金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月乘用车(chē)市场数(shù)据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计口径下的(de)4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源车(chē)国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌(pái)新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零(líng)售(shòu)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和(hé)环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众(zhòng)坚定(dìng)的(de)电动化转型(xíng)战(zhàn)略初见成效。其(qí)他合资(zī)与豪(háo)华品(pǐn)牌仍(réng)待发(fā)力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号)汽通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车(chē)占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出(chū)口(kǒu)也逐步(bù)启(qǐ)动，海外市(shì)场也有数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平(píng)，同比增6家(jiā)），占(zhàn)新能(néng)源乘(chéng)用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效益不比当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场数(shù)据(jù)，乘联会(huì)分(fēn)析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业已经(jīng)脱(tuō)离了(le)原(yuán)来(lái)的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实(shí)施，对车(chē)企生产(chǎn)带来一(yī)定的心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车企对经营质(zhì)量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预(yù)期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业已经走过了高利润(rùn)期，车企效(xiào)益(yì)不(bù)比当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准的(de)实施从原定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期(qī)到(dào)12月(yuè)底实施(shī)，而且不要设(shè)立太多(duō)的(de)条条框框，这样才(cái)能通过稳(wěn)定企业和经销商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的(de)车(chē)RDE达标有难(nán)度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有较大难度。国六(liù)B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的(de)库存(cún)未消(xiāo)化。众车企建(jiàn)议(yì)给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价(jià)下去，将对整(zhěng)个(gè)行(xíng)业体系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会上，广汽(qì)集团董事长曾庆(qìng)洪(hóng)表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门能不(bù)能适(shì)当延(yán)期(qī)，建议国六B的(de)环(huán)保规(guī)定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能(néng)销(xiāo)售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发(fā)布(bù)关于实施汽车(chē)国(guó)六(liù)排放标准有(yǒu)关事宜的公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起，全国(guó)范围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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