金融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月(yuè)乘用车(chē)市(shì)场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用(yòng)车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情(qíng)影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而主流合(hé)资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(shì)力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度(dù)国(guó)内零售份额(é)看，4月(yuè)主流自主品牌(pái)新能源车(chē)零售份(fèn)额(é)70.5%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)5个(gè)百分点(diǎn)；合(hé)资品牌(pái)新(xīn)能(néng)源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量(liàng)同比(bǐ)和环比表现总体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资(zī)品牌中(zhōng),南(nán)北(běi)大众强(qiáng)势领先，新能(néng)源车批发12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合资纯电动(dòng)50%强份额，大众(zhòng)坚定的电(diàn)动化转型战(zhàn)略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发(fā)力。特(tè)斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出(chū)口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动(dò三字经中苟不教性乃迁是什么意思，苟不教性乃迁的下一句ng)车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表(biǎo)现(xiàn)较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起。除(chú)了传统出口车企的靓丽(lì)表现(xiàn)，近期新势力(lì)出(chū)口也逐步(bù)启动，海(hǎi)外市场也(yě)有数(shù)据(jù)开(kāi)始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发(fā)销量突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量(liàng)突(tū)破(pò)万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出(chū)，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱离(lí)了原来(lái)的高利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对(duì)车企生产带来一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对(duì)经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态(tài)。让消费者走(zǒu)出过(guò)度期待降价的预(yù)期，恢(huī)复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高利润期(qī)，车企效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能(néng)延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太多的(de)条条框框，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流(liú)通(tōng)协(xié)会强(qiáng)调，目前(qián)大量国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完(wán三字经中苟不教性乃迁是什么意思，苟不教性乃迁的下一句)成(chéng)清库有(yǒu)较(jiào)大难度。国(guó)六(liù)B切换情况座谈会(huì)上(shàng)透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右(yòu)的库存未(wèi)消(xiāo)化。众车企建议给(gěi)予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降价下去(qù)，将(jiāng)对(duì)整个(gè)行业体系(xì)、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布(bù)会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部发布规定，国六标准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准的汽(qì)车。第二阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌(pái)低(dī)于国六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信部等(děng)5部(bù)门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工信部(bù)等(děng)5部(bù)门发布关于实施汽车国六(liù)排放(fàng)标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部(bù)分(fēn)实(shí)际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结(jié)果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期(qī)，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年12月31日。

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