭一个月用多少吨水，一吨水多少钱n)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司(sī)、特(tè)斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例实施办(bàn)法》的(de)要求，向国家市场监(jiān)督管理总(zǒng)局(jú)备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回(huí)的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召(zhào)回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板的情况可能没有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时间误(wù)踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于(yú)如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围(wéi)内的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风(fēng)险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具(jù)备能量回收制(zhì)动(dòng)强度选择(zé)的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车(chē)辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特(tè)斯(sī)拉还遭遇了电(diàn)池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周三，特(tè)斯拉的电池供(gōng)应商日(rì)本松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟(chí)特斯(sī)拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对(duì)于一直渴(kě)望提高4680产量的特(tè)斯(sī)拉来说，无(wú)疑是(shì)一个(gè)不(bù)小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电(diàn)池的(de)量产时间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期(qī)间，而其原本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松(sōng)下计(jì)划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预(yù)计年产(chǎn)能为(wèi一般一个家庭一个月用多少吨水，一吨水多少钱)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫(háo)米。单(dān)体能(néng)量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使车(chē)辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车(chē)设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看(kàn)来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极(jí)等关键(jiàn)技术仍(réng)制(zhì)约着(zhe)其大规(guī)模量(liàng)产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要待(dài)材(cái)料和(hé)工艺平价化后，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍(réng)面(miàn)临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克(kè)电池(chí)、国轩高科等(děng)电池厂(chǎng)商都在(zài)积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上(shàng)做文(wén)章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本以及加(jiā)拿大等(děng)国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价(jià)格(gé)升(shēng)至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国(guó)内率先上调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上(shàng)涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版(bǎn)上涨至26.39万元，长续(xù)航版上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交(jiāo)付(fù)日期为第二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美国官(guān)网的数据显示，特斯(sī)拉(lā)公司周四提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的(de)售价(jià)。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉(lā)将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格(gé)提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美(měi)售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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