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夏朝距今多少年,夏朝距今多少年2022

夏朝距今多少年,夏朝距今多少年2022 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网(wǎng)传小鹏P7集体开辅助驾驶(shǐ),接亲车变事故车。

  为此(cǐ),财经网汽车(chē)联系到(dào)小(xiǎo)鹏汽车(chē)相关负责人,对方(fāng)表示(shì):有人故(gù)意拿普通事故抹黑小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经核实(shí),这是去年十一(yī)期(qī)间的事情,而(ér)且当(dāng)时驾车的(de)鹏(péng)友并没(méi)有用到(dào)辅(fǔ)助驾驶(shǐ),只是单纯的交通事(shì)故。

  4月21日(rì),小鹏汽车(chē)官(guān)方(fāng)微博也回应了“接亲车队开辅助驾(jià)驶出事(shì)”一(yī)事(shì)。

  小(xiǎo)鹏汽车回应“接亲车队开(kāi)辅助驾驶出事故” :系有(yǒu)人故(gù)意抹黑

  图源:小鹏(péng)汽车官方微(wēi)博

  小鹏(péng)汽(qì)车对于(yú)智能化的技术一直非常重视。董事(shì)长(zhǎng)何小鹏(péng)曾多次公开表(biǎo)示过,新能源汽车(chē)并非下一个(gè)汽车(chē)时(shí)代,智(zhì)能汽车才是汽车(chē)行(xíng)业的分(fēn)水(shuǐ)岭。

  4月16日,上海车展开幕(mù)前夕。小(xiǎo)鹏汽车(chē)举办了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智(zhì)能(néng)进(jìn)化架构。

  小鹏官方表示,在「扶摇」的加(jiā)持下(xià),未来新(xīn)车型(xíng)研发(fā)周期将缩短20%,基于架构部分的零(líng)部件通用(yòng)化(huà)率最(zuì)高可达80%,智能(néng)辅助驾驶XNGP的综合研发(fā)效(xiào)率提升30%,车型适配成本降低70%。

  此前(qián),何小鹏在2022年第四季度财报电(diàn)话会(huì)上表示(shì):今后一段时(shí)间(jiān),小鹏(péng)的研发(fā)能力会更多(duō)体现在保持性能的同时,成本大幅降低。

  他还透(tòu)露,小鹏汽车从今年(nián)到明年将(jiāng)实(shí)现自(zì)动驾驶超(chāo)50%的成本(běn)下降,整(zhěng)车硬件(jiàn)(含动力系统)约25%的成本下降。同时,小鹏汽车将从(cóng)软硬(yìng)件整体(tǐ)销(xiāo)售,转为软硬件分离销售,让全自动驾驶成为(wèi)标配。

  降本的同时,小鹏汽车也一直在加大研(yán)发方(fāng)面的投入(rù)。

  1月29日,小鹏汽(qì)车董事(shì)长何小鹏(péng)在广东省高质量发展大会上表示:小鹏(péng)汽车会在(zài) 2023 年之后的五年持(chí)续(xù)进行(xíng)高强(qiáng)度的研发投入,每年(nián)的研(yán)发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏汽(qì)车(chē)会在(zài)中国(guó)率先(xiān)推出全自动(dòng)驾驶,在中国(guó)超过 50 个城(chéng)市能够放手自动(dòng)驾驶(shǐ)。

  值得注意的是,在2023技(jì)术架(jià)构(gòu)发布会后,小(xiǎo)鹏(péng)汽车董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏在接(jiē)受媒体采(cǎi)访时(shí)表示:小(xiǎo)鹏汽(qì)车的智能驾驶处于(yú)领先,特斯(sī)拉(lā)FSD在美国的(de)表现不如XNGP在国内的表现。

  不过(guò),财经网(wǎng)汽车梳理(lǐ)发(fā)现,小鹏汽(qì)车出(chū)过多次“辅助驾驶”相(xiāng)关事故。

  2022年3月(yuè),一位小鹏P7车(chē)主表示:在湖南(nán)岳阳某国道上开启自(zì)动辅助(zhù)驾(jià)驶行驶时(shí),撞上(shàng)一(yī)辆侧翻在路上(shàng)的汽车。

  小鹏(péng)汽车回应(yīng)“接(jiē)亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事(shì)故” :系有(yǒu)人故意抹黑

  图(tú)源:小鹏汽(qì)车官(guān)方(fāng)

  对此(cǐ),小鹏汽车回应称(chēng):事故初步判断为(wèi)车(chē)主在使(shǐ) ACC+LCC 过(guò)程中(zhōng),没有保(bǎo)持对(duì)车(chē)辆前方环境的观察并及(jí)时接管车辆所致(zhì)。

  2022年8月,宁波一位小(xiǎo)鹏P7车(chē)主称,在高架桥上开LCC(车道(dào)居中辅助(zhù))功能(néng),辅助驾驶没(méi)识(shí)别到前方(fāng)车辆(liàng)故障抛锚,发生交通事故(gù)并出(chū)现人(rén)员伤亡(wáng)。

  该小鹏P7车主还(hái)表示:事(shì)故发(fā)生时,时速符合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽车回应称:经核实,8月10日(rì)下午,宁波(bō)一车主驾驶(shǐ)车辆与(yǔ)前方检查车辆故障人员发生碰撞,发生人员伤亡(wáng)。目前交(jiāo)警部(bù)门已立(lì)案处理,门店第(dì)一时间已前往现场协助处(chù)理。将全力(lì)配合(hé)相关部门进行事故调查,持续跟进后续(xù)结果(guǒ),并协助客(kè)户处理(lǐ)后续相关事宜(yí)。

  2023年2月,上(shàng)海(hǎi)一位(wèi)小(xiǎo)鹏P5车主反映称:进地下车(chē)库(kù)时“刹车失灵”,继而(ér)发生碰撞。当时(shí)车速在20km/h左右,下地库后(hòu)要转弯,开着ABS刹车却发现“踩下去几乎没感觉(jué)”。

  对此,小鹏汽车(chē)售后工(gōng)作人(rén)员表示:车主下地(dì)库时超(chāo)速,车(chē)速达到(dào)25km/h,加上雨天地面没有附着力(lì)抓地力不(bù)足导致碰(pèng)撞。小鹏(péng)汽车官方未对(duì)此事作出置评。

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