暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种情况是什么？暂停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气(qì)象/海(hǎi)况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足够(gòu)的(de)水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合安(ān)全(quán)规定；引(yǐn)航员身体(tǐ)不(bù)适(shì)，不能(néng)继续引领船舶(bó)；以及其它不适于(yú)引航的原因的。关于(yú)暂停引航的几种情(qíng)况是什么以及暂停引航的几(jǐ)种情况是什么，暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的(de)几种情况英语，暂停引航的(de)几种情况(kuàng)图片等问(wèn)题，农商网将为你(nǐ)整理以下的生活知识(shí)：

航班停运可以(yǐ)退票吗

　　航班湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号(bān)停运是可以(yǐ)退票(piào)的(de)。

　　法律(lǜ)分析:因为(wèi)疫情停飞(fēi)的航(háng)班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国(guó)民(mín)用航空旅客(kè)、行李国内运输(shū)规则(zé)》 第二(èr)十一条 由于(yú)承运人或旅客原因,旅客不能在客票有效期内完成(chéng)部(bù)分或全(quán)部(bù)航程(chéng),可(kě)以在客票有效(xiào)期内要(yào)求退票。

暂停引(yǐn)航的几种情况是什(shén)么

　　暂停引(yǐn)航的(de)几种情况(kuàng)包括：恶(è)劣的(de)气象/海(hǎi)况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规定(dìng)；引航员身体(tǐ)不(bù)适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维(wéi)护国家主权和保障(zhàng)船舶、港(gǎng)口和(hé)设(shè)施的安全，由(yóu)国家专业引(yǐn)航人员(yuán)引领(lǐng)船舶(bó)安全航行的行(xíng)为。

　　引(yǐn)航员(yuán)必须持有引航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港口的引航(háng)员俗称领港，江上(shàng)引航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员通常登(dēng)船引航(háng)。

交通运(yùn)输部关于(yú)修(xiū)改《船舶引(yǐn)航管(guǎn)理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第(dì)九(jiǔ)条修改为：“下列船舶(bó)在交通运输部划定的海上引航(háng)区内航行、停泊或者移泊的，应当向(xiàng)引(yǐn)航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通运输部经报国务院批(pī)准后规定(dìng)可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶(bó)、载运(yùn)放(fàng)射性物质的(de)船舶、10万总吨(dūn)及(jí)以(yǐ)上油(yóu)轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港(gǎng)口安(ān)全(quán)的散装(zhuāng)液化气船、散(sàn)装危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或(huò)者水面以上(shàng)高度接近相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)、第(dì)（四）项船(chuán)舶的(de)具体标准(zhǔn)，由(yóu)交通运输(shū)部直属海事管(guǎn)理机(jī)构(gòu)根据(jù)港口(kǒu)、航道(dào)实际情况制定并(bìng)公布。

　　”二、增(zēng)加(jiā)一条，作(zuò)为(wèi)第十条：“下(xià)列船舶(bó)在(zài)内河(hé)航行，应(yīng)当向引(yǐn)航机构(gòu)申(shēn)请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总(zǒng)吨以(yǐ)上的海上机动船舶(bó)，但船长驾(jià)驶同一类型(xíng)的海上机动船舶在同一内河通航水(shuǐ)域航行与(yǔ)上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航(háng)道(dào)通航条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行(xíng)的下列船(chuán)舶(bó)：

　　　　1.客(kè)位500人(rén)及以上且载客(kè)航行的客船，但旅客班轮、渡船除(chú)外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运(yùn)闪点小于23℃的散装液(yè)体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散(sàn)装危险化学品船舶构造和设备规则》中X类的散(sàn)装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第(dì)（三）项船舶(bó)的具体标准，由(yóu)长江航务管理部门、省(shěng)级交通运输主管部门根据管辖(xiá)水域(yù)的航道(dào)实际情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十一(yī)条：“船舶自愿(yuàn)申请(qǐng)引航(háng)的，引航机构应当提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十(shí)六条：“引(yǐn)航机构(gòu)应(yīng)当(dāng)落实引航安(ān)全主(zhǔ)体责任，配备必要的(de)设(shè)施(shī)、装备和人员(yuán)，建立并实(shí)施(shī)引航(háng)安(ān)全管(guǎn)理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十八条(tiáo)：“引(yǐn)航机(jī)构应当对引(yǐn)航员进行培训(xùn)，并保障引航员的休息(xī)时(shí)间、职业健康、工资(zī)报酬、社会(huì)保险等符合国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第(dì)十(shí)九条：“引(yǐn)航员应当持有有(yǒu)效的(de)船员适任证书，服从引航机构的安排和管理，并按照(zhào)有关规(guī)定开展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十(shí)五条(tiáo)、第十六条、第十七(qī)条(tiáo)、第十八条、第十(shí)九条、第二十(shí)条(tiáo)、第二(èr)十一条、第二十二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二(èr)十四条改(gǎi)为第二十(shí)条(tiáo)，删(shān)去第(dì)二款中的“进(jìn)、出(chū)港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为第(dì)二(èr)十二条(tiáo)，删去(qù)其中的“将引航方案(àn)”。

　　十(shí)、第二(èr)十(shí)七条改为第二十三条(tiáo)，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航(háng)道通航条(tiáo)件限值(zhí)的(de)船(chuán)舶，引航机构应当制定引航方案(àn)，报市级地(dì)方人民政府(fǔ)港口(kǒu)主管部门和海事管理机构备案”；增加一款(kuǎn)作(zuò)为第三款：“引航(háng)方案(àn)应(yīng)当由一级(jí)引航员主(zhǔ)持或(huò)者参与制定。

　　引(yǐn)航(háng)方案应(yīng)当包括船舶基本情(qíng)况、注意事项(xiàng)、风险评估、安全保(bǎo)障和应急处(chù)置措施(shī)。

　　”十一、第二十(shí)八条改为第(dì)二十四条(tiáo)，修改为：“引(yǐn)航机构应(yīng)当根据船舶状况(kuàng)、通航条件和拖轮(lún)配备要(yào)求，制(zhì)定合(hé)理(lǐ)的拖轮使用(yòng)方法。

　　被(bèi)引航船(chuán)舶应当根(gēn)据(jù)引航机构提供(gōng)的拖轮使用方法(fǎ)的要求安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承(chéng)担(dān)相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备(bèi)要求由长江航务(wù)管理(lǐ)部(bù)门、省级交通运输(shū)主(zhǔ)管(guǎn)部门按照(zhào)职责制定并(bìng)公(gōng)开(kāi)。

　　”十(shí)二、增加一(yī)条，作为第二(èr)十五条：“申请引航的船舶，应(yīng)当(dāng)使用专用的(de)甚高频(pín)频道与引航(háng)机构(gòu)和引航员联系(xì)，确认登轮(lún)时间、地点等事项，并保持值(zhí)守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第二款(kuǎn)修改为：“引航员发现(xiàn)水上交通事故、污染事故(gù)或违章行为(wèi)时，应当及时向(xiàng)引航机构(gòu)、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十三(sān)条改为第三十(shí)条，第一(yī)款修改(gǎi)为：“引航员(yuán)在(zài)遇到下列情(qíng)况(kuàng)之一时，有权拒绝、暂停或(huò)者(zhě)终止引航，并及(jí)时向(xiàng)引航机(jī)构(gòu)、海(hǎi)事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条(tiáo)件不满(mǎn)足被引船(chuán)舶的航(háng)行、停(tíng)泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引航员登离装置不符合安全规定(dìng)；

　　　　（五(wǔ)）引航员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六(liù)）其他(tā)不适于引航的原因。

　　”湘d是湖南哪里的车牌，湘d是湖南哪里的车牌号十五、第三十四条改为第三十一(yī)条，第二款修改为(wèi)：“在(zài)引领船舶过程中发(fā)生水(shuǐ)上交(jiāo)通事故的，引航员应当在返回港口(kǒu)后(hòu)24小时(shí)内向海事管(guǎn)理机构递交水上交通事故(gù)报告书。

　　”

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